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Le HONDA Accord 8 2.2 I-DTEC 150 CV (110 kW diesel) est couvert par 1 référence(s) d'échange standard. Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.
Caractéristiques du moteur : 2199 cm³, diesel, produit de 07/2008 à 06/2015. Référence compatible : 782217-5002S (Garrett). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.
C'est la seule motorisation référencée du HONDA Accord 8. Le code gravé sur votre pièce confirme l'appariement : recherche par référence. Garantie 24 mois.
Questions fréquentes
Présentation
La catégorie 2.2 I-DTEC 150 CV couvre les turbocompresseurs et composants associés conçus pour les moteurs diesel de 2,2 litres développant 150 chevaux, une motorisation répandue sur des véhicules utilitaires et SUV récents. Elle s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier, aux passionnés réalisant eux-mêmes leurs réparations et aux acheteurs professionnels en quête de pièces d’échange standard fiables. On y trouve des turbos reconditionnés, des cartouches CHRA, des injecteurs et pompes haute pression compatibles, ainsi que les accessoires nécessaires à leur installation.
Les gammes proposées incluent des turbocompresseurs généralüberholt, des cartouches neuves ou reconditionnées, et des kits complets adaptés à cette motorisation spécifique. Les calibres varient selon les années de production et les constructeurs, permettant de composer une commande précise en croisant la référence OEM ou le code moteur. Les pièces sont sélectionnées pour leur compatibilité directe avec les véhicules concernés, sans nécessiter d’adaptation.
Usages professionnels par métier
Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation et des particuliers avertis, qu’ils interviennent en atelier, en mobilité ou en diagnostic préventif. Les usages couvrent la maintenance curative, les interventions post-panne et les remplacements préventifs pour éviter les immobilisations prolongées.
- Garagiste indépendant : commander un turbo reconditionné pour réduire les coûts de réparation tout en permettant une compatibilité immédiate avec le véhicule du client.
- Mécanicien en déplacement : sélectionner une cartouche CHRA légère et facile à transporter pour les interventions sur site chez les clients.
- Passionné DIY : choisir un kit complet incluant joint et durites pour monter soi-même la pièce sans risque de mauvaise surprise.
- Atelier spécialisé : opter pour des turbos en stock permanent afin d’assurer un délai de livraison minimal aux professionnels référencés.
- Diagnostic préventif : vérifier l’état des injecteurs et pompe haute pression en complément du turbo pour une intervention globale sur la motorisation.
- Flotte professionnelle : commander des pièces en gros pour équiper plusieurs véhicules identiques et uniformiser les coûts de maintenance.
- Garage multi-marques : identifier rapidement les équivalences entre références OEM et pièces d’échange standard pour accélérer les réparations.
Comparatif des gammes
La sélection de pièces pour cette motorisation repose sur des références techniques précises, adaptées aux années de production et aux constructeurs. Chaque gamme est identifiée par un code moteur ou une référence OEM, facilitant la composition de la commande.
| Gamme | Usage | Format |
|---|---|---|
| Turbo Garrett 782217-5002S | remplacement direct |
Comment choisir
Le choix d’une pièce adaptée à la motorisation 2.2 I-DTEC 150 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Ces éléments permettent d’éviter les erreurs de compatibilité et d’optimiser la durée de vie de la pièce installée.
- Calibre du turbo : vérifier la référence exacte ou le code moteur pour éviter toute incompatibilité avec les années de production du véhicule.
- Conditionnement : privilégier les pièces livrées avec leurs accessoires (joints, durites, connecteurs) pour simplifier le montage et réduire les risques d’erreur.
- Format de la cartouche : choisir entre une cartouche seule ou un turbo complet selon l’état du carter et la facilité d’accès en atelier.
- État de conservation : opter pour des pièces généralüberholt avec garantie de performance ou neuves pour les interventions critiques.
- Logistique de retour : sélectionner des pièces consignées pour faciliter l’échange de la pièce usagée et réduire les coûts de gestion des déchets.
- Compatibilité des injecteurs : s’assurer que les références correspondent aux codes moteur et aux années de production pour éviter les dysfonctionnements.
- Durée de garantie : comparer les durées proposées par les fournisseurs pour couvrir les risques de panne post-installation.
Conservation & logistique
Les pièces pour cette motorisation sont stockées dans des conditions contrôlées pour préserver leur intégrité jusqu’à la livraison. Les turbos et cartouches sont protégés contre l’humidité et les chocs, tandis que les injecteurs et pompes sont conservés dans des emballages antistatiques. La rotation des stocks suit un rythme régulier pour éviter les obsolescences et permettre la disponibilité des références les plus demandées. Les commandes en gros bénéficient de délais de préparation optimisés, avec un suivi logistique permettant de tracer chaque envoi jusqu’à destination.
Nous recommandons toujours de vérifier l’état des durites et du collecteur avant le montage, car une fuite ou une usure prématurée peut compromettre la performance du nouveau turbo, même reconditionné.— autoKUR équipe
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Références utiles
Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.