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autoKUR — turbos, injecteurs et pompes haute pression reconditionnés

Pompe haute pression RENAULT Scenic 3 1.9 DCi 131 CV

1.9 DCi 131 CV

Pour le RENAULT Scenic 3 en 1.9 DCi 131 CV (96 kW diesel), le catalogue autoKUR retient 2 référence(s) en échange standard. À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.

Caractéristiques du moteur : 1870 cm³, diesel, produit depuis 02/2009. 2 références compatibles : 0445010212 (Bosch), 0445010148 (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.

Autres motorisations du RENAULT Scenic 3 : 2.0 DCi 160 CV, 2.0 DCi 150 CV, 1.5 DCi 110 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.

Questions fréquentes

Présentation

La catégorie 1.9 DCi 131 CV couvre les turbocompresseurs, pompes haute pression et injecteurs compatibles avec les motorisations diesel Renault de cette puissance. Destinée aux garagistes indépendants, mécaniciens et passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien, elle propose des pièces en échange standard, reconditionnées selon des standards industriels stricts. Ces composants, essentiels au bon fonctionnement du moteur, sont sélectionnés pour leur compatibilité parfaite avec les modèles concernés, permettant une solution fiable et économique pour les réparations ou remplacements.

Les gammes proposées incluent des turbocompresseurs à géométrie variable, des pompes haute pression Bosch (références 0445010212 et 0445010148) ainsi que des injecteurs adaptés aux spécificités de cette motorisation. Chaque pièce est identifiée par son code moteur, sa référence OEM et ses équivalences, permettant une commande précise et sans erreur. Les calibres et formats sont détaillés pour faciliter le choix, avec des options adaptées aux besoins des professionnels comme des particuliers avertis.

Usages professionnels par métier

Cette catégorie répond aux besoins des garagistes en quête de pièces durables pour leurs clients, des mécaniciens en recherche de solutions rapides et des passionnés souhaitant entretenir leur véhicule sans dépendre d’un réseau constructeur. Elle s’adresse aussi aux professionnels du reconditionnement ou de la revente de pièces, cherchant des composants fiables pour leurs stocks.

  • Garagiste : Remplacer une pompe haute pression défectueuse sur un Renault Scénic 3 1.9 DCi 131 CV pour éviter une immobilisation prolongée du véhicule.
  • Mécanicien : Commander un turbocompresseur à géométrie variable compatible avec le code moteur K9K 836 pour une réparation rapide et économique.
  • Passionné : Acheter un injecteur d’occasion en échange standard pour restaurer la performance de son moteur diesel sans investir dans du neuf.
  • Reconditionneur : Sélectionner des pièces en bon état pour les revendre à des garages ou particuliers, avec une garantie de compatibilité.
  • Fournisseur : Proposer des turbocompresseurs et pompes haute pression en gros pour alimenter les stocks des ateliers de réparation.
  • Diagnostiqueur : Identifier la cause d’une perte de puissance en ciblant les composants critiques de la motorisation 1.9 DCi 131 CV.
  • Exportateur : Livrer des pièces adaptées aux marchés européens, en respectant les normes de compatibilité des motorisations diesel.

Comparatif des gammes

La sélection de pièces pour la motorisation 1.9 DCi 131 CV est organisée par référence exacte, format et usage recommandé. Chaque gamme est conçue pour répondre aux exigences des professionnels comme des particuliers, avec des options adaptées aux contraintes de montage et de logistique.

GammeUsageFormat
Pompe haute pression Bosch 0445010212Idéale pour les moteurs à forte sollicitation
Pompe haute pression Bosch 0445010148Recommandée pour les véhicules avec code moteur K9K

Comment choisir

Le choix d’une pièce pour la motorisation 1.9 DCi 131 CV repose sur plusieurs critères techniques et logistiques. Il est essentiel de vérifier la compatibilité avec le code moteur, le format de la pièce et les conditions de conservation avant commande.

  1. Vérifiez le code moteur (ex. K9K 836) pour confirmer la compatibilité avec la référence sélectionnée, évitant ainsi toute erreur de montage.
  2. Privilégiez les pièces en échange standard, reconditionnées selon des procédés industriels, pour une fiabilité optimale à moindre coût.
  3. Optez pour un format adapté à votre espace de stockage ou à votre outil de montage, en tenant compte des dimensions de la pièce d’origine.
  4. Assurez-vous que la pièce est conditionnée dans un emballage protecteur, permettant son intégrité pendant le transport et le stockage.
  5. Vérifiez la date de péremption ou de reconditionnement pour éviter d’utiliser une pièce dont la durée de vie utile serait déjà compromise.
  6. Préférez les références avec une traçabilité claire (numéro de lot, certificat de conformité) pour faciliter les retours ou les réclamations.
  7. Consultez les équivalences OEM pour élargir vos options de commande, notamment si la référence exacte est en rupture de stock.

Conservation & logistique

Les pièces pour la motorisation 1.9 DCi 131 CV sont stockées dans des conditions contrôlées, à l’abri de l’humidité et des variations de température, pour préserver leur intégrité. Une rotation régulière des stocks permet de permettre la disponibilité des références les plus demandées. Les commandes en gros bénéficient de délais de livraison optimisés, avec des options de consigne pour les pièces usagées, facilitant la logistique des ateliers. Les emballages sont conçus pour résister aux manipulations répétées, assurant une protection maximale jusqu’à la livraison.

Nous recommandons de toujours vérifier la compatibilité entre la référence de la pièce et le code moteur de votre véhicule avant toute commande, afin d’éviter les incompatibilités coûteuses. Pour les professionnels, une rotation rapide des stocks permet de limiter les immobilisations de capital et de répondre aux urgences clients sans délai.— autoKUR équipe

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.