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autoKUR — turbos, injecteurs et pompes haute pression reconditionnés

Pompe haute pression OPEL Zafira B 1.9 CDTI 120 CV

1.9 CDTI 120 CV

2 référence(s) d'échange standard correspondent au OPEL Zafira B 1.9 CDTI 120 CV (88 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.

Caractéristiques du moteur : 1910 cm³, diesel, produit de 07/2005 à 04/2015. 2 références compatibles : 0445010128 (Bosch), 0445010097 (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.

Autres motorisations du OPEL Zafira B : 1.9 CDTI 150 CV, 1.7 CDTI 125 CV, 1.7 CDTI 110 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.

1.7 CDTI 110 CV 1.7 CDTI 125 CV 1.9 CDTI 100 CV 1.9 CDTI 150 CV

Questions fréquentes

Présentation

La catégorie 1.9 CDTI 120 CV couvre les turbocompresseurs, pompes haute pression et injecteurs conçus pour les motorisations diesel Opel, Renault, Fiat et PSA de cette puissance. Elle s’adresse aux garagistes indépendants, mécaniciens et passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien ou la réparation de véhicules compatibles. Les pièces proposées sont issues de l’échange standard ou du remanufacturing, permettant une compatibilité optimale avec les références constructeur.

Les gammes incluent des pompes haute pression Bosch (références 0445010128 et 0445010097) et des turbocompresseurs adaptés aux codes moteurs spécifiques. Pour composer une commande, il suffit de croiser la motorisation du véhicule avec la référence OEM ou l’équivalence proposée. Les calibres varient selon l’année et le modèle, avec des options de cartouche ou de CHRA pour les turbos.

Usages professionnels par métier

Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation et des particuliers autonomes. Elle facilite l’identification des pièces adaptées et optimise les délais de commande pour les garages et ateliers.

  • Garagiste : commander une pompe haute pression Bosch 0445010128 pour un Opel Astra H 1.9 CDTI 120 CV en échange standard.
  • Mécanicien : remplacer un turbocompresseur à géométrie variable sur un Renault Scénic 3 1.9 CDTI 120 CV en utilisant une cartouche compatible.
  • Passionné : acheter un injecteur d’occasion pour un Fiat Ducato 1.9 CDTI 120 CV et le monter soi-même après vérification de la compatibilité.
  • Atelier : stocker des pompes haute pression en gros pour répondre rapidement aux demandes de clients avec des véhicules similaires.
  • Professionnel : utiliser les références OEM pour éviter les erreurs de commande et permettre la compatibilité avec les motorisations ciblées.
  • Garagiste : retourner la pièce usagée dans le cadre d’un système de consigne pour bénéficier d’un crédit ou d’un remboursement partiel.
  • Mécanicien : vérifier la compatibilité d’un turbo à cartouche avec un code moteur PSA DW10 pour une application sur Peugeot ou Citroën.

Comparatif des gammes

La sélection des pièces repose sur des références constructeur et des équivalences vérifiées. Chaque gamme est adaptée à un usage spécifique, du remanufacturing à l’échange standard.

GammeUsageFormat
Pompe haute pression Bosch 0445010128idéal pour Opel Astra H
Pompe haute pression Bosch 0445010097adapté à Renault Scénic 3

Comment choisir

Le choix d’une pièce dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Il est essentiel de vérifier la compatibilité avec le véhicule et le moteur avant toute commande.

  1. Calibre : s’assurer que la pompe haute pression correspond à la puissance du moteur 1.9 CDTI 120 CV pour éviter les incompatibilités.
  2. Conditionnement : privilégier les pièces en échange standard pour un retour simplifié de la pièce usagée et un crédit immédiat.
  3. Format : choisir entre une cartouche ou un turbo complet selon les besoins de réparation et les outils disponibles.
  4. Conservation : vérifier la date de fabrication ou de remanufacturing pour permettre une durée de vie optimale après montage.
  5. Logistique : commander en gros pour les ateliers afin de réduire les coûts et les délais de livraison.
  6. Symptômes : identifier une perte de puissance ou une fumée noire comme indicateurs d’une pompe haute pression défectueuse.
  7. Garantie : privilégier les pièces remanufacturées avec une garantie constructeur pour une tranquillité d’esprit accrue.

Conservation & logistique

La conservation des pièces en stock repose sur une rotation régulière pour éviter l’obsolescence. Les pompes haute pression et turbocompresseurs sont stockés dans des conditions contrôlées, à l’abri de l’humidité et des variations de température. Pour les commandes en gros, une logistique dédiée permet de livrer rapidement les garages et ateliers, avec des options de consigne pour les pièces usagées. Les délais de réapprovisionnement sont optimisés pour les références les plus demandées.

Notre équipe recommande de toujours vérifier la référence OEM avant de commander une pièce, même pour un véhicule de la même gamme. Une erreur de compatibilité peut entraîner des retards coûteux pour votre atelier.— autoKUR équipe

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.