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1 référence(s) d'échange standard correspondent au BMW 320d (E46) 320d 122 CV (90 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.
Caractéristiques du moteur : 1951 cm³, diesel, produit de 04/1998 à 09/2001. Référence compatible : 700447-5009S (SL Turbo). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.
Autres motorisations du BMW 320d (E46) : 320d 150 CV, 320d 136 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.
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Questions fréquentes
Présentation
La catégorie 320d 122 CV couvre les turbocompresseurs et composants associés pour les motorisations diesel de la gamme BMW Série 3, notamment les modèles produits entre 2005 et 2013. Elle s'adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier, aux passionnés réalisant eux-mêmes l'entretien de leur véhicule, ainsi qu'aux acheteurs professionnels en quête de pièces d'échange standard. On y trouve des turbocompresseurs reconditionnés, des injecteurs et des pompes haute pression compatibles, conçus pour répondre aux exigences techniques de ces motorisations spécifiques.
Les gammes proposées incluent des turbocompresseurs en échange standard, des cartouches CHRA reconditionnées et des kits complets incluant géométrie variable et roulements neufs. Les calibres varient selon les années et les versions du moteur N47, avec des références adaptées aux besoins de rechange ou de performance. La sélection permet de composer une commande précise en croisant les données techniques du véhicule et les spécifications du constructeur.
Usages professionnels par métier
Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation automobile et des particuliers autonomes, qu'ils interviennent en atelier, en garage ou à domicile. Les usages couvrent la maintenance curative, le remplacement préventif et les interventions post-panne sur des motorisations exigeantes.
- Garagiste indépendant : Remplacer un turbocompresseur défectueux sur un 320d 122 CV en échange standard pour éviter les coûts de réparation lourde.
- Mécanicien en atelier : Commander une cartouche CHRA reconditionnée pour réduire les délais de remise en service d'un véhicule en panne.
- Passionné DIY : Trouver un turbocompresseur compatible pour une restauration ou une mise à niveau de son moteur diesel.
- Flotte automobile : S'approvisionner en pièces d'échange standard pour maintenir la disponibilité des véhicules en service.
- Spécialiste diesel : Identifier les références exactes pour des interventions ciblées sur les injecteurs ou la pompe haute pression.
- Centre auto : Proposer des solutions de rechange fiables aux clients confrontés à des pannes récurrentes sur ce moteur.
- Revendeur pièces détachées : Sélectionner des turbocompresseurs reconditionnés pour alimenter un stock de pièces critiques.
Comparatif des gammes
La sélection des références s'appuie sur les codes moteurs et les compatibilités constructeur, avec une priorité donnée aux pièces en échange standard.
| Gamme | Usage | Format |
|---|---|---|
| SL Turbo 700447-5009S | remplacement direct sur 320d 122 CV |
Comment choisir
Le choix d'une pièce adaptée repose sur plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour permettre la compatibilité et la durabilité.
- Vérifier la référence OEM du turbocompresseur ou de l'injecteur pour éviter toute erreur de montage sur le moteur N47.
- Privilégier les pièces en échange standard avec garantie constructeur pour une solution économique et fiable.
- S'assurer que la géométrie variable est fonctionnelle si le véhicule présente des symptômes de perte de puissance ou de fumée noire.
- Choisir un conditionnement adapté aux besoins : pièce seule pour les garages, kit complet pour les interventions rapides.
- Opter pour des turbocompresseurs reconditionnés avec roulements neufs pour une durée de vie prolongée.
- Vérifier la compatibilité avec les années de production du véhicule, car les motorisations N47 ont évolué entre 2005 et 2013.
- Prévoir un retour de la pièce usagée (core deposit) pour bénéficier d'un tarif préférentiel sur la pièce neuve.
Conservation & logistique
Les turbocompresseurs et composants sont stockés dans un environnement contrôlé, à l'abri de l'humidité et des variations de température, pour préserver leur état reconditionné. La rotation des stocks suit une logique FIFO (premier entré, premier sorti) afin de permettre la fraîcheur des pièces. Les commandes en gros bénéficient de délais de préparation optimisés, avec un suivi logistique permettant de tracer chaque référence depuis la réception jusqu'à l'expédition. Les colis sont sécurisés pour éviter tout dommage pendant le transport, essentiel pour des pièces mécaniques sensibles.
Nous recommandons de systématiquement croiser la référence du véhicule avec les données techniques du moteur avant toute commande, afin d'éviter les incompatibilités. Pour les garages, un stock tampon de turbocompresseurs reconditionnés permet de réduire les temps d'immobilisation des véhicules.— autoKUR équipe
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Références utiles
Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.