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autoKUR — turbos, injecteurs et pompes haute pression reconditionnés

Turbo compresseur AUDI RS6 (C7) 4.0 T v8 BITURBO 560 CV

4.0 T v8 BITURBO 560 CV

2 référence(s) d'échange standard correspondent au AUDI RS6 (C7) 4.0 T v8 BITURBO 560 CV (412 kW essence). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.

Caractéristiques du moteur : 3993 cm³, essence, produit de 02/2013 à 04/2018. 2 références compatibles : 9VA21 (IHI), 9VA22 (IHI). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.

Autres motorisations du AUDI RS6 (C7) : 4.0 T v8 BITURBO 605 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.

Produits disponibles

2 références

Questions fréquentes

Présentation

La catégorie 4.0 T v8 BITURBO 560 CV s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés qui assument eux-mêmes l’entretien de leur véhicule. Vous y trouverez des turbocompresseurs d’échange standard, reconditionnés selon des procédés industriels stricts, ainsi que les composants associés comme les injecteurs et pompes haute pression compatibles avec les motorisations de cette puissance. Ces pièces sont destinées à remplacer des éléments usés ou défaillants, sans intervention directe d’autoKUR sur votre véhicule.

Les gammes proposées couvrent les calibres et références adaptés aux blocs V8 biturbo de 560 chevaux, avec des options de conditionnement pour les commandes en gros ou les besoins ponctuels. Chaque référence est identifiée par son code moteur, sa puissance et ses années de compatibilité, permettant une sélection précise. Les turbocompresseurs sont disponibles en versions neuves ou reconditionnées, avec des équivalences OEM pour faciliter l’identification.

Usages professionnels par métier

Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation et des particuliers exigeants, en proposant des solutions techniques pour des motorisations exigeantes. Les usages varient selon le profil : remplacement rapide en atelier, diagnostic de panne ou approvisionnement pour un stock de pièces critiques.

  • Garagiste : Remplacer un turbocompresseur défaillant sur un V8 biturbo 560 CV en échange standard pour éviter un immobilisation prolongée du véhicule.
  • Mécanicien : Commander une pompe haute pression compatible pour un client dont le véhicule présente des symptômes de perte de puissance ou de surconsommation.
  • Passionné : Trouver un injecteur reconditionné pour restaurer les performances d’un moteur V8 biturbo après une panne diagnostiquée.
  • Atelier mobile : Sélectionner une pièce consignée pour un dépannage rapide sur site, avec retour de l’ancienne pièce usagée.
  • Grossiste : Constituer un stock de turbocompresseurs et composants associés pour répondre aux demandes des garages partenaires.
  • Expert en performance : Choisir un turbocompresseur adapté à une motorisation modifiée, en vérifiant la compatibilité avec les années et références OEM.
  • Responsable logistique : Planifier les commandes de pièces en fonction des rotations de stock et des délais de réapprovisionnement.

Comparatif des gammes

La sélection des références repose sur des critères techniques précis : compatibilité moteur, puissance, années de fabrication et équivalences OEM. Chaque pièce est proposée dans un format adapté aux besoins des professionnels et des particuliers.

GammeUsageFormat
Turbo IHI 9VA21remplacement direct
Turbo IHI 9VA22compatibilité étendue

Comment choisir

Le choix d’une pièce adaptée dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Il est essentiel de vérifier la compatibilité avec le code moteur, la puissance et les années de votre véhicule avant toute commande.

  1. Vérifiez le code moteur de votre véhicule pour confirmer la compatibilité avec les références proposées, notamment pour les blocs V8 biturbo 560 CV.
  2. Privilégiez les turbocompresseurs en échange standard si vous souhaitez une solution rapide et économique, avec retour de la pièce usagée.
  3. Optez pour des pièces reconditionnées si vous recherchez un rapport qualité-prix optimal, tout en bénéficiant d’une garantie constructeur.
  4. Assurez-vous que le format de la pièce correspond à votre besoin : turbocompresseur seul, kit complet ou composant associé comme un injecteur.
  5. Vérifiez les années de compatibilité pour éviter toute erreur, surtout si votre véhicule a subi des modifications ou des mises à jour techniques.
  6. Consultez les équivalences OEM pour faciliter l’identification de la pièce et éviter les confusions avec d’autres références.
  7. Prenez en compte les délais de livraison et les options de stockage si vous commandez en gros pour un atelier ou un stock de pièces critiques.

Conservation & logistique

La conservation des pièces en stock repose sur une rotation régulière pour éviter l’obsolescence et permettre leur état optimal. Les turbocompresseurs et composants associés sont stockés dans des conditions contrôlées, à l’abri de l’humidité et des variations de température. Pour les commandes en gros, une logistique dédiée permet de gérer les approvisionnements et les retours de pièces consignées, avec un suivi précis des stocks et des délais. Les pièces sont préparées pour une expédition rapide, adaptée aux besoins des professionnels et des particuliers.

Notre équipe vous conseille de toujours vérifier la compatibilité de la pièce avec votre motorisation avant toute commande, en croisant les références OEM et les codes moteurs. Pour les turbocompresseurs, une attention particulière doit être portée à l’état de la cartouche et du CHRA, éléments critiques pour la performance et la durabilité.— autoKUR équipe

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.