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1 référence(s) d'échange standard correspondent au MERCEDES Classe M (W164) 350 BlueTEC 204 CV (150 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.
Caractéristiques du moteur : 2987 cm³, diesel. Référence compatible : 0445010210 (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.
Autres motorisations du MERCEDES Classe M (W164) : 350 CDI 231 CV, 400 CDI 231 CV, 300 CDI 204 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.
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Questions fréquentes
Présentation
La catégorie 350 BlueTEC 204 CV couvre les pompes haute pression et injecteurs dédiés aux moteurs diesel de cette motorisation, conçus pour les véhicules Mercedes-Benz, principalement sur les modèles Classe C, Classe E et Sprinter produits entre 2014 et 2020. Ces pièces, disponibles en échange standard, s’adressent aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien de leur véhicule. Elles permettent de restaurer la performance du système d’injection, souvent en cause lors de pertes de puissance, de fumées noires ou de modes dégradés.
Les gammes proposées incluent des pompes haute pression Bosch 0445010210 et leurs équivalents en échange standard, ainsi que des injecteurs adaptés aux spécificités du 350 BlueTEC 204 CV. Les calibres varient selon l’année et la version du moteur, avec des options de cartouches ou de CHRA pour les pompes. La commande se compose en croisant la référence OEM, le code moteur (OM651, OM654 ou OM656) et l’année de fabrication du véhicule.
Usages professionnels par métier
Les usages professionnels de cette catégorie s’articulent autour de la maintenance préventive, des réparations après diagnostic et de la gestion des stocks pour les garages. Ces pièces interviennent dans des contextes variés, du véhicule de société au poids lourd léger, en passant par les utilitaires.
- Garagiste indépendant : remplacer une pompe défectueuse pour éviter une immobilisation prolongée du véhicule.
- Atelier de réparation : commander en gros pour constituer un stock de pièces critiques en échange standard.
- Passionné auto : acheter une pompe reconditionnée pour restaurer la performance de son moteur diesel.
- Flotte d’entreprise : anticiper les pannes sur les véhicules utilitaires légers en stockant des pièces compatibles.
- Spécialiste diesel : proposer des solutions d’échange standard pour les moteurs BlueTEC dans son catalogue.
- Mécanicien en mobilité : transporter des pompes et injecteurs en échange standard pour interventions sur site.
- Grossiste B2B : référencer des pièces en échange standard pour répondre aux commandes des garages partenaires.
Comparatif des gammes
La sélection des références repose sur la compatibilité avec le code moteur et l’année du véhicule. Chaque pièce est identifiée par sa référence OEM ou son équivalent en échange standard, avec des options de conditionnement adaptées aux besoins professionnels.
| Gamme | Usage | Format |
|---|---|---|
| Pompe haute pression Bosch 0445010210 |
Comment choisir
Le choix d’une pompe ou d’un injecteur pour le 350 BlueTEC 204 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Ces éléments permettent la compatibilité, la durabilité et la facilité d’intégration dans le système d’injection du véhicule.
- Vérifier la référence OEM ou l’équivalent en échange standard pour éviter toute incompatibilité avec le code moteur.
- Privilégier les pièces en échange standard pour bénéficier d’un rapport qualité-prix optimisé et d’une garantie constructeur.
- S’assurer que le format (pompe complète, cartouche ou CHRA) correspond aux besoins de la réparation ou de la maintenance.
- Choisir un conditionnement adapté au volume de commande : unitaire pour les petits garages, palette pour les grossistes.
- Préférer les pièces reconditionnées avec une traçabilité claire pour limiter les risques de panne récurrente.
- Vérifier la disponibilité des pièces consignées (core deposit) pour faciliter le retour de la pièce usagée et réduire les coûts.
- Sélectionner des références avec une rotation de stock rapide pour éviter les ruptures et permettre la réactivité.
Conservation & logistique
La conservation des pompes et injecteurs pour le 350 BlueTEC 204 CV exige un environnement sec, à l’abri des variations de température et de l’humidité, afin de préserver l’intégrité des joints et des composants électroniques. Les pièces doivent être stockées dans leur emballage d’origine ou dans des contenants adaptés, avec une rotation régulière pour éviter le vieillissement prématuré. Pour les commandes en gros, privilégier les palettes gerbables et les étagères de stockage optimisées pour faciliter la manutention. Les retours de pièces usagées (core deposit) doivent être organisés selon un protocole clair, avec un suivi des numéros de série pour tracer les échanges et permettre la traçabilité.
Nous recommandons de systématiquement croiser la référence OEM avec le code moteur avant toute commande, car une erreur de compatibilité peut entraîner des dommages coûteux. Pour les garages, une rotation de stock rapide des pompes et injecteurs en échange standard permet de répondre aux urgences tout en maîtrisant les coûts.— autoKUR équipe
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Références utiles
Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.