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1 référence(s) d'échange standard correspondent au MERCEDES Classe V (638/2) 220 CDI 122 CV (90 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.
Caractéristiques du moteur : 2151 cm³, diesel, produit de 03/1999 à 07/2003. Référence compatible : 0445010013 (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.
Autres motorisations du MERCEDES Classe V (638/2) : 200 CDI 102 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.
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Questions fréquentes
Présentation
La catégorie Pompe haute pression pour motorisations 220 CDI 122 CV s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés de mécanique qui interviennent eux-mêmes sur des véhicules diesel Mercedes-Benz. Elle couvre les pièces d’échange standard conçues pour remplacer une pompe défaillante, permettant ainsi le bon fonctionnement du système d’injection haute pression. Ces pompes, souvent désignées par leur référence Bosch 0445010013, sont essentielles pour maintenir la performance et la fiabilité du moteur, notamment dans les applications utilitaires ou routières exigeantes.
Les gammes proposées incluent des pompes haute pression en état généralüberholt (remanufacturées) ou neuves, adaptées aux spécificités des motorisations 220 CDI 122 CV. Chaque référence est identifiée par son code constructeur et ses équivalences, permettant une sélection précise selon l’année du véhicule et les contraintes techniques du client. Les calibres varient selon les versions du moteur, avec des options de montage direct ou nécessitant un adaptateur spécifique.
Usages professionnels par métier
Les usages professionnels de cette catégorie varient selon le métier : garagiste, dépanneur ou préparateur moteur. Chaque contexte impose des exigences distinctes en termes de rapidité d’intervention, de disponibilité des pièces et de compatibilité avec les outils de diagnostic.
- Garagiste : Remplacer une pompe défectueuse en moins de 2 heures pour éviter une immobilisation prolongée du véhicule.
- Dépanneur : Disposer d’une pompe de rechange en stock pour les interventions d’urgence sur route ou en atelier mobile.
- Préparateur moteur : Sélectionner une pompe haute pression adaptée à une reprogrammation ou à une augmentation de puissance.
- Mécanicien indépendant : Commander une pièce en échange standard pour réduire les coûts de réparation sans sacrifier la qualité.
- Fleet manager : Gérer les stocks de pompes pour une flotte de véhicules utilitaires afin d’optimiser les coûts de maintenance.
- Concessionnaire occasion : Proposer des pompes remanufacturées comme alternative économique aux pièces neuves pour les véhicules d’occasion.
- Atelier spécialisé diesel : Utiliser des pompes haute pression compatibles avec des systèmes d’injection common rail avancés.
Comparatif des gammes
La sélection des pompes haute pression repose sur des critères techniques stricts : référence exacte, état de la pièce et compatibilité avec le véhicule cible. Chaque option est présentée avec ses spécificités pour faciliter le choix.
| Gamme | Usage | Format |
|---|---|---|
| Pompe haute pression Bosch 0445010013 |
Comment choisir
Le choix d’une pompe haute pression dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Ces éléments permettent d’optimiser la compatibilité, la durabilité et la facilité de montage.
- Vérifier la référence exacte du moteur (OM651, OM646 ou autre) pour éviter toute incompatibilité avec le véhicule.
- Privilégier une pompe en état généralüberholt si le budget est serré, tout en permettant une performance proche du neuf.
- Choisir un format avec cartouche intégrée pour simplifier le remplacement et réduire les risques d’erreur de montage.
- S’assurer que la pompe est compatible avec le système d’injection common rail du véhicule concerné.
- Opter pour un conditionnement sous vide ou en emballage antistatique pour préserver la pièce jusqu’à l’installation.
- Vérifier la disponibilité des joints et raccords fournis avec la pompe pour éviter les oublis lors du montage.
- Prévoir un délai de livraison compatible avec le planning de l’atelier, surtout pour les commandes en gros.
Conservation & logistique
La conservation des pompes haute pression en stock nécessite un environnement sec, à l’abri de l’humidité et des variations de température. Les pièces doivent être stockées dans leur emballage d’origine ou dans des contenants hermétiques pour éviter toute contamination par des particules ou des fluides. Une rotation régulière du stock permet de permettre la disponibilité des références les plus demandées, tout en limitant les risques de péremption ou de détérioration. Pour les commandes en gros, une logistique dédiée assure un approvisionnement fluide et des délais de livraison maîtrisés, adaptés aux besoins des professionnels.
Nous recommandons toujours de vérifier la compatibilité de la pompe avec le véhicule avant toute commande, en croisant la référence moteur et l’année de fabrication. Une pièce mal choisie peut entraîner des dommages coûteux, même en échange standard.— autoKUR équipe
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Références utiles
Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.