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Pour le VOLKSWAGEN Passat B6 en 2.0 TDI 140 CV (103 kW diesel), le catalogue autoKUR retient 1 référence(s) en échange standard. À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.
Caractéristiques du moteur : 1968 cm³, diesel, produit de 03/2005 à 11/2010. Référence compatible : 0445010507 (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.
Autres motorisations du VOLKSWAGEN Passat B6 : 2.0 TDI 170 CV, 2.0 BlueTDI 143 CV, 2.0 TDI 136 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.
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Questions fréquentes
Présentation
La catégorie 2.0 TDI 140 CV couvre les turbocompresseurs, pompes haute pression et injecteurs conçus pour les moteurs diesel de cette puissance, une motorisation répandue sur des véhicules utilitaires, berlines et SUV européens. Elle s’adresse aux garagistes indépendants, mécaniciens, préparateurs et passionnés qui recherchent des pièces en échange standard ou reconditionnées pour des interventions rapides et économiques. Ces composants, souvent sujets à l’usure, bénéficient d’une seconde vie grâce à des procédés de remanufacturing rigoureux, permettant de restaurer leurs performances d’origine.
Les gammes proposées incluent des turbocompresseurs à géométrie variable, des pompes haute pression Bosch ou Delphi, et des injecteurs Delphi ou Siemens, calibrés pour des puissances de 140 chevaux. Chaque référence est sélectionnée pour sa compatibilité avec les motorisations 2.0 TDI des marques Volkswagen, Audi, Seat et Skoda, couvrant des années de production allant de 2009 à 2020. Les pièces sont disponibles en versions neuves, reconditionnées ou en échange standard, avec des options de consigne pour faciliter la logistique.
Usages professionnels par métier
Les usages professionnels de cette catégorie varient selon le métier : garagistes, préparateurs moteurs, flottes automobiles et centres de réparation spécialisés y trouvent des solutions adaptées à leurs besoins de maintenance préventive ou curative.
- Garagiste : remplacer une pompe haute pression défectueuse pour éviter une immobilisation prolongée du véhicule, en privilégiant une pièce en échange standard.
- Préparateur moteur : optimiser les performances d’un 2.0 TDI 140 CV en installant un turbocompresseur reconditionné à géométrie variable, pour un gain de couple sans surcoût.
- Fleet manager : commander des injecteurs en gros pour une rotation rapide des pièces usagées, en bénéficiant de tarifs dégressifs sur les commandes groupées.
- Centre de réparation : proposer des solutions d’échange standard pour les turbocompresseurs, réduisant les délais de livraison et les coûts pour les clients.
- Passionné : restaurer un véhicule ancien en trouvant des pièces compatibles avec les motorisations 2.0 TDI, disponibles en échange standard ou reconditionnées.
- Atelier mobile : transporter des pompes haute pression et injecteurs en stock pour intervenir directement sur site, avec des pièces adaptées aux motorisations ciblées.
- Spécialiste diesel : diagnostiquer une perte de puissance persistante en identifiant la pièce défectueuse parmi les références 2.0 TDI 140 CV, pour une réparation ciblée.
Comparatif des gammes
La sélection des pièces repose sur des références techniques précises, adaptées aux motorisations 2.0 TDI 140 CV, avec des options de conditionnement et de consigne pour répondre aux besoins des professionnels.
| Gamme | Usage | Format |
|---|---|---|
| Pompe haute pression Bosch 0445010507 | remplacement direct |
Comment choisir
Le choix d’une pièce adaptée à un 2.0 TDI 140 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour permettre une compatibilité parfaite et une durabilité optimale.
- Calibre et puissance : vérifier que la pièce correspond exactement à la motorisation 2.0 TDI 140 CV, en croisant les références OEM et les équivalences constructeur.
- Conditionnement : privilégier les pièces en échange standard pour réduire les coûts, ou opter pour du reconditionné si une remise à neuf est nécessaire.
- Format et connectique : s’assurer que les raccords, durites et connecteurs électriques sont identiques à ceux du véhicule concerné, pour éviter les adaptations.
- État de conservation : inspecter l’état de la pièce (usure, corrosion, jeu mécanique) pour éviter les retours ou les pannes prématurées après montage.
- Logistique et délais : commander en gros pour bénéficier de tarifs dégressifs, tout en anticipant les délais de livraison pour les pièces en consigne.
- Garantie et traçabilité : exiger une documentation technique complète, incluant les procédés de remanufacturing et les tests de conformité appliqués.
- Compatibilité transversale : sélectionner des pièces adaptées à plusieurs marques (VW, Audi, Seat, Skoda) pour élargir les possibilités de réemploi.
Conservation & logistique
La conservation des pièces 2.0 TDI 140 CV repose sur un stockage sous contrôle climatique, avec une rotation régulière pour éviter l’obsolescence des références. Les turbocompresseurs et pompes haute pression sont protégés de l’humidité et des chocs, tandis que les injecteurs sont conservés dans des emballages antistatiques. Pour les commandes en gros, une gestion des stocks par rotation FIFO (premier entré, premier sorti) permet de livrer les pièces les plus récentes en priorité, tout en respectant les délais de consigne pour les retours de pièces usagées.
Nous recommandons de systématiquement vérifier la référence OEM avant toute commande, car une erreur de compatibilité peut entraîner des coûts supplémentaires. Pour les garagistes, les pièces en échange standard offrent un excellent rapport qualité-prix, tandis que les professionnels de la préparation moteur trouveront leur bonheur dans les turbocompresseurs reconditionnés à géométrie variable.— autoKUR équipe
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Références utiles
Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.