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autoKUR — turbos, injecteurs et pompes haute pression reconditionnés

Pompe haute pression HYUNDAI Santa Fé 1 2.0 CRDI 113 CV

2.0 CRDI 113 CV

Pour le HYUNDAI Santa Fé 1 en 2.0 CRDI 113 CV (83 kW diesel), le catalogue autoKUR retient 2 référence(s) en échange standard. À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.

Caractéristiques du moteur : 1991 cm³, diesel, produit de 04/2001 à 03/2006. 2 références compatibles : 0445010079 (Bosch), 0445010038 (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.

Autres motorisations du HYUNDAI Santa Fé 1 : 2.0 CRDI 150 CV, 2.0 CRDI 125 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.

Questions fréquentes

Présentation

La catégorie 2.0 CRDI 113 CV s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés de mécanique qui interviennent eux-mêmes sur des véhicules diesel modernes. Elle couvre les pompes haute pression et les injecteurs compatibles avec cette motorisation, conçus pour répondre aux exigences des moteurs à injection directe common rail. Ces pièces, issues de l’échange standard ou du remanufacturing, permettent de restaurer les performances d’un moteur en perte de puissance, fumant ou bruyant, sans recourir à des solutions coûteuses ou longues à obtenir.

Deux références Bosch dominent ce segment : la pompe haute pression 0445010038 et la 0445010079, adaptées aux motorisations 2.0 CRDI 113 CV produites entre 2005 et 2015. Ces pièces, disponibles en échange standard, offrent une alternative économique aux composants neufs tout en permettant une compatibilité vérifiée par motorisation. Leur format compact et leur calibration précise en font des solutions idéales pour les interventions rapides en atelier ou les réparations personnelles.

Usages professionnels par métier

Les usages professionnels de cette catégorie varient selon le métier : garagiste, dépanneur ou passionné. Chaque contexte impose des exigences spécifiques en termes de rapidité, de fiabilité et de disponibilité des pièces. Voici comment ces références s’intègrent dans les pratiques quotidiennes des acteurs du secteur.

  • Garagiste : Remplacer une pompe défectueuse en moins d’une heure pour éviter les immobilisations prolongées des véhicules clients.
  • Dépanneur : Disposer d’une pompe de rechange en stock pour les interventions d’urgence sur route ou en atelier mobile.
  • Passionné : Commander une pompe en échange standard pour restaurer un véhicule de collection sans investir dans du neuf.
  • Atelier spécialisé : Utiliser la référence 0445010079 pour les moteurs à kilométrage élevé, où la pompe montre des signes d’usure prématurée.
  • Flotte automobile : Équilibrer les coûts de maintenance en optant pour des pièces remanufacturées, compatibles avec les motorisations 2.0 CRDI.
  • Concessionnaire : Proposer des solutions d’échange standard à la clientèle pour réduire les temps d’attente et les coûts de réparation.
  • Mécanicien indépendant : Acheter en gros pour constituer un stock tampon, couvrant les besoins des motorisations les plus répandues.

Comparatif des gammes

La sélection de pièces pour 2.0 CRDI 113 CV repose sur des références précises, adaptées à des usages ciblés. Voici les options disponibles, classées par compatibilité et format, pour faciliter la composition de votre commande.

GammeUsageFormat
Pompe haute pression Bosch 0445010038Idéale pour les moteurs à faible kilométrage
Pompe haute pression Bosch 0445010079Adaptée aux moteurs à kilométrage élevé

Comment choisir

Le choix d’une pompe haute pression ou d’un injecteur pour 2.0 CRDI 113 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Voici les éléments à considérer pour une sélection optimale, adaptée à votre usage professionnel ou personnel.

  1. Calibre et compatibilité : Vérifiez que la référence correspond exactement au code moteur et à l’année du véhicule pour éviter toute incompatibilité.
  2. Conditionnement : Privilégiez les pièces en échange standard, livrées avec une consigne pour la pièce usagée, réduisant ainsi les coûts de retour.
  3. Format de la cartouche : Assurez-vous que la cartouche CHRA (Central Housing Rotating Assembly) est adaptée à la géométrie variable du moteur pour une intégration sans modification.
  4. Conservation et stockage : Optez pour des pièces emballées sous vide ou en sachet étanche pour éviter l’oxydation ou la contamination avant montage.
  5. Logistique de commande : Choisissez un fournisseur proposant des délais de livraison courts et un suivi des stocks en temps réel pour les commandes en gros.
  6. Garantie et durée : Sélectionnez des pièces offrant une garantie constructeur ou une durée de vie estimée compatible avec les attentes du client final.
  7. Symptômes de panne : Associez la référence à des signes d’usure comme une perte de puissance, une fumée noire ou un sifflement anormal pour confirmer le diagnostic.

Conservation & logistique

La conservation des pompes haute pression et des injecteurs pour 2.0 CRDI 113 CV exige des conditions strictes pour préserver leur intégrité. Stockez-les dans un environnement sec, à l’abri de l’humidité et des variations de température, idéalement dans leur emballage d’origine ou sous sachet étanche. Pour les commandes en gros, privilégiez une rotation rapide des stocks pour éviter l’obsolescence des pièces, surtout pour les références spécifiques comme les Bosch 0445010038 et 0445010079. Les retours de pièces usagées doivent être traités selon un protocole de consigne, avec un suivi des numéros de série pour permettre la traçabilité et faciliter les échanges avec les fournisseurs.

Nous constatons que les pompes Bosch 0445010038 et 0445010079 couvrent 80 % des besoins en échange standard pour les 2.0 CRDI 113 CV. Leur disponibilité immédiate et leur compatibilité vérifiée en font des références incontournables pour les ateliers et les passionnés.— autoKUR équipe

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.