Échange standard, expédié de France
autoKUR — turbos, injecteurs et pompes haute pression reconditionnés

Turbo compresseur FORD Transit 4 2.0 EcoBlue 130 CV

2.0 EcoBlue 130 CV

3 référence(s) d'échange standard correspondent au FORD Transit 4 2.0 EcoBlue 130 CV (96 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.

Caractéristiques du moteur : 1995 cm³, diesel, produit depuis 03/2016. 3 références compatibles : 714467-5014S (Garrett), 838417-5002S (SL Turbo), 838452-5003S (Garrett). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.

Autres motorisations du FORD Transit 4 : 2.0 EcoBlue 170 CV, 2.2 TDCi 140 CV, 2.2 TDCi 125 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.

Questions fréquentes

Présentation

La catégorie 2.0 EcoBlue 130 CV couvre les turbocompresseurs et composants associés pour les motorisations diesel de 130 chevaux développées par Ford, destinées aux véhicules utilitaires et particuliers. Elle s’adresse aux garagistes indépendants, mécaniciens, centres auto et passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien ou la réparation. On y trouve des turbos en échange standard, des cartouches CHRA, des injecteurs et pompes haute pression compatibles, ainsi que les pièces de consigne nécessaires au retour de la pièce usagée.

Les gammes proposées incluent des turbos neufs, reconditionnés ou en échange standard, avec des calibres adaptés aux contraintes de puissance et de pression des moteurs EcoBlue. Pour composer une commande, il suffit de croiser la référence OEM ou le code moteur du véhicule concerné avec les équivalences disponibles dans cette catégorie. Les pièces sont sélectionnées pour leur compatibilité directe avec les motorisations 2.0 EcoBlue 130 CV, couvrant les années de production et les applications les plus courantes.

Usages professionnels par métier

Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation et des particuliers autonomes, selon leur niveau d’intervention et leur équipement. Les usages varient selon le métier, le volume de commandes et la logistique disponible.

  • Garagiste indépendant : commander un turbo en échange standard pour réduire les délais de réparation et limiter les immobilisations de véhicules.
  • Centre auto : stocker des turbos et injecteurs compatibles pour les interventions rapides sur les motorisations EcoBlue 130 CV.
  • Mécanicien en atelier mobile : transporter des pièces de rechange légères et compactes pour les interventions sur site chez les clients.
  • Passionné bricoleur : acheter un turbo reconditionné pour remplacer soi-même la pièce défectueuse sur son véhicule.
  • Grossiste en pièces auto : approvisionner des turbos et composants en gros pour alimenter un réseau de garages partenaires.
  • Spécialiste en échange standard : gérer les retours de pièces usagées et les consignes pour optimiser la logistique de recyclage.
  • Contrôleur technique : vérifier la conformité des turbos installés lors des contrôles périodiques des véhicules diesel.

Comparatif des gammes

La sélection des turbos et composants pour la motorisation 2.0 EcoBlue 130 CV repose sur des références précises, adaptées aux besoins des professionnels et des particuliers.

GammeUsageFormat
SL Turbo 838417-5002Sidéal pour les utilitaires légers
Turbo Garrett 838452-5003Sadapté aux véhicules particuliers
Turbo Garrett 714467-5014Spour les applications intensives

Comment choisir

Pour sélectionner le bon turbo ou composant, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte. Ces éléments permettent la compatibilité et la durabilité de la pièce.

  1. Calibre du turbo : vérifier la puissance et le couple du moteur pour choisir un turbo adapté à la charge réelle du véhicule.
  2. Conditionnement : privilégier les pièces en échange standard pour bénéficier d’un emballage sécurisé et d’une logistique simplifiée.
  3. Format de la cartouche : s’assurer que la cartouche CHRA correspond aux dimensions et aux fixations du turbo d’origine.
  4. État de conservation : opter pour des pièces reconditionnées avec une garantie de fonctionnement, ou des neufs pour une durabilité maximale.
  5. Logistique de retour : prévoir l’emballage consigné pour faciliter l’échange de la pièce usagée et respecter les obligations légales.
  6. Compatibilité OEM : croiser la référence constructeur avec les équivalences disponibles pour éviter toute erreur de montage.
  7. Durée de garantie : comparer les garanties proposées sur les pièces neuves et reconditionnées pour sécuriser l’investissement.

Conservation & logistique

Les turbos et composants pour la motorisation 2.0 EcoBlue 130 CV sont stockés dans des conditions contrôlées, à l’abri de l’humidité et des variations de température, pour préserver leur intégrité. La rotation des stocks est optimisée pour permettre la disponibilité des pièces les plus demandées, avec une priorité donnée aux références en échange standard. Les commandes en gros sont préparées en respectant les délais de livraison annoncés par les transporteurs partenaires, sans engagement de délai ferme. Les pièces consignées sont retournées dans les meilleurs délais pour éviter les pénalités de retard.

Nous conseillons toujours de vérifier la compatibilité de la pièce avec le code moteur exact du véhicule avant toute commande, même pour les motorisations EcoBlue 130 CV. Un turbo mal choisi peut entraîner des pertes de puissance ou des dommages irréversibles sur le moteur.— autoKUR équipe

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.