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Questions fréquentes
Présentation
Duster rassemble les turbocompresseurs et composants haute pression compatibles avec les motorisations diesel du Dacia Duster, proposes en echange standard remanufacture. Le garagiste independant y trouve la piece correspondant au code moteur qu'il a sous les mains, l'automobiliste depanne repere sa motorisation par puissance et generation, le passionne qui demonte lui-meme verifie la reference OEM avant de commander, et l'acheteur allemand retrouve les memes equivalences pour composer sa commande sans ambiguite sur le calibre.
La selection croise plusieurs fabricants du marche de la piece reconditionnee : SL Turbo, Mitsubishi, BorgWarner-KKK et Garrett, chacun designe par sa reference constructeur ou son numero de piece equivalent. Composer sa commande suppose de partir du code moteur grave sur le bloc ou releve sur la carte grise, puis de verifier la reference face au numero appose sur le turbocompresseur depose, avant tout achat, pour eviter une inversion entre deux calibres proches destines a des puissances differentes.
Usages professionnels par métier
Un turbocompresseur ou une pompe haute pression change rarement de fonction, mais l'usage varie selon qui la commande. Le professionnel qui repare au quotidien, l'automobiliste qui subit une panne immobilisante, le passionne qui reconstruit un moteur pour son propre usage : chacun aborde la reference et le delai de commande differemment.
- Garage independant : commander la reference exacte du turbocompresseur correspondant au code moteur du Duster avant de programmer l'intervention sur le vehicule du client.
- Automobiliste en panne : identifier sa motorisation par la puissance et l'annee indiquees sur la carte grise pour eviter de commander un calibre incompatible.
- Mecanicien passionne : comparer la reference OEM deposee sur la piece usagee avec celle du produit remanufacture avant de valider la commande d'echange standard.
- Acheteur allemand (DACH) : verifier l'equivalence entre reference constructeur et reference du fabricant remanufacture pour composer une commande sans erreur de calibre.
- Flotte utilitaire ou garage multi-marques : anticiper le retour de la piece usagee sous consigne pour finaliser l'echange standard dans les delais annonces au client.
- Revendeur ou grossiste : regrouper plusieurs references de turbocompresseurs et d'injecteurs Duster dans une meme commande pour rationaliser la logistique de reception.
Comparatif des gammes
La selection ci-dessous regroupe les references disponibles en echange standard pour les motorisations diesel du Duster, chacune associee a son fabricant et a son calibre, pour permettre une identification rapide avant de confirmer la reference face au code moteur.
| Gamme | Usage | Format |
|---|---|---|
| SL Turbo 1631 998 0063 | compatible motorisations dCi anciennes generations | |
| Turbo Mitsubishi 49373-05105 | adapte aux blocs a geometrie fixe | |
| Turbo BorgWarner - KKK 1635 970 0025 | destine aux versions a forte puissance | |
| Turbo Garrett 801374-5004S | pour motorisations recentes a haut rendement | |
| SL Turbo 5438 988 0006 | adapte aux versions d'entree de gamme | |
| SL Turbo 1635 970 0029 | pour motorisations intermediaires en puissance | |
| Turbo BorgWarner - KKK 1635 970 0039 | compatible variantes recentes du meme bloc | |
| SL Turbo 5435 998 0028 | pour les blocs diesel de forte cylindree |
Comment choisir
Choisir la bonne reference pour un Duster suppose de croiser plusieurs criteres avant de valider la commande, au-dela du seul numero affiche en boutique, pour eviter un retour ou une immobilisation prolongee du vehicule.
- Code moteur : releve sur le bloc ou sur la carte grise, il reste le point de depart pour ecarter toute confusion entre deux calibres proches.
- Reference OEM et equivalences : comparer le numero grave sur la piece deposee avec celui du produit propose avant de finaliser l'echange standard.
- Format de la piece : cartouche CHRA seule ou turbocompresseur complet, selon ce que l'atelier ou le particulier souhaite remplacer sur le vehicule.
- Consigne et retour de la piece usagee : verifier les conditions de depot avant commande pour finaliser l'echange standard dans de bonnes conditions.
- Delai de reception : anticiper la logistique de commande en gros pour un garage multi-vehicules, afin de ne pas immobiliser plusieurs vehicules a la fois.
- Garantie associee : se renseigner sur ses conditions precises aupres du vendeur avant validation, chaque reference pouvant repondre a des modalites differentes.
Conservation & logistique
Un turbocompresseur ou une pompe haute pression remanufacture se conserve emballe, a l'abri de l'humidite, jusqu'a son montage par un professionnel. Pour un garage ou un revendeur qui commande en gros, la rotation du stock merite d'etre organisee par reference et par code moteur, afin de retrouver rapidement la piece correspondant a une intervention urgente. La consigne liee a l'echange standard implique de conserver la piece usagee dans son emballage d'origine jusqu'a son retour, condition necessaire pour finaliser l'operation sans delai supplementaire ni contestation sur l'etat de la piece deposee.
Nous recommandons de toujours confronter le code moteur du Duster a la reference exacte avant commande : deux calibres qui se ressemblent peuvent correspondre a des puissances differentes, et seul un professionnel doit proceder au montage sur le vehicule.— autoKUR équipe
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Références utiles
Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.