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Pour le FORD S-Max 2 en 2.0 EcoBlue 120 CV (88 kW diesel), le catalogue autoKUR retient 1 référence(s) en échange standard. À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.
Caractéristiques du moteur : 1995 cm³, diesel, produit depuis 07/2018. Référence compatible : A2C1637670080 (SIEMENS-VDO). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.
Autres motorisations du FORD S-Max 2 : 2.0 EcoBlue 150 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.
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Questions fréquentes
Présentation
La catégorie 2.0 EcoBlue 110 CV couvre les pompes haute pression conçues pour les moteurs diesel Ford EcoBlue de 2,0 litres développant 110 chevaux, une motorisation répandue dans les véhicules utilitaires et les fourgons légers. Ces pompes, souvent désignées par leur référence OEM ou leur équivalent en échange standard, sont destinées aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien de leur véhicule. Elles permettent de maintenir la pression d’injection nécessaire au bon fonctionnement du système common rail, permettant ainsi une combustion optimale et une consommation maîtrisée.
Les gammes proposées incluent des pompes haute pression en échange standard, reconditionnées selon des procédures strictes, ainsi que des modèles neufs pour les motorisations les plus récentes. Chaque référence est identifiée par un code constructeur ou un équivalent compatible, facilitant la commande pour les professionnels comme pour les particuliers avertis. Les calibres varient selon l’année du véhicule et la puissance exacte du moteur, avec des options adaptées aux usages intensifs ou aux véhicules de tourisme.
Usages professionnels par métier
Cette catégorie s’adresse aux professionnels de la réparation automobile, aux gestionnaires de flottes et aux ateliers spécialisés dans les moteurs diesel. Elle répond aux besoins de maintenance préventive ou curative, où la fiabilité de la pompe haute pression est cruciale pour éviter les pannes coûteuses.
- Garagiste indépendant : remplacer une pompe défectueuse pour éviter une immobilisation prolongée du véhicule.
- Atelier de maintenance : commander en gros pour les véhicules de société nécessitant un suivi régulier.
- Mécanicien en mobilité : trouver une solution rapide pour un client en panne sur route.
- Passionné DIY : acheter une pièce compatible pour un projet de restauration ou d’optimisation.
- Gestionnaire de flotte : anticiper les remplacements pour limiter les temps d’arrêt.
- Spécialiste des utilitaires : cibler les pompes adaptées aux moteurs EcoBlue les plus sollicités.
- Reconditionneur : sourcer des pièces en échange standard pour réduire les coûts de réparation.
Comparatif des gammes
La sélection des références repose sur la compatibilité avec les motorisations 2.0 EcoBlue 110 CV, en privilégiant les pièces reconditionnées ou neuves issues de fabricants reconnus pour leur durabilité.
| Gamme | Usage | Format |
|---|---|---|
| Pompe haute pression SIEMENS-VDO A2C1637670080 |
Comment choisir
Le choix d’une pompe haute pression dépend de plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour permettre une installation sans faille et une longévité optimale.
- Calibre et pression : vérifier la compatibilité avec la puissance du moteur et le système d’injection.
- Conditionnement : privilégier les pièces reconditionnées avec garantie ou les modèles neufs pour une fiabilité accrue.
- Format de connexion : s’assurer que les raccords correspondent aux spécifications du véhicule.
- Conservation : opter pour des pièces stockées dans des conditions contrôlées pour éviter toute dégradation.
- Logistique : commander en fonction des délais de livraison et des stocks disponibles chez le fournisseur.
- Origine de la pièce : distinguer les références OEM des équivalents pour adapter le budget.
- Durée de vie estimée : évaluer la résistance à l’usure en fonction de l’usage du véhicule.
Conservation & logistique
Les pompes haute pression pour 2.0 EcoBlue 110 CV sont stockées dans un entrepôt dédié, où la rotation des stocks est organisée par référence et par état (neuf ou reconditionné). Les pièces sont conservées à l’abri de l’humidité et des variations de température, avec un suivi des dates de péremption pour les joints et fluides résiduels. Les commandes en gros bénéficient de tarifs dégressifs et de délais optimisés, tandis que les retours de pièces usagées (core deposit) sont systématiquement traités pour recyclage ou réutilisation dans le processus de reconditionnement.
Nous recommandons de systématiquement vérifier la compatibilité de la référence avec le code moteur du véhicule avant toute commande, même pour une pièce en échange standard. Un diagnostic préalable par un professionnel permet d’éviter les erreurs coûteuses et de s’assurer que la pompe choisie correspond bien aux symptômes observés.— autoKUR équipe
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Références utiles
Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.