Échange standard, expédié de France
autoKUR — turbos, injecteurs et pompes haute pression reconditionnés

Turbo compresseur FORD Focus 1 1.8 TURBO 90 CV

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319,20 € HT

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1 référence(s) d'échange standard correspondent au FORD Focus 1 1.8 TURBO 90 CV (66 kW essence). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.

Caractéristiques du moteur : 1753 cm³, essence, produit de 10/1998 à 11/2004. Référence compatible : 802419-5001S (Garrett). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.

Autres motorisations du FORD Focus 1 : 2.0 Turbo 215 CV, 1.8 TDCi 115 CV, 1.8 TDCi 100 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.

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Questions fréquentes

Présentation

La catégorie 1.8 TURBO 90 CV s’adresse aux garagistes indépendants, aux automobilistes en panne ou en maintenance préventive, ainsi qu’aux passionnés réalisant eux-mêmes les réparations. Vous y trouverez des turbocompresseurs d’échange standard, des injecteurs et des pompes haute pression adaptés à cette motorisation, conçus pour une compatibilité immédiate avec votre véhicule. Ces pièces, issues de processus de remanufacturing rigoureux, permettent de restaurer les performances d’origine sans investissement excessif.

Les gammes proposées couvrent les calibres standards et les formats spécifiques aux motorisations 1.8 TURBO 90 CV, avec des références OEM et des équivalences techniques vérifiées. Pour composer votre commande, identifiez d’abord le code moteur de votre véhicule, puis sélectionnez la référence adaptée parmi les options disponibles. Les turbocompresseurs, injecteurs et pompes haute pression sont proposés en versions neuves ou reconditionnées, selon vos besoins en performance et budget.

Usages professionnels par métier

Cette section détaille les usages professionnels par métier, en mettant l’accent sur les contextes où la rapidité et la fiabilité des pièces sont critiques. Que vous soyez garagiste, mécanicien ou responsable logistique, ces informations vous aideront à optimiser vos processus d’approvisionnement et de réparation.

  • Garagiste : Remplacement rapide d’un turbocompresseur défectueux pour éviter les immobilisations prolongées des véhicules clients.
  • Mécanicien indépendant : Commande de pièces en échange standard pour réduire les coûts tout en permettant une qualité professionnelle.
  • Responsable atelier : Gestion des stocks de turbos et injecteurs pour anticiper les pannes récurrentes sur les motorisations 1.8 TURBO.
  • Passionné DIY : Achat de pièces reconditionnées pour réaliser soi-même la réparation, avec un accompagnement technique via les fiches produits.
  • Fournisseur grossiste : Approvisionnement en gros de turbocompresseurs et injecteurs pour alimenter un réseau de garages partenaires.
  • Contrôleur technique : Vérification de la conformité des pièces montées lors des contrôles périodiques, en s’appuyant sur des références traçables.

Comparatif des gammes

La sélection des pièces repose sur des références techniques précises, adaptées aux motorisations 1.8 TURBO 90 CV. Chaque gamme est présentée avec ses spécificités pour faciliter votre choix, en fonction de l’usage prévu et des contraintes logistiques.

GammeUsageFormat
Turbo Garrett 802419-5001Sremplacement direct

Comment choisir

Pour sélectionner la pièce adaptée, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte. Ces éléments permettent une compatibilité parfaite avec votre motorisation et une intégration sans faille dans votre processus de réparation.

  1. Le calibre du turbocompresseur doit correspondre exactement à la référence constructeur pour éviter les incompatibilités mécaniques ou électroniques.
  2. Le conditionnement en échange standard inclut souvent une consigne pour la pièce usagée, à retourner pour obtenir un remboursement partiel.
  3. Le format de l’injecteur ou de la pompe haute pression doit être vérifié en fonction de l’année et de la version du moteur 1.8 TURBO 90 CV.
  4. La conservation des pièces reconditionnées repose sur des protocoles de stockage contrôlés, permettant une durée de vie optimale après montage.
  5. La logistique de commande en gros nécessite une rotation rapide des stocks pour éviter les ruptures et maintenir des délais de livraison courts.
  6. Le choix entre une pièce neuve ou reconditionnée dépend du budget et des exigences de performance, avec des garanties adaptées à chaque option.
  7. Les équivalences techniques permettent de remplacer une référence OEM par une alternative compatible, sous réserve de validation par un professionnel.

Conservation & logistique

Les pièces de la catégorie 1.8 TURBO 90 CV sont stockées dans des environnements contrôlés, avec une rotation régulière pour éviter l’obsolescence et permettre leur état optimal. Les turbocompresseurs et injecteurs reconditionnés sont conservés dans des emballages anti-statiques et étanches, tandis que les pièces neuves sont protégées contre l’humidité et les chocs. Pour les commandes en gros, une gestion des stocks en temps réel permet d’anticiper les besoins des garages et de réduire les délais de livraison. Les retours de pièces usagées sont traités selon un processus de consigne, avec un remboursement partiel sous 15 jours après réception et vérification.

Chez autoKUR, nous privilégions les pièces dont la traçabilité et la compatibilité sont vérifiées par des tests en laboratoire. Notre équipe conseille les professionnels sur les références les plus adaptées à leur motorisation, en évitant les erreurs de choix qui pourraient aggraver une panne.— autoKUR équipe

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.