Échange standard, expédié de France
autoKUR — turbos, injecteurs et pompes haute pression reconditionnés

Turbo compresseur BMW 218d Active Tourer (F45) 218d 136 CV

218d 136 CV

Pour le BMW 218d Active Tourer (F45) en 218d 136 CV (100 kW diesel), le catalogue autoKUR retient 3 référence(s) en échange standard. À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.

Caractéristiques du moteur : 1995 cm³, diesel. 3 références compatibles : 5440 988 0024 (BorgWarner - KKK), 1631 988 0066 (BorgWarner - KKK), 1745 998 0039 (BorgWarner - KKK). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.

Autres motorisations du BMW 218d Active Tourer (F45) : 218d 150 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.

Questions fréquentes

Présentation

La catégorie « 218d 136 CV » s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés de mécanique qui interviennent eux-mêmes sur des véhicules diesel BMW. Elle couvre les turbocompresseurs d’échange standard, les injecteurs et les pompes haute pression compatibles avec cette motorisation précise, permettant de restaurer la performance d’un moteur sans recourir à une pièce neuve. Ces composants, issus de processus de remanufacturing rigoureux, offrent une solution économique et durable pour les pannes liées à la suralimentation ou à l’injection.

Les gammes proposées incluent des turbocompresseurs BorgWarner KKK aux références 5440 988 0024, 1745 998 0039 et 1631 988 0066, ainsi que des injecteurs et pompes haute pression adaptés aux spécificités du 218d 136 CV. Chaque référence est sélectionnée pour sa compatibilité directe avec le code moteur et les années de production concernées, permettant une interchangeabilité immédiate avec la pièce d’origine.

Usages professionnels par métier

Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation et des particuliers exigeants, qu’ils interviennent en atelier ou sur leur propre véhicule. Les usages varient selon le métier : diagnostic rapide, remplacement en urgence ou approvisionnement pour un stock de pièces de rechange.

  • Garagiste : remplacer un turbocompresseur défectueux en moins de deux heures pour éviter une immobilisation prolongée du véhicule.
  • Mécanicien indépendant : commander une pompe haute pression en échange standard pour réduire les coûts de réparation.
  • Passionné : trouver un injecteur compatible pour restaurer la puissance d’un moteur sans passer par un concessionnaire.
  • Atelier mobile : transporter des turbocompresseurs d’échange standard pour des interventions sur site chez le client.
  • Grossiste : approvisionner des pompes haute pression en gros pour alimenter un réseau de garages partenaires.
  • Concessionnaire occasion : proposer des pièces remanufacturées pour des véhicules d’occasion en garantie étendue.
  • École de mécanique : utiliser des composants d’échange standard pour des travaux pratiques sur bancs d’essai.

Comparatif des gammes

La sélection des références repose sur leur compatibilité directe avec le 218d 136 CV, leur disponibilité en stock et leur conformité aux normes de remanufacturing. Chaque turbocompresseur est identifié par sa référence OEM et ses équivalences techniques.

GammeUsageFormat
Turbo BorgWarner - KKK 5440 988 0024remplacement direct
Turbo BorgWarner - KKK 1745 998 0039haute performance
Turbo BorgWarner - KKK 1631 988 0066usage intensif

Comment choisir

Le choix d’un turbocompresseur ou d’un injecteur dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Il est essentiel de vérifier la compatibilité avec le code moteur, l’état de la pièce et les conditions de stockage avant commande.

  1. Vérifier le code moteur (ex. N47D20) pour confirmer la compatibilité avec la référence sélectionnée.
  2. Privilégier les turbocompresseurs en état généralüberholt pour une durée de vie prolongée sans risque de panne précoce.
  3. Choisir un format adapté au véhicule (ex. géométrie variable pour les moteurs à haut régime).
  4. S’assurer que le conditionnement inclut une notice de montage et les joints nécessaires pour éviter les erreurs d’installation.
  5. Opter pour des pièces conservées dans un environnement contrôlé pour éviter l’oxydation ou la détérioration des composants internes.
  6. Commander en fonction des délais de livraison annoncés pour éviter les ruptures de stock en atelier.
  7. Vérifier la présence d’un système de consigne pour la pièce usagée, facilitant le retour et réduisant les coûts de gestion.

Conservation & logistique

Les pièces sont stockées dans un entrepôt climatisé, avec une rotation régulière pour permettre leur état optimal. Les turbocompresseurs et injecteurs sont protégés par un emballage anti-chocs et anti-humidité, tandis que les pompes haute pression sont conditionnées dans des boîtes étanches. Les commandes en gros sont préparées par lots pour optimiser les délais de livraison, avec un suivi logistique en temps réel pour les clients professionnels. Les retours de pièces usagées sont traités sous 48 heures pour libérer la consigne et éviter les pénalités.

Chez autoKUR, nous ne vendons pas des prestations, mais des pièces conçues pour durer. Notre priorité est de vous fournir des composants remanufacturés qui répondent aux exigences des motorisations modernes, sans compromis sur la qualité ou la compatibilité.— autoKUR équipe

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.