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1 référence(s) d'échange standard correspondent au CITROËN C4 Picasso 1 1.6 16v 150 CV (110 kW essence). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.
Caractéristiques du moteur : 1598 cm³, essence, produit de 07/2008 à 08/2013. Référence compatible : 5303 988 0425 (SL Turbo). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.
Autres motorisations du CITROËN C4 Picasso 1 : 2.0 HDi 163 CV, 1.6 THP 156 CV, 2.0 HDi 150 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.
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Questions fréquentes
Présentation
La catégorie 1.6 16v 150 CV couvre les motorisations essence à injection multipoint et distribution par courroie, destinées aux véhicules de tourisme et utilitaires légers. Elle s’adresse aux garagistes indépendants, mécaniciens en atelier, passionnés de mécanique et acheteurs en échange standard recherchant une pièce moteur fiable et compatible. On y trouve des turbocompresseurs, injecteurs et pompes haute pression adaptés à cette puissance, ainsi que des solutions de remanufacturing pour prolonger la durée de vie des composants.
Les gammes proposées incluent des turbocompresseurs à géométrie variable ou fixe, des cartouches CHRA (Center Housing Rotating Assembly) et des kits complets pour échange standard. Les calibres varient selon le modèle de véhicule et l’année de production, avec des références OEM et des équivalences techniques pour faciliter la commande. La sélection est organisée par motorisation pour éviter toute erreur de compatibilité.
Usages professionnels par métier
Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation et des particuliers autonomes, qu’ils interviennent en atelier ou sur leur propre véhicule. Les usages couvrent la maintenance préventive, les réparations après diagnostic de panne et les mises à niveau pour optimiser les performances.
- Garagiste indépendant : remplace un turbocompresseur défectueux après diagnostic de perte de puissance ou de fumée anormale.
- Mécanicien en atelier : commande une pompe haute pression en échange standard pour un véhicule en panne de ralenti instable.
- Passionné de mécanique : achète un injecteur neuf pour un projet de restauration ou d’optimisation moteur.
- Flotte automobile : approvisionne en turbocompresseurs de rechange pour éviter les immobilisations prolongées.
- Spécialiste en échange standard : propose des cartouches CHRA pour réduire les coûts de réparation sans sacrifier la qualité.
- Concessionnaire : commande des kits complets pour des véhicules en garantie ou hors garantie nécessitant une intervention rapide.
- Mécanicien mobile : transporte des turbocompresseurs et injecteurs pour interventions sur site chez le client.
Comparatif des gammes
La sélection de pièces pour 1.6 16v 150 CV est organisée par référence technique, permettant de cibler précisément la compatibilité avec le véhicule et le moteur.
| Gamme | Usage | Format |
|---|---|---|
| SL Turbo 5303 988 0425 | turbocompresseur à géométrie variable |
Comment choisir
Le choix d’une pièce adaptée repose sur plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour garantir une compatibilité parfaite et une installation sans faille.
- Calibre du turbocompresseur : vérifier la puissance et le couple du moteur pour éviter toute incompatibilité avec la pièce choisie.
- Conditionnement : privilégier les kits complets ou les cartouches CHRA selon le niveau de réparation souhaité et les outils disponibles.
- Format de la pièce : s’assurer que la géométrie et les raccords correspondent aux spécifications du constructeur d’origine.
- État de conservation : opter pour des pièces généralüberholt ou werksüberholt pour un équilibre entre coût et fiabilité.
- Logistique de retour : prévoir la gestion des pièces consignées (core deposit) pour faciliter l’échange et réduire les coûts.
- Compatibilité avec l’année du véhicule : certaines motorisations ont évolué dans le temps, nécessitant une vérification précise.
- Disponibilité en gros : commander en quantité pour les ateliers ou flottes afin de bénéficier de tarifs dégressifs et de stocks optimisés.
Conservation & logistique
La gestion des stocks pour cette catégorie repose sur une rotation rapide des pièces généralüberholt ou neuves, avec un suivi des dates de péremption et des références obsolètes. Les commandes en gros sont prioritaires pour les professionnels, avec des délais de livraison adaptés aux urgences de réparation. Les pièces consignées (core deposit) sont systématiquement retournées pour recyclage ou remanufacturing, réduisant ainsi les coûts et l’impact environnemental. Les emballages sont conçus pour protéger les composants sensibles lors du transport et du stockage.
Nous recommandons de toujours vérifier la référence OEM et l’année du véhicule avant de commander, même pour une pièce en échange standard. Une compatibilité mal évaluée peut entraîner des retards ou des coûts supplémentaires en atelier.— autoKUR équipe
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Références utiles
Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.