Échange standard, expédié de France
autoKUR — turbos, injecteurs et pompes haute pression reconditionnés

Turbo compresseur BMW 135i Cabriolet (E88) 135i 306 CV

135i 306 CV

Le BMW 135i Cabriolet (E88) 135i 306 CV (225 kW essence) est couvert par 4 référence(s) d'échange standard. Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.

Caractéristiques du moteur : 2979 cm³, essence, produit de 03/2008 à 10/2013. 4 références compatibles : 49131-07051 (Mitsubishi), 49131-07161 (Mitsubishi), 49131-07171 (Mitsubishi), 1853 988 0007 (BorgWarner - KKK). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.

Autres motorisations du BMW 135i Cabriolet (E88) : 135i 326 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.

Questions fréquentes

Présentation

La catégorie « BMW 135i 306 CV » s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés qui assument eux-mêmes l’entretien de leur véhicule. Vous y trouverez des turbocompresseurs d’échange standard, des injecteurs et des pompes haute pression adaptés à cette motorisation, conçus pour une compatibilité immédiate et une performance optimale. Ces pièces, issues de processus de remanufacturing rigoureux, permettent de restaurer la puissance et la fiabilité du moteur sans recourir à des solutions d’origine coûteuses ou difficiles à sourcer.

Les gammes proposées couvrent les références OEM et leurs équivalents en échange standard, avec des calibres adaptés aux spécificités du 135i 306 CV. Pour composer votre commande, identifiez d’abord la référence exacte de votre pièce ou son équivalent, puis vérifiez la compatibilité avec l’année et la motorisation de votre véhicule. Les turbos disponibles incluent des modèles à géométrie variable et des cartouches CHRA, tandis que les injecteurs et pompes haute pression sont sélectionnés pour leur précision et leur durabilité.

Usages professionnels par métier

Cette section détaille les usages professionnels par métier, en mettant l’accent sur les besoins concrets des garagistes, des centres auto et des particuliers exigeants. Chaque idée est formulée pour refléter une application pratique, sans jamais suggérer une prestation de service de la part d’autoKUR.

  • Garagiste : Remplacer un turbo défectueux par un modèle d’échange standard pour éviter les immobilisations prolongées du véhicule.
  • Mécanicien : Commander une pompe haute pression compatible pour restaurer la pression d’injection et éliminer les ratés moteur.
  • Passionné : Trouver un injecteur neuf ou reconditionné pour améliorer les performances du 135i sans investir dans une pièce d’origine.
  • Atelier mobile : Sélectionner des pièces légères et compactes pour les interventions rapides chez le client.
  • Spécialiste diesel : Cibler les turbos à géométrie variable pour les moteurs BMW 306 CV, souvent sujets à l’encrassement.
  • Reconditionneur : Acheter des pièces en gros pour les revendre après remanufacturing, avec une marge optimisée.
  • Flotte automobile : Commander des turbos et injecteurs en quantité pour les véhicules de société, avec des délais de livraison maîtrisés.

Comparatif des gammes

Voici une sélection de références adaptées au BMW 135i 306 CV, classées par compatibilité et format. Chaque modèle est présenté avec ses spécificités techniques pour faciliter votre choix.

GammeUsageFormat
Turbo Mitsubishi 49131-07171perte de puissance progressive
Turbo Mitsubishi 49131-07051fumée noire persistante
Turbo BorgWarner - KKK 1853 988 0007sifflement anormal
Turbo Mitsubishi 49131-07161mode dégradé activé

Comment choisir

Pour sélectionner la pièce idéale, évaluez plusieurs critères techniques et logistiques. Ces éléments permettent une compatibilité parfaite et une intégration sans faille dans votre processus de réparation.

  1. Calibre : Vérifiez que le turbo ou l’injecteur correspond au code moteur N54 ou N55 du 135i 306 CV, selon l’année de votre véhicule.
  2. Conditionnement : Privilégiez les pièces livrées avec leur emballage d’origine ou un étui protecteur pour éviter les dommages pendant le transport.
  3. Format : Choisissez entre un turbo monobloc ou à cartouche CHRA, selon votre préférence de montage et de réparation.
  4. Conservation : Optez pour des pièces stockées dans un environnement sec et tempéré, avec une rotation régulière pour éviter le vieillissement prématuré.
  5. Logistique : Sélectionnez des références disponibles en stock pour les commandes urgentes, ou planifiez à l’avance pour les pièces en consigne.
  6. Compatibilité : Assurez-vous que la référence OEM ou son équivalent couvre bien les années de production de votre 135i, de 2007 à 2013.
  7. Garantie : Préférez les pièces proposant une garantie constructeur ou un certificat de remanufacturing, pour une tranquillité d’esprit accrue.

Conservation & logistique

La conservation des turbos, injecteurs et pompes haute pression repose sur des conditions strictes : température contrôlée entre 15°C et 25°C, humidité relative inférieure à 60%, et protection contre les chocs et les poussières. Les pièces sont stockées sur des étagères dédiées, avec une rotation FIFO (premier entré, premier sorti) pour permettre leur état optimal. Pour les commandes en gros, un système de traçabilité permet de suivre chaque référence depuis la réception jusqu’à l’expédition, avec des délais de livraison adaptés aux besoins des professionnels. Les colis sont préparés avec soin pour éviter tout dommage pendant le transport, et les pièces consignées sont retournées rapidement pour optimiser votre trésorerie.

Chez autoKUR, nous savons que chaque minute compte pour un garagiste. C’est pourquoi nous privilégions des turbos et injecteurs prêts à monter, avec des références vérifiées et des délais de livraison maîtrisés. Notre objectif ? Vous permettre de redonner vie à un 135i 306 CV en un temps record, sans compromis sur la qualité.— autoKUR équipe

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.