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Le BMW X3 (F25) 30d 258 CV (190 kW diesel) est couvert par 1 référence(s) d'échange standard. Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.
Caractéristiques du moteur : 2993 cm³, diesel, produit depuis 05/2011. Référence compatible : 806094-5007S (Garrett). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.
Autres motorisations du BMW X3 (F25) : 35d 313 CV, 35i 306 CV, 28i 245 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.
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Questions fréquentes
Présentation
La catégorie 30d 258 CV s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés de mécanique qui interviennent sur des motorisations diesel de forte puissance. Elle couvre les turbocompresseurs d’échange standard, conçus pour remplacer un équipement défaillant sans nécessiter de réparation complète. Ces pièces, issues de processus de remanufacturing rigoureux, permettent de restaurer les performances d’un moteur tout en maîtrisant les coûts. Leur compatibilité est vérifiée par motorisation, permettant une installation directe sur des véhicules ciblés.
Les gammes proposées incluent des turbocompresseurs adaptés aux motorisations 30d 258 CV, disponibles en plusieurs calibres et formats pour répondre aux besoins des professionnels. Chaque référence est identifiée par son code moteur, sa puissance et ses équivalences constructeur, facilitant la composition d’une commande précise. Les pièces sont livrées prêtes à l’emploi, avec une documentation technique détaillée pour un montage sans erreur.
Usages professionnels par métier
Cette catégorie est particulièrement utile pour les professionnels qui interviennent sur des véhicules utilitaires, des SUV haut de gamme ou des modèles sportifs diesel. Elle permet de traiter des pannes liées à la perte de puissance, à une fumée anormale ou à des bruits de fonctionnement, tout en offrant une solution économique et rapide.
- Garagiste indépendant : remplace un turbo défectueux sur un véhicule utilitaire en panne, réduisant le temps d’immobilisation du client.
- Atelier de réparation : traite une perte de puissance sur un moteur 30d 258 CV en échangeant le turbocompresseur par un modèle reconditionné.
- Passionné de mécanique : installe un turbo d’échange standard sur son propre véhicule pour restaurer ses performances sans investir dans une pièce neuve.
- Fleet manager : approvisionne son stock de pièces critiques pour les véhicules de sa flotte, assurant une maintenance préventive.
- Spécialiste diesel : diagnostique une panne de turbo sur un moteur 30d 258 CV et commande la pièce adaptée pour une intervention immédiate.
- Concessionnaire : propose à ses clients une solution économique pour remplacer un turbocompresseur usé, sans recourir à une pièce d’origine coûteuse.
- Mécanicien en déplacement : transporte un turbo d’échange standard pour une intervention sur site, évitant un retour en atelier.
Comparatif des gammes
La sélection des turbocompresseurs pour la catégorie 30d 258 CV repose sur des références précises, adaptées aux motorisations les plus courantes. Chaque modèle est choisi pour sa compatibilité et sa fiabilité, avec des options de calibrage variées.
| Gamme | Usage | Format |
|---|---|---|
| Turbo Garrett 806094-5007S | perte de puissance |
Comment choisir
Le choix d’un turbocompresseur d’échange standard dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Ces éléments permettent une installation réussie et une durabilité optimale de la pièce.
- Calibre du turbo : sélectionnez un modèle adapté à la puissance du moteur (258 CV) pour éviter les incompatibilités ou les sous-performances.
- Conditionnement : privilégiez un emballage protecteur pour éviter les dommages pendant le transport, surtout pour les commandes en gros.
- Format de la cartouche : vérifiez la compatibilité avec le système de fixation du véhicule pour un montage sans modification.
- État de conservation : optez pour une pièce reconditionnée avec une garantie de fonctionnement, issue d’un processus de remanufacturing contrôlé.
- Logistique de livraison : choisissez un fournisseur capable de livrer rapidement pour minimiser les temps d’arrêt des véhicules.
- Documentation technique : exigez un manuel d’installation et une fiche de compatibilité pour faciliter le travail du mécanicien.
- Gestion des cores : prévoyez un système de consigne pour les turbocompresseurs usagés, permettant un retour simplifié et conforme aux réglementations.
Conservation & logistique
La conservation des turbocompresseurs d’échange standard nécessite un environnement sec et tempéré, à l’abri des chocs et des variations de température. Les pièces doivent être stockées sur des étagères dédiées, avec une rotation régulière pour éviter l’obsolescence. Les commandes en gros doivent être planifiées en fonction des délais de réapprovisionnement, en tenant compte des stocks disponibles chez le fournisseur. Une gestion rigoureuse des cores (pièces usagées) est essentielle pour respecter les obligations légales et environnementales, tout en optimisant les coûts de consigne.
Chez autoKUR, nous sélectionnons chaque turbocompresseur pour sa fiabilité et sa compatibilité avec les motorisations 30d 258 CV. Notre processus de remanufacturing permet une pièce prête à l’emploi, avec une documentation technique complète pour un montage sans erreur.— autoKUR équipe
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Références utiles
Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.