Pour le AUDI A5 Cabriolet (8F7) en 2.7 TDI 163 CV (120 kW diesel), le catalogue autoKUR retient 1 référence(s) en échange standard. À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.
Caractéristiques du moteur : 2698 cm³, diesel, produit de 05/2009 à 03/2012. Référence compatible : 777159-5003S (Garrett). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.
Autres motorisations du AUDI A5 Cabriolet (8F7) : 3.0 TDI 245 CV, 3.0 TDI 240 CV, 2.0 TFSI 230 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.
Catégories liées
Questions fréquentes
Présentation
La catégorie 2.7 TDI 163 CV s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés qui assument eux-mêmes la maintenance de leur véhicule. Vous y trouverez des turbocompresseurs d’échange standard, des injecteurs et des pompes haute pression, tous conçus pour répondre aux exigences des motorisations diesel de cette puissance. Ces pièces, issues de processus de remanufacturing rigoureux, permettent de restaurer les performances d’origine sans recourir à des solutions coûteuses ou longues à obtenir.
Les gammes proposées couvrent les calibres les plus répandus pour cette motorisation, avec des références adaptées aux modèles les plus courants du marché. Chaque pièce est sélectionnée pour sa compatibilité directe avec les codes moteurs et les années de production concernées, facilitant ainsi la composition de votre commande. Les formats disponibles incluent des turbocompresseurs à géométrie variable, des cartouches CHRA complètes ou des kits d’injecteurs, selon les besoins spécifiques de votre intervention.
Usages professionnels par métier
Cette section détaille les usages professionnels par métier, en mettant l’accent sur les contextes où ces pièces sont indispensables. Que vous soyez en atelier de réparation, en centre auto ou en gestion de flotte, ces informations vous aideront à optimiser vos interventions et à réduire les temps d’immobilisation des véhicules.
- Garagiste indépendant : Remplacement rapide d’un turbocompresseur défaillant pour éviter les pertes de puissance prolongées et les surcoûts liés à l’immobilisation du véhicule.
- Mécanicien en atelier : Utilisation de pièces d’échange standard pour des interventions standardisées, réduisant les délais de réparation et les coûts de stockage.
- Passionné auto : Commande de pièces compatibles pour des réparations autonomes, avec un accès simplifié aux références techniques et aux conseils d’experts.
- Gestionnaire de flotte : Optimisation des coûts de maintenance en choisissant des pièces remanufacturées, adaptées aux motorisations diesel les plus répandues.
- Spécialiste en diagnostic : Identification des symptômes de panne (fumée noire, perte de puissance, sifflement) pour cibler précisément la pièce à remplacer.
- Responsable logistique : Planification des commandes en gros pour les turbocompresseurs et injecteurs, en tenant compte des rotations de stock et des délais de livraison.
Comparatif des gammes
La sélection des pièces pour la catégorie 2.7 TDI 163 CV repose sur des références techniques précises, validées pour leur compatibilité et leur durabilité. Voici les options disponibles, adaptées aux besoins les plus fréquents des professionnels et des particuliers exigeants.
| Gamme | Usage | Format |
|---|---|---|
| Turbo Garrett 777159-5003S | remplacement direct |
Comment choisir
Le choix d’une pièce adaptée à la motorisation 2.7 TDI 163 CV repose sur plusieurs critères techniques et logistiques. Ces éléments vous guideront pour sélectionner la solution la plus pertinente, en fonction de votre contexte d’intervention et des contraintes de votre activité.
- Calibre et compatibilité : Vérifiez que la référence correspond au code moteur et à l’année de production de votre véhicule, pour éviter toute erreur de montage.
- Conditionnement : Privilégiez les pièces livrées avec leur emballage d’origine ou un conditionnement adapté, permettant leur protection pendant le transport et le stockage.
- Format de livraison : Optez pour des turbocompresseurs ou injecteurs disponibles en lots ou à l’unité, selon vos besoins en réparation ou en maintenance de flotte.
- État de conservation : Les pièces d’échange standard doivent présenter un état général irréprochable, sans trace de corrosion ou de dommage mécanique visible.
- Logistique de retour : Assurez-vous que la pièce usagée peut être retournée dans le cadre d’un système de consigne, pour bénéficier d’un remboursement partiel ou d’un crédit.
- Garantie constructeur : Les pièces remanufacturées doivent inclure une garantie couvrant les défauts de fabrication, avec une durée adaptée aux standards du marché.
- Disponibilité des équivalents : Comparez les références OEM et les équivalents après-vente pour trouver la solution la plus économique, sans compromettre la qualité.
Conservation & logistique
La conservation des pièces pour la catégorie 2.7 TDI 163 CV repose sur des conditions strictes de température et d’humidité, afin de préserver leur intégrité jusqu’à leur utilisation. Les turbocompresseurs et injecteurs sont stockés dans des environnements contrôlés, à l’abri des chocs et des variations brutales de température. Pour les commandes en gros, une rotation régulière des stocks permet de permettre la disponibilité des références les plus demandées, tout en limitant les risques de péremption ou de détérioration. Les délais de livraison sont optimisés grâce à un réseau logistique dédié, assurant une réactivité adaptée aux urgences des ateliers et des garages indépendants.
Notre équipe vous conseille de toujours vérifier la compatibilité de la pièce avec le code moteur et l’année de production avant toute commande, pour éviter les erreurs coûteuses. N’hésitez pas à nous solliciter pour des précisions techniques ou des conseils sur le choix des références adaptées à votre intervention.— autoKUR équipe
Catégories associées
Parcourez nos autres gammes :
Références utiles
Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.
