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1 référence(s) d'échange standard correspondent au BMW 524 TD (E34) 524td 116 CV (85 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.
Caractéristiques du moteur : 2443 cm³, diesel, produit de 03/1988 à 09/1995. Référence compatible : 49177-06000 (Mitsubishi). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.
C'est la seule motorisation référencée du BMW 524 TD (E34). Le code gravé sur votre pièce confirme l'appariement : recherche par référence. Garantie 24 mois.
Questions fréquentes
Présentation
La catégorie 524td 116 CV s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés qui assument eux-mêmes l’entretien de leur véhicule. Elle couvre les turbocompresseurs d’échange standard et les pièces remanufacturées compatibles avec les motorisations diesel de cette puissance, conçues pour remplacer un composant usé ou défaillant sans intervention lourde sur le moteur. Ces produits répondent à un besoin précis : restaurer les performances d’un bloc moteur tout en maîtrisant les coûts, que ce soit pour une réparation ponctuelle ou une maintenance préventive.
Les gammes proposées incluent des turbocompresseurs généralüberholt, des cartouches CHRA et des composants associés comme les injecteurs ou pompes haute pression, disponibles en plusieurs calibres et formats adaptés aux spécificités techniques des véhicules concernés. Chaque référence est identifiée par son code OEM et ses équivalences constructeur, permettant une commande ciblée et sans ambiguïté. Les pièces sont sélectionnées pour leur compatibilité directe avec les motorisations 524td 116 CV, couvrant une plage d’années et de modèles précis.
Usages professionnels par métier
Les usages professionnels de cette catégorie varient selon le métier : garagiste, dépanneur, ou revendeur de pièces. Chaque acteur y trouve une solution technique adaptée à son flux de travail, qu’il s’agisse de réparation rapide ou de gestion de stock pour des commandes en gros.
- Garagiste : remplacer un turbocompresseur défectueux en échange standard pour éviter un immobilisation prolongée du véhicule.
- Dépanneur : proposer une solution immédiate avec une pièce remanufacturée, réduisant les temps d’attente pour le client.
- Receveur de pièces : commander en gros des turbocompresseurs généralüberholt pour alimenter un stock de pièces d’échange standard.
- Passionné : restaurer les performances d’un moteur diesel en installant un composant compatible, sans recourir à une pièce neuve coûteuse.
- Fournisseur de flottes : équiper des véhicules utilitaires avec des turbocompresseurs adaptés pour maintenir leur fiabilité sur le long terme.
- Atelier spécialisé : utiliser des cartouches CHRA pour des réparations ciblées, optimisant les coûts de maintenance.
- Revendeur B2B : proposer des pièces remanufacturées en échange standard, avec une traçabilité claire des références OEM.
Comparatif des gammes
La sélection des pièces repose sur des références constructeur et des équivalences techniques, organisées pour faciliter la composition d’une commande adaptée à chaque besoin spécifique.
| Gamme | Usage | Format |
|---|---|---|
| Turbo Mitsubishi 49177-06000 | remplacement direct |
Comment choisir
Le choix d’un turbocompresseur ou d’une pièce associée dépend de plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour permettre une compatibilité parfaite et une installation sans faille.
- Calibre et puissance : vérifier que le turbocompresseur correspond exactement à la motorisation 524td 116 CV, en termes de débit et de pression.
- Conditionnement : privilégier les pièces livrées avec leur emballage d’origine ou un conditionnement adapté pour éviter les dommages pendant le transport.
- Format de connexion : s’assurer que les raccords d’admission et d’échappement correspondent aux normes du véhicule, évitant ainsi les adaptations coûteuses.
- État de conservation : opter pour des pièces généralüberholt, testées et reconditionnées, avec une garantie de fonctionnement équivalente à une pièce neuve.
- Logistique de retour : prévoir un système de consigne pour la pièce usée, facilitant la gestion des stocks et le respect des réglementations environnementales.
- Compatibilité des accessoires : vérifier que les joints, durites ou capteurs fournis avec la pièce sont adaptés au modèle du véhicule.
- Durée de stockage : choisir des pièces avec une rotation de stock optimisée pour éviter les obsolescences ou les pertes de performance liées au vieillissement.
Conservation & logistique
La conservation des turbocompresseurs et pièces associées repose sur un stockage à l’abri de l’humidité et des variations de température, dans des emballages hermétiques pour préserver leur état généralüberholt. Les stocks sont gérés en rotation FIFO (premier entré, premier sorti) pour permettre une fraîcheur optimale des pièces. Les commandes en gros sont préparées avec un suivi logistique rigoureux, incluant des étiquettes de traçabilité pour chaque référence. Les retours de pièces usées sont traités selon un protocole de consigne, avec un remboursement partiel ou un crédit appliqué après vérification de l’état du composant retourné.
Nous recommandons de systématiquement vérifier la compatibilité de la référence avec le code moteur du véhicule avant toute commande, même pour une pièce en échange standard. Une erreur de référence peut entraîner des retards ou des coûts supplémentaires, surtout en cas de retour de pièce non conforme.— autoKUR équipe
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Références utiles
Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.