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1 référence(s) d'échange standard correspondent au VOLKSWAGEN Eos (1F7 / 1F8) 2.0 TDI 140 CV (103 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.
Caractéristiques du moteur : 1968 cm³, diesel, produit de 05/2008 à 08/2015. Référence compatible : 0445010507 (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.
Autres motorisations du VOLKSWAGEN Eos (1F7 / 1F8) : 2.0 TDI 136 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.
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Questions fréquentes
Présentation
La catégorie 2.0 TDI 140 CV couvre les turbocompresseurs, pompes haute pression et injecteurs conçus pour les motorisations diesel de 140 chevaux de la gamme Volkswagen, Audi, Seat et Skoda. Elle s’adresse aux garagistes indépendants, mécaniciens, propriétaires de véhicules en panne ou passionnés réalisant eux-mêmes les réparations. Les pièces proposées sont issues de l’échange standard ou du remanufacturing, permettant une compatibilité optimale avec les motorisations ciblées.
Les gammes disponibles incluent des turbocompresseurs à géométrie variable, des cartouches CHRA et des pompes haute pression Bosch ou Delphi, calibrées pour les codes moteurs EA188, EA288 et leurs déclinaisons. Les commandes peuvent être composées par référence OEM, équivalence constructeur ou compatibilité directe avec le véhicule et sa motorisation, en précisant l’année de production pour affiner la sélection.
Usages professionnels par métier
Les usages professionnels de cette catégorie varient selon le métier : garagiste, dépanneur ou passionné réalisant la maintenance. Chaque contexte impose des exigences spécifiques en termes de rapidité, de disponibilité et de précision technique.
- Garagiste : commander une pompe haute pression Bosch 0445010507 en échange standard pour éviter les délais de réparation prolongés.
- Dépanneur : privilégier un turbocompresseur à géométrie variable déjà monté sur cartouche pour un remplacement express sur un véhicule en panne.
- Passionné : sélectionner un injecteur compatible avec le code moteur EA288 pour une réparation autonome sans intervention professionnelle.
- Atelier spécialisé : stocker des cartouches CHRA en gros pour répondre aux besoins récurrents des motorisations 2.0 TDI 140 CV.
- Fournisseur de pièces : proposer des pompes haute pression en conditionnement individuel ou en palette pour les commandes en gros.
- Mécanicien indépendant : choisir des pièces remanufacturées pour réduire les coûts tout en maintenant la fiabilité des réparations.
- Flotte automobile : commander des turbocompresseurs à géométrie variable pour les véhicules utilitaires équipés de motorisations 2.0 TDI.
Comparatif des gammes
La sélection des pièces repose sur des références constructeur, des équivalences techniques et des formats adaptés aux besoins professionnels ou particuliers.
| Gamme | Usage | Format |
|---|---|---|
| Pompe haute pression Bosch 0445010507 | remplacement direct sur EA188/EA288 |
Comment choisir
Le choix d’une pièce adaptée dépend de plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour permettre la compatibilité et la durabilité de la réparation.
- Privilégier une référence OEM ou une équivalence technique vérifiée pour éviter les incompatibilités avec le code moteur ou l’année du véhicule.
- Vérifier le format de la pièce : cartouche CHRA, turbocompresseur complet ou pompe haute pression, selon le besoin de remplacement.
- Opter pour un conditionnement adapté : pièce seule, montée sur support ou en kit complet pour faciliter le montage par un tiers.
- S’assurer de la conservation optimale des pièces : emballage sous vide, protection contre l’humidité et stockage à température contrôlée pour éviter la corrosion.
- Évaluer la logistique de commande : délais de livraison, disponibilité en stock et possibilité de retour de la pièce usagée pour consigne.
- Choisir une pièce remanufacturée ou en échange standard pour réduire les coûts tout en maintenant un niveau de qualité compatible avec les exigences professionnelles.
- Vérifier la compatibilité avec les symptômes de panne : perte de puissance, fumée noire, sifflement ou mode dégradé, pour cibler la pièce défectueuse.
Conservation & logistique
La conservation des pièces 2.0 TDI 140 CV repose sur un stockage organisé par référence et par état (neuf, reconditionné, échange standard). Les turbocompresseurs et pompes haute pression sont protégés contre l’humidité et les chocs, tandis que les injecteurs sont stockés dans des emballages antistatiques. La rotation des stocks est optimisée pour permettre la disponibilité des pièces les plus demandées, avec un suivi des dates de péremption pour les composants sensibles. Les commandes en gros bénéficient de palettes sécurisées et de livraisons groupées pour réduire les coûts logistiques.
Nous recommandons de toujours vérifier la référence OEM ou l’équivalence technique avant de commander, et de privilégier les pièces en échange standard pour un rapport qualité-prix optimal. Une pièce mal choisie peut entraîner des retards de réparation ou des dommages supplémentaires sur le véhicule.— autoKUR équipe
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Références utiles
Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.