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1 référence(s) d'échange standard correspondent au HONDA Civic 8 2.2 CTDi 140 CV (103 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.
Caractéristiques du moteur : 2204 cm³, diesel, produit depuis 09/2005. Référence compatible : 753708-5005S (Garrett). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.
C'est la seule motorisation référencée du HONDA Civic 8. Le code gravé sur votre pièce confirme l'appariement : recherche par référence. Garantie 24 mois.
Questions fréquentes
Présentation
La catégorie 2.2 CTDi 140 CV couvre les turbocompresseurs et composants associés conçus pour les motorisations diesel de 2,2 litres développant 140 chevaux, destinées aux véhicules particuliers et utilitaires légers. Elle s’adresse aux garagistes indépendants, mécaniciens, propriétaires de flottes automobiles et passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien de leur véhicule. On y trouve des turbocompresseurs en échange standard, des cartouches CHRA, des injecteurs et pompes haute pression compatibles, ainsi que les accessoires nécessaires à leur montage. Ces pièces permettent de restaurer les performances d’un moteur en panne ou usé, sans recourir à une reconstruction complète.
Les gammes proposées incluent des turbocompresseurs généralüberholt, des cartouches CHRA neuves ou reconditionnées, ainsi que des kits complets incluant joints et fixations. Les calibres varient selon les années de production et les constructeurs, avec des références adaptées aux modèles les plus répandus. Pour composer une commande, il suffit d’identifier la motorisation exacte, le code moteur ou la référence OEM du véhicule concerné, puis de sélectionner la pièce correspondant à la puissance et à l’année de fabrication.
Usages professionnels par métier
Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation et des particuliers exigeants, qu’ils interviennent en atelier ou sur leur propre véhicule. Elle permet de couvrir les pannes courantes liées à la suralimentation, aux fuites d’huile ou aux pertes de puissance, tout en offrant des solutions durables pour les motorisations diesel.
- Garagiste indépendant : remplace un turbocompresseur défectueux par une pièce en échange standard, réduisant les temps d’immobilisation du véhicule.
- Mécanicien en atelier : commande une cartouche CHRA neuve pour une révision complète du turbo, permettant une étanchéité optimale.
- Propriétaire de flotte : achète des turbocompresseurs reconditionnés en gros pour maintenir ses véhicules en état de marche à moindre coût.
- Passionné auto : trouve une pièce compatible pour son projet de restauration, en vérifiant la référence exacte de son moteur.
- Spécialiste en diagnostic : associe un turbocompresseur défectueux à des symptômes de perte de puissance ou de fumée noire pour confirmer la panne.
- Réparateur de véhicules utilitaires : sélectionne un kit complet incluant joints et fixations pour un échange standard rapide et fiable.
- Technicien en réparation rapide : utilise des turbocompresseurs en stock pour répondre aux urgences clients sans délai.
Comparatif des gammes
La sélection des pièces repose sur des références précises, adaptées aux motorisations 2.2 CTDi 140 CV. Chaque modèle est identifié par son code constructeur, sa puissance et son année de production, afin d’assurer une compatibilité parfaite.
| Gamme | Usage | Format |
|---|---|---|
| Turbo Garrett 753708-5005S | échange standard immédiat |
Comment choisir
Le choix d’une pièce adaptée dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Il est essentiel de vérifier la compatibilité avec le code moteur, l’état de la pièce et les conditions de stockage avant commande.
- Vérifiez le code moteur exact de votre véhicule pour éviter toute erreur de compatibilité avec la référence choisie.
- Privilégiez les turbocompresseurs généralüberholt avec garantie constructeur pour une durée de vie prolongée.
- Assurez-vous que le format de la cartouche CHRA correspond à la géométrie variable de votre turbo d’origine.
- Optez pour un conditionnement sous vide ou en emballage antistatique pour préserver la pièce jusqu’au montage.
- Commandez des joints et fixations neufs pour éviter les fuites après l’échange standard du turbocompresseur.
- Vérifiez la disponibilité en stock pour les pièces urgentes, ou prévoyez un délai pour les commandes sur mesure.
- Consultez les notices techniques pour confirmer la compatibilité avec les années de production de votre motorisation.
Conservation & logistique
Les turbocompresseurs et composants associés sont conservés dans un environnement contrôlé, à l’abri de l’humidité et des variations de température, pour permettre leur intégrité jusqu’à la livraison. Les stocks sont organisés par référence et par année de production, avec une rotation régulière pour éviter l’obsolescence. Les commandes en gros bénéficient d’un emballage renforcé et d’un suivi logistique optimisé, permettant une expédition rapide et sécurisée. Les pièces consignées (core deposit) sont retournées après échange pour recyclage ou reconditionnement, dans le respect des normes environnementales.
Nous recommandons de toujours vérifier la référence exacte de votre turbocompresseur avant commande, en croisant le code moteur et l’année de fabrication. Une pièce mal choisie peut aggraver les symptômes de panne ou endommager le moteur.— autoKUR équipe
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Références utiles
Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.