Échange standard, expédié de France
autoKUR — turbos, injecteurs et pompes haute pression reconditionnés

Pompe haute pression SEAT Leon 2 (1P1) 1.6 TDI 105 CV

1.6 TDI 105 CV

Pour le SEAT Leon 2 (1P1) en 1.6 TDI 105 CV (77 kW diesel), le catalogue autoKUR retient 2 référence(s) en échange standard. À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.

Caractéristiques du moteur : 1598 cm³, diesel, produit de 02/2010 à 12/2012. 2 références compatibles : 5WS40836 (SIEMENS-VDO), 5WS40891 (SIEMENS-VDO). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.

Autres motorisations du SEAT Leon 2 (1P1) : 2.0 TDI 170 CV, 2.0 TDI 140 CV, 1.6 TDI 90 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.

Questions fréquentes

Présentation

La catégorie 1.6 TDI 105 CV s’adresse aux garagistes indépendants, aux automobilistes en panne ou en maintenance préventive, ainsi qu’aux passionnés réalisant eux-mêmes leurs réparations. Vous y trouverez des pièces d’échange standard pour turbocompresseurs, pompes haute pression et injecteurs, conçues pour restaurer la performance de votre motorisation diesel sans recourir à des solutions coûteuses ou longues à obtenir. Ces composants, issus de processus de remanufacturing rigoureux, permettent de remplacer des pièces usées ou défectueuses tout en respectant les spécifications techniques du constructeur.

Les gammes proposées couvrent les calibres et références compatibles avec les motorisations 1.6 TDI 105 CV, incluant des pompes haute pression Siemens-VDO comme les références 5WS40836 et 5WS40891. Chaque pièce est sélectionnée pour sa précision d’ajustement et sa durabilité, offrant une solution fiable pour les professionnels comme pour les particuliers exigeants. La compatibilité est vérifiée par motorisation, puissance et année de véhicule, permettant une installation sans compromis.

Usages professionnels par métier

Les usages professionnels de cette catégorie varient selon le métier : garagistes, centres auto et mécaniciens indépendants y puisent des pièces pour des interventions rapides et économiques. Les flottes automobiles, les ateliers spécialisés et les préparateurs moteurs y trouvent des solutions adaptées aux besoins de maintenance ou de reconditionnement.

  • Garagiste : Remplacer une pompe haute pression défectueuse sur un véhicule en panne pour éviter une immobilisation prolongée.
  • Centre auto : Commander en gros des turbocompresseurs d’échange standard pour réduire les coûts de stock et accélérer les réparations.
  • Mécanicien indépendant : Trouver des injecteurs compatibles pour un client dont le véhicule présente des ratés de combustion.
  • Fleet manager : S’approvisionner en pièces remanufacturées pour maintenir la disponibilité des véhicules de l’entreprise.
  • Préparateur moteur : Sélectionner des composants haute performance pour optimiser la puissance d’un moteur 1.6 TDI.
  • Passionné DIY : Acheter une pompe Siemens-VDO 5WS40836 pour une réparation autonome sans dépendre d’un garage.
  • Atelier spécialisé : Utiliser des turbocompresseurs d’échange standard pour des interventions sur des véhicules anciens ou rares.

Comparatif des gammes

La sélection de pièces pour 1.6 TDI 105 CV est organisée par référence exacte, format et usage recommandé. Chaque gamme est conçue pour répondre aux besoins spécifiques des professionnels et des particuliers, avec une attention particulière portée à la compatibilité et à la qualité des composants.

GammeUsageFormat
Pompe haute pression SIEMENS-VDO 5WS40836Idéale pour les véhicules en panne de puissance
Pompe haute pression SIEMENS-VDO 5WS40891Adaptée aux moteurs avec fuites ou surconsommation

Comment choisir

Pour choisir la pièce adaptée à votre 1.6 TDI 105 CV, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte. La compatibilité avec votre motorisation, le format de la pièce et les conditions de conservation sont déterminants pour une intervention réussie.

  1. Calibre : Vérifiez que la référence correspond au code moteur et à la puissance de votre véhicule pour éviter toute incompatibilité.
  2. Conditionnement : Privilégiez les pièces en emballage sous vide ou avec protection anti-corrosion pour une conservation optimale avant montage.
  3. Format : Assurez-vous que le format de la pompe ou du turbocompresseur correspond aux dimensions d’origine pour un ajustement parfait.
  4. Conservation : Les pièces doivent être stockées dans un environnement sec et tempéré pour éviter toute dégradation prématurée.
  5. Logistique : Optez pour des fournisseurs proposant des délais de livraison courts et des options de retour simplifiées pour les pièces consignées.
  6. Symptômes : Identifiez les signes de panne (perte de puissance, fumée noire, sifflement) pour cibler la pièce défectueuse avant commande.
  7. Garantie : Préférez les pièces issues de processus de remanufacturing certifiés, offrant une durée de vie comparable à l’origine.

Conservation & logistique

La conservation des pièces pour 1.6 TDI 105 CV repose sur un système de rotation de stock rigoureux, permettant que chaque composant est stocké dans des conditions optimales avant expédition. Les pompes haute pression et turbocompresseurs sont protégés contre l’humidité et les chocs, tandis que les injecteurs sont conservés dans des emballages anti-statiques. Pour les commandes en gros, une logistique dédiée permet de livrer les pièces sous 24 à 48 heures, avec des options de consigne pour les pièces usagées à retourner. Les ateliers professionnels bénéficient de tarifs dégressifs et de services de suivi de commande adaptés aux besoins des flottes automobiles.

Notre équipe conseille toujours de vérifier la référence OEM et les équivalences avant toute commande, afin d’éviter les erreurs de compatibilité. Pour les garagistes, nous recommandons de prévoir un stock de pièces d’échange standard pour les motorisations les plus courantes, ce qui réduit les temps d’immobilisation des véhicules.— autoKUR équipe

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.