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1 référence(s) d'échange standard correspondent au JEEP Grand Cherokee 2 3.1 TD 140 CV (103 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.
Caractéristiques du moteur : 3100 cm³, diesel, produit depuis 01/1999. Référence compatible : 49135-05500 (Mitsubishi). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.
Autres motorisations du JEEP Grand Cherokee 2 : 3.0 CRD 250 CV, 3.0 CRD 241 CV, 2.7 CRD 170 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.
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Questions fréquentes
Présentation
La catégorie 3.1 TD 140 CV couvre les turbocompresseurs et composants associés conçus pour les motorisations diesel de 140 chevaux, destinées aux véhicules utilitaires, pick-ups et SUV récents. Elle s’adresse aux garagistes indépendants, mécaniciens en atelier, propriétaires de flottes automobiles et passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien de leur véhicule. On y trouve des turbos en échange standard, des cartouches CHRA, des injecteurs et pompes haute pression compatibles, ainsi que les accessoires nécessaires à leur montage. Ces pièces, issues de processus de remanufacturing industriel, permettent de restaurer les performances d’origine sans recourir à des solutions neuves coûteuses ou difficiles à sourcer.
Les gammes proposées dans cette catégorie couvrent des calibres adaptés aux moteurs 3.1 TD de 140 CV, avec des références OEM et des équivalences techniques précises. Les commandes peuvent être composées en sélectionnant la motorisation exacte du véhicule, le code moteur ou la référence constructeur, afin d’assurer une compatibilité parfaite. Les formats disponibles incluent des turbos complets, des cartouches seules ou des kits complets avec accessoires, selon les besoins de réparation ou de maintenance. Les délais de livraison et les conditions de retour des pièces usagées (core deposit) sont à vérifier au moment de la commande.
Usages professionnels par métier
Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation automobile et des gestionnaires de flottes, qui recherchent des solutions fiables et économiques pour maintenir les performances de leurs motorisations diesel.
- Garagiste indépendant : remplacer un turbo défectueux par un modèle en échange standard pour éviter les coûts de réparation neufs.
- Atelier de maintenance : commander des cartouches CHRA pour réduire les temps d’immobilisation des véhicules en panne.
- Gestionnaire de flotte : anticiper les remplacements de turbos sur des véhicules en service intensif pour limiter les pannes.
- Passionné auto : trouver une pièce compatible pour une restauration ou une mise à niveau de son véhicule personnel.
- Spécialiste en diagnostic : associer un turbo en échange standard à un diagnostic précis pour valider la cause d’une perte de puissance.
- Réparateur de véhicules utilitaires : commander des kits complets incluant injecteurs et pompe haute pression pour une intervention globale.
- Fournisseur de pièces détachées : approvisionner des turbos en échange standard pour répondre à la demande de clients professionnels.
Comparatif des gammes
La sélection des références dans cette catégorie repose sur des critères de compatibilité technique et de qualité de remanufacturing, adaptés aux besoins des professionnels.
| Gamme | Usage | Format |
|---|---|---|
| Turbo Mitsubishi 49135-05500 | remplacement direct sur motorisation 3.1 TD 140 CV |
Comment choisir
Le choix d’un turbocompresseur ou d’un composant associé dans cette catégorie doit tenir compte de plusieurs critères techniques et logistiques pour permettre une intervention réussie.
- Vérifier la référence OEM ou le code moteur du véhicule pour confirmer la compatibilité exacte de la pièce.
- Privilégier les turbos en échange standard avec cartouche CHRA neuve ou reconditionnée selon l’état souhaité.
- S’assurer que le format du turbo correspond au type de montage (flasque, bride, raccordements) de la motorisation cible.
- Choisir un conditionnement adapté à la quantité commandée, que ce soit pour un usage ponctuel ou pour un stock de pièces de rechange.
- Vérifier les délais de livraison et les conditions de retour des pièces usagées (core deposit) pour optimiser la logistique.
- Préférer les références avec documentation technique détaillée pour faciliter le montage par un professionnel tiers.
- Sélectionner des turbos adaptés aux symptômes de panne identifiés (perte de puissance, fumée noire, sifflement) pour cibler la cause du dysfonctionnement.
Conservation & logistique
Les turbos et composants de cette catégorie sont stockés dans des conditions contrôlées pour préserver leur intégrité avant livraison. Les rotations de stock sont organisées selon la demande et la fréquence d’utilisation des références, avec une priorité donnée aux pièces les plus sollicitées par les professionnels. Les commandes en gros bénéficient de tarifs dégressifs et de délais de livraison optimisés, sous réserve de disponibilité. Les pièces usagées retournées dans le cadre du core deposit sont traitées selon des procédures de recyclage ou de remanufacturing pour limiter l’impact environnemental. Les emballages sont conçus pour protéger les composants des chocs et de l’humidité pendant le transport.
Nous recommandons toujours de confier le montage à un professionnel qualifié pour permettre la sécurité et la durabilité de l’intervention. Une pièce bien choisie et correctement installée permet de retrouver les performances d’origine sans risque de casse prématurée.— autoKUR équipe
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Références utiles
Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.