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Pour le TOYOTA Land Cruiser Prado (J12) en 3.0 D-4d 166 CV (122 kW diesel), le catalogue autoKUR retient 1 référence(s) en échange standard. À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.
Caractéristiques du moteur : 2982 cm³, diesel. Référence compatible : 294000-0700 (DENSO). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.
Autres motorisations du TOYOTA Land Cruiser Prado (J12) : 3.0 D-4d 173 CV, 3.0 D-4d 163 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.
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Questions fréquentes
Présentation
La catégorie 3.0 D-4d 166 CV s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés de mécanique qui interviennent sur des motorisations diesel de moyenne et haute puissance. On y trouve des pièces d’échange standard et reconditionnées pour turbocompresseurs, pompes haute pression et injecteurs, conçues pour restaurer la performance des moteurs sans recourir à des pièces neuves coûteuses. Ces composants sont compatibles avec des véhicules utilitaires, des SUV et des berlines haut de gamme, où la fiabilité et la durabilité des pièces sont critiques pour éviter les pannes coûteuses.
Les gammes proposées couvrent des calibres adaptés aux motorisations 3.0 D-4d, avec des références précises pour chaque modèle de véhicule et chaque année de production. Les pièces sont sélectionnées pour leur compatibilité mécanique et leur conformité aux normes constructeur, permettant une intégration directe sans adaptation. Les commandes peuvent être composées par motorisation, par référence OEM ou par équivalence, selon les besoins spécifiques de l’atelier ou du particulier.
Usages professionnels par métier
Les usages professionnels de cette catégorie varient selon le métier : garagistes, centres auto, flottes de véhicules ou mécaniciens indépendants y trouvent des solutions pour des interventions rapides et économiques sur des moteurs exigeants.
- Garagiste : Remplacer une pompe haute pression défectueuse sur un utilitaire diesel pour éviter une immobilisation prolongée du véhicule.
- Centre auto : Proposer un échange standard de turbocompresseur sur un SUV haut de gamme pour réduire les coûts de réparation pour le client.
- Fleet manager : Commander des injecteurs reconditionnés pour une flotte de véhicules utilitaires afin de maintenir la productivité sans investir dans du neuf.
- Mécanicien indépendant : Trouver une pièce compatible pour un moteur 3.0 D-4d rare, évitant ainsi des délais de livraison excessifs.
- Atelier spécialisé : Utiliser des turbocompresseurs en échange standard pour des interventions sur des moteurs de compétition ou des véhicules modifiés.
- Concessionnaire : Proposer des pièces d’échange standard comme alternative économique aux pièces constructeur pour les clients sensibles au budget.
- Passionné : Commander une pompe haute pression reconditionnée pour restaurer la performance d’un moteur diesel ancien sans surcoût.
Comparatif des gammes
La sélection des pièces repose sur des références précises, des équivalences constructeur et des calibres adaptés aux motorisations 3.0 D-4d.
| Gamme | Usage | Format |
|---|---|---|
| Pompe haute pression DENSO 294000-0700 |
Comment choisir
Le choix d’une pièce adaptée dépend de plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour permettre une compatibilité parfaite et une installation sans faille.
- Calibre et puissance : Vérifier que la pièce correspond exactement à la puissance du moteur (166 CV) et à son couple maximal pour éviter toute incompatibilité.
- Conditionnement : Privilégier les pièces livrées avec leur emballage d’origine ou un conditionnement adapté pour éviter les dommages pendant le transport.
- Format d’échange : Choisir entre échange standard (core deposit) ou pièce neuve selon la politique de l’atelier et les attentes du client.
- État de conservation : Sélectionner des pièces reconditionnées avec une garantie de fonctionnement, testées et contrôlées avant expédition.
- Logistique : Opter pour des références disponibles en stock ou avec des délais de livraison courts pour minimiser les temps d’immobilisation des véhicules.
- Compatibilité constructeur : S’assurer que la pièce est référencée pour le modèle exact du véhicule et l’année de production pour éviter les erreurs d’installation.
- Garantie fournisseur : Vérifier la durée de garantie proposée par le fabricant ou le reconditionneur pour couvrir d’éventuels défauts de fabrication.
Conservation & logistique
La conservation des pièces en stock doit respecter des conditions strictes pour préserver leur intégrité : température contrôlée pour les injecteurs et pompes haute pression, protection contre l’humidité pour les turbocompresseurs, et rotation régulière des stocks pour éviter l’obsolescence. Les pièces reconditionnées sont stockées dans des emballages hermétiques avec des étiquettes indiquant leur état (remanufacturé, échange standard) et leur référence exacte. Pour les commandes en gros, une logistique dédiée permet de gérer les retours de pièces usagées (core deposit) et de permettre un traitement rapide des commandes, avec des délais de livraison adaptés aux besoins des professionnels.
Nous conseillons toujours de vérifier la référence exacte du moteur avant de commander, car une erreur de compatibilité peut entraîner des coûts supplémentaires. Pour les ateliers, une rotation régulière des stocks permet de maintenir une disponibilité optimale des pièces les plus demandées.— autoKUR équipe
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Références utiles
Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.