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Turbo compresseur AUDI A4 Allroad (B9) 3.0 TDI 272 CV

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900,00 € HT

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1 référence(s) d'échange standard correspondent au AUDI A4 Allroad (B9) 3.0 TDI 272 CV (200 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.

Caractéristiques du moteur : 2967 cm³, diesel. Référence compatible : 888580-2001 (Garrett). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.

Autres motorisations du AUDI A4 Allroad (B9) : 2.0 TFSI 252 CV, 2.0 TFSI Mild Hybrid 252 CV, 2.0 TFSI 249 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.

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Questions fréquentes

Présentation

Le turbocompresseur pour motorisation 3.0 TDI 272 CV s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés qui assument eux-mêmes la maintenance de leur véhicule. Cette catégorie couvre les pièces d’échange standard et reconditionnées, conçues pour remplacer un turbocompresseur défaillant ou usé, permettant ainsi la restauration des performances du moteur. Les références proposées sont compatibles avec les modèles Audi, Volkswagen, Porsche et autres marques utilisant ce bloc moteur, sans intervention directe de notre part sur le véhicule du client.

Les gammes disponibles incluent des turbocompresseurs reconditionnés en état général, des cartouches CHRA (Center Housing Rotating Assembly) et des kits complets avec géométrie variable. Chaque pièce est sélectionnée pour sa compatibilité avec les années de production et les codes moteurs spécifiques, permettant une commande précise selon le modèle du véhicule et la puissance du moteur. Les calibres varient selon les applications, avec des options adaptées aux besoins des professionnels comme des particuliers.

Usages professionnels par métier

Les usages professionnels de cette pièce s’articulent autour de la réparation, de la maintenance préventive et de la remise en état de véhicules diesel haut de gamme. Les garages indépendants, les centres auto et les spécialistes des moteurs TDI y trouvent une solution fiable pour répondre aux attentes de leurs clients sans recourir à des pièces neuves coûteuses.

  • Garagiste indépendant : remplacer un turbocompresseur défectueux pour restaurer la puissance du moteur 3.0 TDI 272 CV, évitant ainsi des coûts de réparation élevés.
  • Atelier de maintenance : proposer des turbos reconditionnés en échange standard pour réduire les temps d’immobilisation des véhicules clients.
  • Passionné de mécanique : commander une pièce compatible pour effectuer soi-même la réparation, avec un gain financier et une satisfaction technique immédiate.
  • Spécialiste des moteurs diesel : utiliser des turbos adaptés aux codes moteurs précis pour permettre une compatibilité optimale et une durabilité accrue.
  • Flotte automobile : équiper des véhicules professionnels avec des turbocompresseurs reconditionnés pour maîtriser les coûts de maintenance sans sacrifier la performance.
  • Dépannage urgent : disposer rapidement d’une pièce de rechange pour un véhicule en panne, avec une solution économique et immédiate.
  • Reconditionnement moteur : intégrer un turbocompresseur neuf ou reconditionné dans le cadre d’une restauration complète d’un bloc moteur 3.0 TDI.

Comparatif des gammes

La sélection des turbocompresseurs pour 3.0 TDI 272 CV repose sur des références précises, adaptées aux besoins des professionnels et des particuliers. Chaque modèle est identifié par son code constructeur et ses équivalences, facilitant le choix selon l’application et l’état souhaité.

GammeUsageFormat
Turbo Garrett 888580-2001

Comment choisir

Le choix d’un turbocompresseur pour 3.0 TDI 272 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Ces éléments permettent d’identifier la pièce la plus adaptée à votre besoin, en tenant compte de la compatibilité, de l’état et des contraintes d’installation.

  1. Calibre et puissance : vérifier la correspondance entre le code moteur de votre véhicule et la référence du turbo pour éviter toute incompatibilité.
  2. État de la pièce : privilégier un turbocompresseur reconditionné en état général ou une cartouche CHRA neuve selon le budget et l’usage prévu.
  3. Format et connexion : s’assurer que les raccords d’admission et d’échappement correspondent aux spécifications du moteur 3.0 TDI 272 CV.
  4. Conservation et stockage : opter pour une pièce conditionnée sous vide ou en emballage étanche pour éviter toute oxydation ou contamination avant montage.
  5. Logistique de commande : choisir un fournisseur proposant des délais de livraison courts et un suivi de colis adapté aux besoins des professionnels.
  6. Garantie et retour : sélectionner une pièce accompagnée d’une garantie constructeur ou fournisseur, avec une politique de retour claire pour les pièces non conformes.
  7. Compatibilité avec les accessoires : vérifier que le turbo est compatible avec les injecteurs et la pompe haute pression du moteur pour une intégration optimale.

Conservation & logistique

La conservation des turbocompresseurs reconditionnés repose sur des conditions strictes pour préserver leur intégrité jusqu’à la livraison. Les pièces sont stockées dans un environnement contrôlé, à l’abri de l’humidité et des variations de température, avec une rotation régulière pour éviter toute obsolescence. Les commandes en gros bénéficient d’un emballage renforcé et d’un suivi logistique optimisé, permettant une réception rapide et sans dommage. Les délais de préparation et d’expédition sont adaptés aux urgences des professionnels, avec des options de livraison express pour les besoins immédiats.

Notre équipe recommande de toujours vérifier la référence OEM et les équivalences avant de commander, afin d’éviter toute erreur de compatibilité. Un turbocompresseur mal choisi peut aggraver les symptômes de panne ou endommager le moteur. Privilégiez les pièces accompagnées de garanties et de notices techniques pour un montage sécurisé.— autoKUR équipe

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.