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Turbo compresseur DS DS3 Cabriolet 1.6 THP 208 CV

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544,80 € HT

En stock

1 référence(s) d'échange standard correspondent au DS DS3 Cabriolet 1.6 THP 208 CV (153 kW essence). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.

Caractéristiques du moteur : 1598 cm³, essence, produit de 09/2015 à 07/2019. Référence compatible : 5303 988 0163 (SL Turbo). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.

Autres motorisations du DS DS3 Cabriolet : 1.2 THP 130 CV, 1.2 THP 110 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.

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Questions fréquentes

Présentation

La catégorie 1.6 THP 208 CV s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés de mécanique qui interviennent sur des motorisations Peugeot-Citroën. Elle couvre les turbocompresseurs d’échange standard et les pièces remanufacturées compatibles avec cette motorisation emblématique, connue pour sa robustesse et ses performances. Les références proposées permettent de répondre aux besoins de réparation ou de maintenance sans recourir à des pièces neuves coûteuses, tout en permettant une compatibilité vérifiée par motorisation et puissance.

Cette gamme inclut des turbocompresseurs généralüberholt (remanufacturés) et des pièces d’échange standard, disponibles en plusieurs calibres et formats pour s’adapter aux spécificités des véhicules concernés. Les commandes peuvent être composées en fonction des références OEM ou des équivalences techniques, avec une attention particulière portée à la compatibilité des motorisations 1.6 THP 208 CV produites entre 2010 et 2018. Les pièces sont sélectionnées pour leur fiabilité et leur conformité aux standards constructeurs.

Usages professionnels par métier

Les usages professionnels de cette catégorie varient selon le métier : garagistes, centres auto et mécaniciens indépendants y trouvent des solutions pour des interventions rapides et économiques. Les pièces d’échange standard permettent de réduire les temps d’immobilisation des véhicules, tandis que les turbocompresseurs remanufacturés offrent une alternative durable aux pièces neuves.

  • Garagiste : Remplacer un turbocompresseur défectueux sur un véhicule en panne de puissance ou fumant excessivement, sans attendre une pièce neuve.
  • Centre auto : Proposer une solution économique pour les clients dont le budget ne permet pas l’achat d’une pièce neuve, tout en maintenant la qualité de la réparation.
  • Mécanicien indépendant : Commander une pièce d’échange standard pour un client pressé, avec une compatibilité garantie par motorisation et puissance.
  • Passionné : Trouver une pièce remanufacturée pour un projet de restauration ou de tuning, en évitant les coûts prohibitifs des pièces d’origine.
  • Flotte automobile : Équipementier pour les véhicules professionnels, où la rapidité de remplacement et le rapport qualité-prix sont prioritaires.
  • Atelier spécialisé : Utiliser des turbocompresseurs généralüberholt pour des interventions sur des motorisations exigeantes, avec une durée de vie prolongée.
  • Dépannage : Intervenir sur le bord de la route avec une pièce d’échange standard, permettant un remplacement immédiat et une remise en circulation rapide.

Comparatif des gammes

La sélection de pièces pour la motorisation 1.6 THP 208 CV est organisée par référence exacte, format et usage recommandé. Chaque référence correspond à un turbocompresseur ou une pièce compatible, avec des options adaptées aux besoins spécifiques des professionnels.

GammeUsageFormat
SL Turbo 5303 988 0163remplacement rapide en cas de perte de puissance

Comment choisir

Le choix d’un turbocompresseur ou d’une pièce d’échange standard pour la motorisation 1.6 THP 208 CV repose sur plusieurs critères techniques et logistiques. Ces éléments permettent de sélectionner la pièce la plus adaptée au contexte d’intervention.

  1. Calibre et compatibilité : Vérifier que la référence correspond exactement à la motorisation, au moteur et à la puissance du véhicule concerné, en croisant les données constructeur.
  2. Conditionnement : Privilégier les pièces livrées avec leur emballage d’origine ou un conditionnement adapté pour éviter tout dommage pendant le transport ou le stockage.
  3. Format de la pièce : Choisir entre une cartouche CHRA seule ou un turbocompresseur complet, selon l’étendue de l’intervention et les outils disponibles en atelier.
  4. État de conservation : Opter pour des pièces généralüberholt avec une garantie de fonctionnement, ou des échange standard en bon état, vérifiés avant expédition.
  5. Logistique de retour : Prévoir une solution pour la pièce usagée, avec une consigne claire et un processus de retour simplifié pour les pièces d’échange standard.
  6. Durée de vie estimée : Sélectionner une pièce dont la durée de vie résiduelle est compatible avec l’usage prévu, en évitant les pièces en fin de cycle.
  7. Disponibilité immédiate : Commander des références en stock pour les interventions urgentes, ou anticiper les besoins pour les commandes en gros.

Conservation & logistique

La conservation des turbocompresseurs et pièces d’échange standard pour la motorisation 1.6 THP 208 CV repose sur un stockage en environnement contrôlé, à l’abri de l’humidité et des variations de température. Les pièces sont rotées selon leur date d’arrivée pour permettre leur état optimal au moment de l’expédition. Les commandes en gros sont préparées par lots, avec un suivi logistique permettant de livrer les garages et ateliers dans les délais impartis. Les retours de pièces usagées sont traités selon un protocole de consigne, avec un remboursement ou un crédit appliqué une fois la pièce réceptionnée et vérifiée.

Nous recommandons de toujours vérifier la compatibilité de la référence avec la motorisation exacte du véhicule, en croisant les données constructeur et les symptômes de panne. Une pièce mal choisie peut aggraver les problèmes de surchauffe ou de perte de puissance, alors que la bonne référence permet une réparation durable et économique.— autoKUR équipe

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.