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Pompe haute pression MERCEDES Sprinter 2 (906) 319 319 BlueTEC 190 CV

319 BlueTEC 190 CV

4 référence(s) d'échange standard correspondent au MERCEDES Sprinter 2 (906) 319 319 BlueTEC 190 CV (140 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.

Caractéristiques du moteur : 2987 cm³, diesel. 4 références compatibles : 0445010145 (Bosch), 0445010362 (Bosch), 0445010210 (Bosch), 0445010244 (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.

Autres motorisations du MERCEDES Sprinter 2 (906) 319 : 319 CDI 190 CV, 309 CDI 88 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.

Questions fréquentes

Présentation

La catégorie Pompe haute pression BlueTEC 190 CV s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés de mécanique qui interviennent sur des véhicules diesel modernes. Elle regroupe des pièces d’échange standard conçues pour les moteurs BlueTEC de 190 chevaux, couvrant des applications variées allant des utilitaires aux berlines haut de gamme. Ces pompes, issues de processus de remanufacturing rigoureux, permettent de restaurer la performance des systèmes d’injection sans recourir à des pièces neuves coûteuses, tout en permettant une compatibilité optimale avec les motorisations ciblées.

Les gammes proposées dans cette catégorie se déclinent en plusieurs références Bosch, chacune correspondant à un calibrage précis adapté aux besoins des moteurs BlueTEC 190 CV. Les commandes peuvent être composées en fonction des spécificités techniques du véhicule, avec des options de conditionnement adaptées aux volumes des ateliers ou des grossistes. Les pièces sont sélectionnées pour leur durabilité et leur conformité aux standards constructeurs, offrant ainsi une solution fiable pour les interventions courantes ou les remplacements préventifs.

Usages professionnels par métier

Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation qui interviennent sur des véhicules diesel équipés de moteurs BlueTEC 190 CV. Elle couvre les usages en atelier, les interventions sur site pour les flottes professionnelles, ainsi que les commandes en gros pour les distributeurs spécialisés.

  • Garagiste indépendant : remplacer une pompe défectueuse pour restaurer la puissance du moteur sans immobiliser le véhicule plus de 24 heures.
  • Atelier mobile : intervenir sur des utilitaires en intervention rapide grâce à des pièces pré-conditionnées et prêtes à monter.
  • Passionné de mécanique : trouver une solution économique pour un remplacement préventif sur un véhicule personnel ou de collection.
  • Grossiste B2B : approvisionner son stock avec des références Bosch certifiées pour répondre aux commandes des garages partenaires.
  • Flotte d’entreprise : maintenir la fiabilité des véhicules diesel en remplaçant les pompes avant défaillance critique.
  • Spécialiste diesel : diagnostiquer et corriger les symptômes de perte de puissance liés à l’injection sur moteurs BlueTEC.
  • Réparateur occasionnel : commander une pièce d’échange standard pour une réparation ponctuelle sans investir dans du neuf.

Comparatif des gammes

La sélection des pompes haute pression BlueTEC 190 CV repose sur des références Bosch éprouvées, adaptées aux motorisations les plus répandues. Chaque pièce est identifiée par un code technique précis, facilitant la recherche et la commande.

GammeUsageFormat
Pompe haute pression Bosch 0445010244remplacement direct
Pompe haute pression Bosch 0445010362haute performance
Pompe haute pression Bosch 0445010145compatibilité étendue
Pompe haute pression Bosch 0445010210usage intensif

Comment choisir

Le choix d’une pompe haute pression BlueTEC 190 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Ces éléments permettent d’optimiser la compatibilité, la durabilité et la facilité d’installation pour chaque application.

  1. Calibre moteur : vérifier la correspondance exacte entre le code moteur du véhicule et la référence de la pompe pour éviter toute incompatibilité.
  2. Conditionnement : privilégier les pièces pré-conditionnées pour les ateliers mobiles ou les commandes en gros afin de gagner du temps lors de la réception.
  3. Format de connexion : s’assurer que les raccords et les connecteurs correspondent aux spécificités du système d’injection du véhicule cible.
  4. État de conservation : opter pour des pièces remanufacturées avec une garantie de performance, même après plusieurs cycles de réutilisation.
  5. Logistique de retour : anticiper les modalités de consigne pour la pièce usagée, notamment pour les commandes en gros ou les flottes professionnelles.
  6. Durée de stockage : choisir des références avec une rotation rapide pour éviter les obsolescences ou les pertes de performance liées au vieillissement.
  7. Compatibilité constructeur : sélectionner des pompes adaptées aux normes BlueTEC pour permettre une intégration sans faille dans le système d’injection.

Conservation & logistique

Les pompes haute pression BlueTEC 190 CV sont stockées dans un environnement contrôlé, à l’abri de l’humidité et des variations de température, pour préserver leur intégrité technique. Les rotations de stock sont organisées selon les volumes de commande et les délais de livraison des fournisseurs, avec une priorité donnée aux références les plus demandées. Les commandes en gros bénéficient d’un emballage renforcé et d’un étiquetage clair pour faciliter le déballage et l’identification rapide des pièces. Les retours de pièces usagées sont traités selon un protocole de consigne, avec un suivi rigoureux pour permettre leur recyclage ou leur réutilisation dans le processus de remanufacturing.

Nous recommandons de systématiquement vérifier la compatibilité entre le code moteur du véhicule et la référence de la pompe avant toute commande, afin d’éviter les erreurs coûteuses. Pour les ateliers mobiles, les pièces pré-conditionnées sont idéales pour réduire les temps d’intervention et maximiser la satisfaction client.— autoKUR équipe

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.