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Turbo compresseur BMW 123d Coupé (E82) 123d 204 CV

123d 204 CV

3 référence(s) d'échange standard correspondent au BMW 123d Coupé (E82) 123d 204 CV (150 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.

Caractéristiques du moteur : 1995 cm³, diesel, produit de 03/2007 à 12/2011. 3 références compatibles : 5435 988 0030 (BorgWarner - KKK), 5316 988 0016 (BorgWarner - KKK), 1000 970 0006 (BorgWarner - KKK). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.

C'est la seule motorisation référencée du BMW 123d Coupé (E82). Le code gravé sur votre pièce confirme l'appariement : recherche par référence. Garantie 24 mois.

Questions fréquentes

Présentation

Cette catégorie réunit les turbocompresseurs destinés à la motorisation 123d 204 ch, proposés en échange standard remanufacturé. Elle s'adresse au garagiste qui doit remonter une pièce fiable dans un délai contraint, à l'automobiliste qui répare lui-même son véhicule, et au passionné qui souhaite comprendre précisément ce qu'il installe avant d'engager la dépose. On y trouve la turbine complète, sa cartouche interne et les repères de référence permettant de vérifier la compatibilité avant toute commande.

Les turbos réunis ici correspondent à plusieurs générations de calibrage produites pour cette motorisation, chacune identifiable par sa référence constructeur propre. Composer sa commande suppose de confronter le numéro gravé sur l'ancienne pièce, ou la référence OEM relevée sur les documents du véhicule, avec celle affichée sur la fiche produit, avant de valider le format retenu et les conditions de consigne qui l'accompagnent.

Usages professionnels par métier

Le turbo 123d 204 ch se retrouve dans plusieurs contextes professionnels, du diagnostic en atelier à la constitution d'un stock de pièces courantes. Voici les usages les plus fréquents rencontrés autour de cette référence, selon le métier et le contexte de commande.

  • Garage indépendant : commander la pièce en échange standard permet de limiter l'immobilisation du véhicule client tout en respectant le budget annoncé au devis initial.
  • Automobiliste qui répare lui-même : comparer la référence gravée sur le turbo déposé avec celle du catalogue avant d'engager la dépose évite une commande erronée coûteuse en temps.
  • Passionné mécanique : approfondir le fonctionnement de la géométrie variable et de la cartouche CHRA avant de choisir la pièce adaptée au projet en cours.
  • Reconditionneur ou revendeur de pièces : constituer un stock de références courantes pour la motorisation 123d 204 ch anticipe la demande récurrente du marché de l'échange standard.
  • Acheteur professionnel en Allemagne et dans les pays germanophones : vérifier la référence OEM et les équivalences avant d'engager une commande transfrontalière pour cette motorisation précise.
  • Flotte utilitaire ou véhicule de société : anticiper le remplacement du turbo dès les premiers signes de perte de puissance limite l'impact sur l'activité quotidienne.
  • Diagnostic en atelier : rapprocher les symptômes constatés, fumée, sifflement ou mode dégradé, du calibrage exact de la pièce avant de proposer un devis au client.

Comparatif des gammes

La sélection ci-dessous couvre les références disponibles pour cette motorisation. Chacune correspond à un calibrage distinct du fabricant d'origine, à confronter avec le numéro relevé sur la pièce déposée avant commande.

GammeUsageFormat
Turbo BorgWarner - KKK 5435 988 0030référence courante de cette motorisation
Turbo BorgWarner - KKK 5316 988 0016variante de calibrage à vérifier
Turbo BorgWarner - KKK 1000 970 0006remplacement de la cartouche interne

Comment choisir

Choisir la bonne référence pour un 123d 204 ch repose sur plusieurs vérifications avant validation de la commande. Voici les critères qui évitent une erreur de compatibilité coûteuse.

  1. Référence gravée sur la pièce déposée : premier repère fiable, à comparer précisément avec la référence affichée sur la fiche produit avant toute validation de commande.
  2. Numéro OEM du véhicule : information disponible sur les documents du véhicule, utile lorsque la référence d'origine sur la pièce est illisible ou absente.
  3. Géométrie variable et actionneur associé : vérifier que le mécanisme correspond au calibrage attendu pour la puissance 204 ch de cette motorisation précise.
  4. Cartouche ou turbo complet : déterminer si le remplacement porte sur l'ensemble de la pièce ou uniquement sur la cartouche CHRA interne concernée.
  5. Consigne de la pièce usagée : anticiper le retour de l'ancien turbo dans les délais prévus évite une facturation complémentaire liée à la consigne.
  6. Durée de garantie associée à la référence choisie : un critère à comparer avant validation, au même titre que la disponibilité annoncée en fiche produit.
  7. Compatibilité avec l'injecteur et la pompe haute pression déjà montés : un point à vérifier lorsque plusieurs éléments du circuit d'admission sont remplacés ensemble.

Conservation & logistique

Pour un professionnel qui commande en volume, la rotation de stock sur cette référence suit la demande du parc roulant équipé de cette motorisation : les calibrages les plus courants se renouvellent plus vite que les variantes rares. Conserver la pièce à l'abri de l'humidité et des chocs, dans son emballage d'origine, préserve les raccords et l'actionneur jusqu'au montage par le professionnel qui en aura la charge. Grouper les commandes par référence exacte limite les erreurs de préparation et facilite le suivi de la consigne, notamment lorsque plusieurs véhicules de la même motorisation transitent par le même atelier sur une courte période.

Nous conseillons de toujours confronter la référence gravée sur la pièce déposée avec celle de la fiche produit avant de valider une commande sur cette motorisation : c'est le geste qui évite le retour et le désaccord sur la consigne.— autoKUR équipe

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.