Échange standard, expédié de France
autoKUR — turbos, injecteurs et pompes haute pression reconditionnés

Turbo compresseur CITROËN Berlingo 2 1.6 HDi 75 CV

1.6 HDi 75 CV

Pour le CITROËN Berlingo 2 en 1.6 HDi 75 CV (55 kW diesel), le catalogue autoKUR retient 4 référence(s) en échange standard. À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.

Caractéristiques du moteur : 1560 cm³, diesel, produit depuis 07/2010. 4 références compatibles : 49173-07508 (SL Turbo), 5435 988 7000 (SL Turbo), 49373-02013 (SL Turbo), 49172-03000 (SL Turbo). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.

Autres motorisations du CITROËN Berlingo 2 : 1.6 HDi 114 CV, 1.6 HDi 110 CV, 1.6 BlueHDi 100 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.

Questions fréquentes

Présentation

La categorie 1.6 HDi 75 CV rassemble les pieces moteur reconditionnees associees a cette motorisation diesel largement repandue sur les citadines et compactes europeennes. Turbocompresseurs, injecteurs et pompes haute pression y sont proposes en echange standard, destines au garagiste independant qui prepare une intervention, a l'automobiliste confronte a une panne, au passionne qui souhaite intervenir lui-meme sur son vehicule, et a l'acheteur professionnel qui approvisionne son atelier pour cette motorisation precise, sans se referer a une reference constructeur memorisee.

Les gammes se composent selon le format recherche : turbocompresseur complet pret a etre installe, ou cartouche CHRA seule pour qui souhaite reutiliser le corps existant. Pour composer une commande, il convient de rapprocher la reference OEM figurant sur la piece deposee, ou le numero de piece indique sur la carte grise, des equivalences listees en fiche produit, la motorisation 1.6 HDi 75 CV pouvant recevoir plusieurs references selon l'annee et l'equipementier d'origine.

Usages professionnels par métier

Chaque metier aborde la motorisation 1.6 HDi 75 CV avec ses propres contraintes de temps, de verification et de disponibilite de piece. Voici comment le garagiste independant, l'automobiliste depanne, le passionne qui bricole et l'acheteur professionnel du marche germanique composent generalement leur commande sur cette categorie.

  • Garagiste independant : identifier la reference OEM du turbocompresseur depose avant de commander la piece en echange standard evite toute erreur de compatibilite sur cette motorisation.
  • Automobiliste depanne : reperer les symptomes tels que perte de puissance, fumee a l'echappement ou passage en mode degrade oriente vers une verification du turbocompresseur ou de l'injection.
  • Passionne qui bricole : comparer le numero de piece grave sur le turbocompresseur d'origine avec les references listees permet de choisir la cartouche CHRA ou le turbo complet adapte.
  • Acheteur professionnel DACH : verifier les equivalences de reference avant commande facilite l'approvisionnement d'un stock destine a plusieurs vehicules equipes de la meme motorisation.
  • Garagiste independant : anticiper le retour de la piece usagee dans le cadre de la consigne simplifie la logistique lorsque plusieurs turbocompresseurs sont commandes en meme temps.
  • Automobiliste depanne : un sifflement persistant a l'acceleration accompagne d'une perte de puissance signale generalement une usure de la geometrie variable du turbocompresseur.

Comparatif des gammes

La selection ci-dessous reunit les references de turbocompresseurs associees a la motorisation 1.6 HDi 75 CV, proposees en echange standard sous forme de piece reconditionnee, a rapprocher du numero figurant sur la piece deposee avant toute commande.

GammeUsageFormat
SL Turbo 49373-02013turbo complet en echange standard
SL Turbo 5435 988 7000remplacement d'un turbo a geometrie variable
SL Turbo 49172-03000reference alternative sur cette motorisation
SL Turbo 49173-07508verification d'equivalence avant commande

Comment choisir

Plusieurs criteres permettent de composer une commande adaptee a la motorisation 1.6 HDi 75 CV, du format de piece recherche a la logistique de retour de la piece usagee, en passant par la reference exacte a rapprocher avant validation.

  1. Le format de piece choisi, cartouche CHRA seule ou turbocompresseur complet, depend de l'etat du corps de turbo deja monte sur le vehicule.
  2. La reference OEM relevee sur la piece deposee reste le point de depart le plus fiable pour verifier la compatibilite avec les equivalences proposees.
  3. Le conditionnement de la piece consignee implique de conserver l'emballage d'origine afin de faciliter le retour de la piece usagee dans le cadre de la consigne.
  4. La duree de garantie associee a la piece reconditionnee est indiquee sur la fiche produit et merite d'etre verifiee avant validation de la commande.
  5. Le mode de montage prevu, realise par un professionnel de la reparation automobile, oriente le choix entre un turbo complet pret a poser ou une cartouche seule.
  6. La logistique de commande en gros, utile pour un atelier gerant plusieurs vehicules equipes de cette motorisation, gagne a etre anticipee en amont.

Conservation & logistique

Les turbocompresseurs reconditionnes destines a la motorisation 1.6 HDi 75 CV se conservent dans leur emballage d'origine jusqu'au moment de la commande destinee au montage, afin de proteger les circuits d'huile et les paliers de la cartouche. Pour un atelier qui approvisionne plusieurs vehicules equipes de cette motorisation, une rotation de stock organisee par reference OEM facilite le rapprochement rapide entre la piece deposee et la piece de remplacement. Le retour de la piece usagee, dans le cadre de la consigne, s'organise generalement en parallele de la commande, l'emballage d'origine servant a ce retour.

Nous conseillons de toujours rapprocher la reference gravee sur le turbocompresseur depose des equivalences proposees avant de valider une commande, la motorisation 1.6 HDi 75 CV pouvant recevoir plusieurs references selon l'annee du vehicule.— autoKUR équipe

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.