Produits disponibles
En stock
Le BMW 120d (F20 / F21) 120d 163 CV (120 kW diesel) est couvert par 1 référence(s) d'échange standard. Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.
Caractéristiques du moteur : 1995 cm³, diesel, produit de 07/2011 à 02/2015. Référence compatible : 814501-5006S (Garrett). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.
Autres motorisations du BMW 120d (F20 / F21) : 120d 200 CV, 120d 190 CV, 120d 184 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.
Catégories liées
Questions fréquentes
Présentation
La catégorie 120d 163 CV couvre les turbocompresseurs d’échange standard et reconditionnés pour les motorisations diesel de 163 chevaux, destinées aux véhicules utilitaires, berlines et breaks des marques allemandes et européennes. Elle s’adresse aux garagistes indépendants, mécaniciens et passionnés qui recherchent une solution fiable pour remplacer un turbo défaillant sans investir dans une pièce neuve. Les pièces proposées sont compatibles avec les codes moteurs spécifiques et couvrent une large plage d’années de production, permettant une interchangeabilité optimale pour les motorisations ciblées.
Cette gamme propose des turbocompresseurs reconditionnés en usine, testés et certifiés pour une performance proche du neuf, ainsi que des pièces d’échange standard neuves pour les applications les plus récentes. Les calibres varient selon les modèles de véhicules, avec des références adaptées aux contraintes de puissance et de couple des moteurs 120d 163 CV. La sélection inclut des turbos à géométrie variable, des cartouches CHRA et des kits complets pour faciliter le montage par un professionnel.
Usages professionnels par métier
Les usages professionnels de cette catégorie s’articulent autour des besoins des garagistes, des centres auto et des ateliers spécialisés dans la réparation diesel. Ces turbos sont conçus pour répondre aux exigences des motorisations modernes, avec des solutions adaptées aux contraintes de performance et de durabilité.
- Garagistes indépendants : remplacer un turbo défaillant sur un véhicule en panne pour une remise en circulation rapide et économique.
- Centres auto : proposer des turbos reconditionnés en échange standard pour réduire les coûts de réparation et fidéliser la clientèle.
- Ateliers spécialisés diesel : cibler les motorisations 120d 163 CV pour des interventions techniques précises et des diagnostics approfondis.
- Passionnés auto : trouver une pièce compatible pour un projet de restauration ou une réparation personnelle sans recourir à un neuf coûteux.
- Flottes automobiles : équiper les véhicules utilitaires avec des turbos fiables pour limiter les temps d’immobilisation et les coûts de maintenance.
- Concessionnaires d’occasion : proposer des turbos reconditionnés pour revaloriser des véhicules diesel en stock avec des pièces garanties.
- Mécaniciens indépendants : commander des turbos adaptés aux codes moteurs spécifiques pour des interventions ciblées et sans erreur.
Comparatif des gammes
La sélection des turbocompresseurs pour la catégorie 120d 163 CV repose sur des références précises, adaptées aux motorisations et aux années de production des véhicules concernés.
| Gamme | Usage | Format |
|---|---|---|
| Turbo Garrett 814501-5006S | échange standard pour BMW 120d 163 CV |
Comment choisir
Le choix d’un turbocompresseur adapté repose sur plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour permettre la compatibilité et la durabilité de la pièce.
- Calibre et puissance : vérifier la correspondance exacte avec le code moteur et la puissance du véhicule pour éviter toute incompatibilité.
- Conditionnement : privilégier les turbos livrés avec leur kit de montage complet (joints, durites, fixations) pour simplifier l’intervention.
- Format de la pièce : distinguer les turbos à géométrie variable des modèles fixes, selon les exigences du moteur et les années de production.
- État de conservation : opter pour des pièces reconditionnées en usine ou des échange standards neufs, selon le budget et les besoins de fiabilité.
- Logistique de retour : prévoir une consigne pour la pièce usagée (core deposit) et un processus de retour simplifié pour les professionnels.
- Compatibilité OEM : s’assurer que la référence fournie correspond aux équivalences constructeur pour une installation sans erreur.
- Durée de garantie : comparer les garanties proposées par les fournisseurs pour couvrir les risques de défaut post-installation.
Conservation & logistique
La conservation des turbocompresseurs en stock repose sur un contrôle régulier de l’humidité, de la température et de l’intégrité des emballages pour éviter toute dégradation des pièces. Les turbos reconditionnés sont stockés dans des zones climatisées, avec une rotation prioritaire des lots les plus anciens pour permettre leur fraîcheur. Pour les commandes en gros, une logistique dédiée permet de regrouper les pièces par motorisation et par année, facilitant ainsi la préparation des commandes et réduisant les délais de livraison. Les retours de pièces usagées sont traités selon un protocole strict, avec un contrôle systématique avant réintégration au stock ou envoi au recyclage.
Chez autoKUR, nous privilégions les turbos reconditionnés en usine pour leur fiabilité et leur rapport qualité-prix. Pour les motorisations 120d 163 CV, nous recommandons systématiquement de vérifier la compatibilité avec le code moteur avant toute commande, afin d’éviter les erreurs de montage et les retours inutiles.— autoKUR équipe
Catégories associées
Parcourez nos autres gammes :
Références utiles
Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.