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Le NKR dispose de 1 références d'échange standard. Motorisations couvertes : toutes motorisations référencées. Le code gravé sur votre pièce reste la clé d'entrée la plus fiable.
Les 1 références du ISUZU NKR sont proposées en échange standard, garanties 24 mois.
Une vérification s'impose entre deux motorisations voisines : la recherche par référence tranche en un geste. Toutes les pièces sont garanties 24 mois, avec toutes les références ISUZU en arrière-plan.
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Questions fréquentes
Présentation
La catégorie NKR rassemble des turbocompresseurs, injecteurs et pompes haute pression en échange standard, conçus pour les motorisations diesel et essence des véhicules particuliers et utilitaires. Destinée aux garagistes indépendants, mécaniciens, propriétaires de flottes ou passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien, cette section permet de trouver rapidement une pièce compatible avec leur motorisation. Chaque référence est identifiée par le véhicule, le moteur, la puissance et les années de production, sans nécessiter de connaître le numéro de pièce constructeur. Les pièces proposées sont issues de processus de remanufacturing industriel, permettant une performance proche du neuf à moindre coût.
Les gammes couvrent 132 marques automobiles et 1 531 modèles, avec des calibres adaptés aux moteurs 1.5 dCi, 2.0 BlueHDi, 3.0 TDI ou encore 1.6 THP. Pour composer une commande, il suffit de sélectionner la motorisation exacte ou de croiser les références OEM avec les équivalences disponibles. Les pièces sont disponibles en conditionnement unitaire ou en lots pour professionnels, avec des options de consigne pour les pièces usagées à retourner. Les délais de livraison dépendent des stocks et des fournisseurs, sans engagement ferme.
Usages professionnels par métier
Cette section s’adresse aux professionnels de la réparation qui interviennent sur des motorisations variées, des garages indépendants aux centres auto spécialisés. Elle facilite la recherche de pièces pour des interventions courantes ou des diagnostics de perte de puissance, en fournissant des références précises et des équivalences constructeur.
- Garagiste : identifier un turbocompresseur compatible avec un Renault Scénic 3 1.5 dCi 110 ch pour un client en panne de puissance.
- Mécanicien poids lourds : trouver une pompe haute pression pour un moteur MAN D0836LF03 afin de remplacer un composant défectueux.
- Fleet manager : commander en gros des injecteurs pour une flotte de véhicules utilitaires afin de réduire les coûts d’entretien.
- Passionné DIY : rechercher un turbocompresseur pour un moteur BMW N47 2.0d 184 ch afin de réaliser soi-même la réparation.
- Spécialiste agricole : sélectionner une pièce pour un moteur John Deere 6125R 6.8L afin d’éviter une immobilisation prolongée du matériel.
- Centre auto : proposer un échange standard de cartouche de turbocompresseur pour un client exigeant une solution économique et rapide.
- Atelier de tuning : trouver un turbocompresseur compatible avec un moteur Volkswagen 2.0 TSI 220 ch pour une optimisation de performance.
Comparatif des gammes
La sélection des pièces repose sur trois formats principaux, adaptés aux besoins des professionnels et des particuliers exigeants. Chaque format correspond à une utilisation spécifique, du remplacement direct à la solution économique.
| Gamme | Usage | Format |
|---|---|---|
| Turbo IHI VIDH |
Comment choisir
Le choix d’une pièce en échange standard repose sur plusieurs critères techniques et logistiques. Ces éléments permettent d’éviter les erreurs de compatibilité et d’optimiser la durée de vie de la pièce installée.
- Vérifier la puissance du moteur (ex. 110 ch pour un 1.5 dCi) pour éviter les incompatibilités de débit ou de pression.
- Confirmer l’année de production du véhicule (ex. 2015-2020) car les motorisations évoluent rapidement et les références changent.
- Privilégier les pièces reconditionnées avec une garantie constructeur pour limiter les risques de panne prématurée.
- Choisir un conditionnement adapté (unitaire ou lot) selon la fréquence d’utilisation et les besoins de stockage.
- S’assurer que la pièce est livrée avec tous les accessoires nécessaires (joints, connecteurs) pour éviter les oublis lors du montage.
- Opter pour une pièce consignée si le retour de la pièce usagée est prévu, afin de réduire les coûts d’achat.
- Vérifier la disponibilité en stock ou les délais de livraison pour éviter les immobilisations prolongées des véhicules.
Conservation & logistique
Les pièces en échange standard sont stockées dans des conditions contrôlées pour préserver leur intégrité jusqu’à la livraison. Les turbocompresseurs et injecteurs sont protégés contre l’humidité et les chocs, tandis que les pompes haute pression sont conditionnées sous vide pour éviter toute contamination. La rotation des stocks est optimisée pour permettre la disponibilité des références les plus demandées, avec des délais de réapprovisionnement variables selon les fournisseurs. Pour les commandes en gros, un suivi logistique est assuré pour synchroniser les livraisons avec les besoins des ateliers. Les pièces consignées sont retournées aux fournisseurs pour un recyclage ou une réutilisation, dans le respect des normes environnementales.
Nous privilégions les pièces reconditionnées issues de processus industriels stricts, permettant une performance proche du neuf à un coût maîtrisé. Notre équipe technique valide chaque référence pour éviter les erreurs de compatibilité, et nous conseillons toujours de confier le montage à un professionnel pour permettre la durabilité de l’installation.— autoKUR équipe
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Références utiles
Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.