Échange standard, expédié de France
autoKUR — turbos, injecteurs et pompes haute pression reconditionnés

Turbo compresseur BMW 218d Gran Tourer (F46) 218d 136 CV

218d 136 CV

Pour le BMW 218d Gran Tourer (F46) en 218d 136 CV (100 kW diesel), le catalogue autoKUR retient 3 référence(s) en échange standard. À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.

Caractéristiques du moteur : 1995 cm³, diesel. 3 références compatibles : 5440 988 0024 (BorgWarner - KKK), 1631 988 0066 (BorgWarner - KKK), 1745 998 0039 (BorgWarner - KKK). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.

Autres motorisations du BMW 218d Gran Tourer (F46) : 218d 150 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.

Questions fréquentes

Présentation

La catégorie « 218d 136 CV » s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en quête de pièces fiables pour leurs clients, ainsi qu’aux automobilistes passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien de leur véhicule. Vous y trouverez des turbocompresseurs d’échange standard, des injecteurs et des pompes haute pression spécifiquement conçus pour les motorisations diesel de cette puissance, couvrant une large gamme de modèles et d’années. Ces pièces, issues de processus de remanufacturing rigoureux, permettent de restaurer les performances d’origine sans recourir à des solutions coûteuses ou longues à obtenir.

Les gammes proposées dans cette catégorie intègrent des turbocompresseurs BorgWarner aux références KKK 1631 988 0066, KKK 5440 988 0024 et KKK 1745 998 0039, reconnus pour leur compatibilité avec les motorisations 218d 136 CV. Ces pièces sont disponibles en échange standard, avec une consigne à prévoir pour la pièce usagée, et sont livrées dans des conditionnements adaptés aux commandes en gros. La sélection est organisée pour faciliter l’identification rapide des références adaptées à chaque véhicule.

Usages professionnels par métier

Cette section détaille les usages professionnels de ces pièces, adaptés aux besoins des garagistes, des centres auto et des ateliers spécialisés dans la réparation diesel. Chaque idée est conçue pour répondre à des contextes concrets de réparation ou de maintenance.

  • Garagiste : Remplacer un turbocompresseur défectueux sur un véhicule en panne pour éviter une immobilisation prolongée du client.
  • Atelier mobile : Emporter une pièce de rechange en échange standard pour intervenir directement sur site sans retour en atelier.
  • Centre auto : Proposer un service d’échange standard de turbocompresseurs pour réduire les coûts de réparation des clients.
  • Mécanicien indépendant : Commander une pompe haute pression en échange standard pour éviter les délais de livraison des pièces neuves.
  • Flotte d’entreprise : Maintenir les performances des véhicules utilitaires en remplaçant rapidement les pièces usagées.
  • Passionné DIY : Acheter un turbocompresseur en échange standard pour restaurer soi-même la puissance d’un moteur diesel.
  • Spécialiste diesel : Utiliser des injecteurs remanufacturés pour corriger des problèmes de surconsommation ou de fumée noire.

Comparatif des gammes

La sélection de pièces pour la catégorie « 218d 136 CV » est organisée par références exactes, permettant une compatibilité optimale avec les motorisations cibles. Chaque référence est accompagnée d’informations techniques pour faciliter le choix.

GammeUsageFormat
Turbo BorgWarner - KKK 1631 988 0066idéal pour Renault
Turbo BorgWarner - KKK 5440 988 0024adapté à BMW
Turbo BorgWarner - KKK 1745 998 0039compatible Mercedes

Comment choisir

Pour sélectionner la pièce adaptée à votre besoin, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte. Ces éléments permettent une compatibilité parfaite et une intégration sans faille dans votre processus de réparation.

  1. Calibre du turbocompresseur : Vérifiez la référence exacte pour éviter toute incompatibilité avec le moteur 218d 136 CV.
  2. Conditionnement : Privilégiez les pièces livrées avec leur emballage d’origine pour faciliter la gestion des stocks en atelier.
  3. Format d’échange : Assurez-vous que la pièce inclut bien la consigne pour la pièce usagée, souvent requise par les fournisseurs.
  4. État de conservation : Optez pour des pièces remanufacturées avec une garantie de fonctionnement, testées avant expédition.
  5. Logistique de retour : Confirmez les modalités de retour de la pièce usagée pour éviter des frais supplémentaires ou des retards.
  6. Compatibilité moteur : Vérifiez l’année et le modèle du véhicule pour confirmer la correspondance avec la référence choisie.
  7. Durée de garantie : Comparez les durées proposées par les fabricants pour couvrir les éventuels défauts post-installation.

Conservation & logistique

La gestion des stocks de turbocompresseurs et pièces diesel en échange standard repose sur une rotation régulière pour éviter les obsolescences et permettre la disponibilité immédiate. Les pièces sont conservées dans des environnements contrôlés, à l’abri de l’humidité et des variations de température, pour préserver leur état. Les commandes en gros bénéficient de délais de livraison optimisés grâce à des partenariats logistiques dédiés, permettant aux garagistes de planifier leurs interventions sans interruption. Les retours de pièces usagées sont traités selon des procédures standardisées pour accélérer les remboursements de consigne et fluidifier les échanges.

Notre équipe conseille toujours de vérifier la référence exacte du turbocompresseur avant toute commande, car une erreur peut entraîner des retards coûteux pour vos clients. Privilégiez les pièces avec consigne incluse pour simplifier la logistique et réduire les coûts cachés.— autoKUR équipe

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.