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1 référence(s) d'échange standard correspondent au DS DS3 Crossback 1.2 PureTech 131 CV (96 kW essence). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.
Caractéristiques du moteur : 1199 cm³, essence. Référence compatible : 887157-5001S (Garrett). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.
Autres motorisations du DS DS3 Crossback : 1.2 PureTech 101 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.
Catégories liées
Questions fréquentes
Présentation
La catégorie 1.2 PureTech 131 CV couvre les turbocompresseurs et composants associés pour les motorisations essence de la gamme PSA, conçus pour les modèles Peugeot et Citroën équipés de ce bloc. Destinée aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien, cette section propose des solutions d’échange standard et de remanufacturing pour restaurer la performance du moteur. Les pièces sélectionnées sont compatibles avec les références constructeur et les équivalents du marché, permettant une installation sans compromis sur la fiabilité.
Deux gammes principales structurent l’offre : des turbocompresseurs généralüberholt (reconditionnés selon des normes strictes) et des composants neufs pour les réparations complètes. Les calibres varient selon la puissance et l’année du véhicule, permettant de composer une commande précise en croisant la référence OEM ou le code moteur. Les équivalences sont systématiquement vérifiées pour éviter toute erreur de compatibilité, avec une attention particulière portée aux systèmes à géométrie variable et aux cartouches CHRA.
Usages professionnels par métier
Cette section répond aux besoins des professionnels de la réparation et des particuliers autonomes, en détaillant les usages par métier pour faciliter le choix et l’achat. Chaque contexte d’utilisation est abordé avec des exemples concrets, adaptés aux contraintes techniques et logistiques des garages comme des particuliers.
- Garagiste indépendant : commander un turbocompresseur généralüberholt pour réduire les coûts de réparation tout en maintenant la qualité.
- Mécanicien en atelier : sélectionner une pièce compatible avec le code moteur pour éviter les erreurs de montage et les retours.
- Passionné en DIY : trouver un composant neuf ou reconditionné pour une installation autonome sans perte de performance.
- Grossiste B2B : approvisionner en gros des turbocompresseurs pour les garages partenaires, avec des délais de livraison optimisés.
- Spécialiste des motorisations PSA : cibler les références PureTech 131 CV pour les modèles Peugeot 208, 2008 et Citroën C3, C4.
- Réparateur urgent : accéder à des pièces en stock pour les interventions rapides, avec des options de consigne pour les pièces usagées.
- Formateur en mécanique : utiliser des composants reconditionnés pour illustrer les procédures de diagnostic et de remplacement.
Comparatif des gammes
La sélection des références est organisée par compatibilité exacte avec les codes moteurs et les années de production, afin de simplifier la composition de la commande. Chaque gamme est présentée avec ses spécificités techniques et ses avantages pour les professionnels.
| Gamme | Usage | Format |
|---|---|---|
| Turbo Garrett 887157-5001S | échange standard haute performance |
Comment choisir
Le choix d’un turbocompresseur ou d’un composant associé repose sur plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour permettre la durabilité et la performance du moteur. Ces éléments permettent d’adapter la pièce à l’usage prévu et aux contraintes du véhicule.
- Calibre et puissance : vérifier la correspondance exacte avec le code moteur et la puissance indiquée (131 CV) pour éviter les incompatibilités.
- Conditionnement : privilégier les pièces reconditionnées en cartouche CHRA pour une installation simplifiée et un coût réduit, ou opter pour un kit complet si nécessaire.
- Format de montage : s’assurer que la géométrie et les fixations correspondent aux spécifications du bloc moteur, notamment pour les systèmes à géométrie variable.
- Conservation et stockage : choisir des pièces conditionnées sous vide ou en emballage anti-corrosion pour éviter toute dégradation avant montage.
- Logistique de commande : sélectionner des références disponibles en stock ou avec des délais courts pour les interventions urgentes, en tenant compte des options de consigne.
- Compatibilité avec les injecteurs et pompes : vérifier que le turbocompresseur est adapté aux systèmes haute pression du moteur, notamment pour les motorisations PureTech récentes.
- Durée de vie estimée : évaluer la résistance des composants en fonction de leur état (neuf ou reconditionné) et des conditions d’utilisation du véhicule.
Conservation & logistique
Les turbocompresseurs et composants associés sont stockés dans un entrepôt dédié, avec une rotation régulière pour permettre la fraîcheur des pièces reconditionnées. Les références sont classées par code moteur et année pour faciliter l’accès rapide aux professionnels. Les commandes en gros bénéficient de tarifs dégressifs et de délais optimisés, avec des options de livraison groupée pour les garages partenaires. Les pièces usagées peuvent être retournées sous consigne, permettant un recyclage conforme aux normes environnementales et une réduction des coûts pour le client.
Nous recommandons de systématiquement croiser la référence OEM avec le code moteur avant toute commande, afin d’éviter les erreurs de compatibilité et de permettre une installation sans faille. Pour les motorisations PureTech 131 CV, les turbocompresseurs à géométrie variable nécessitent une attention particulière sur l’état de l’actuateur.— autoKUR équipe
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Références utiles
Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.