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1 référence(s) d'échange standard correspondent au FORD Focus 1 1.8 TDCi 115 CV (85 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.
Caractéristiques du moteur : 1753 cm³, diesel, produit de 03/2001 à 11/2004. Référence compatible : R9044A016A (DELPHI). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.
Autres motorisations du FORD Focus 1 : 1.8 TDCi 100 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.
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Questions fréquentes
Présentation
La catégorie 1.8 TDCi 115 CV couvre les turbocompresseurs, pompes haute pression et injecteurs conçus pour les motorisations diesel de cette puissance, destinées aux véhicules Ford, PSA, Renault et autres constructeurs compatibles. Elle s’adresse aux garagistes indépendants, mécaniciens, centres auto et passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien ou la réparation de leur véhicule. Les pièces proposées sont issues de l’échange standard ou du remanufacturing, permettant une compatibilité optimale avec les motorisations ciblées sans nécessiter de diagnostic préalable complexe.
Les gammes disponibles incluent des turbocompresseurs à géométrie variable, des pompes haute pression Delphi R9044A016A et des injecteurs adaptés aux spécificités du 1.8 TDCi 115 CV. Les calibres et formats sont sélectionnés pour couvrir l’ensemble des références OEM et équivalences du marché, permettant une commande précise et adaptée aux besoins techniques des professionnels comme des particuliers avertis. La compatibilité est vérifiée par motorisation, puissance et année de production pour éviter toute erreur de montage.
Usages professionnels par métier
Les usages professionnels de cette catégorie varient selon le métier : garagistes, centres auto, flottes d’entreprise ou mécaniciens indépendants y trouvent des solutions pour des interventions rapides ou des remplacements préventifs. Chaque contexte impose des exigences spécifiques en termes de délai, de qualité et de traçabilité des pièces.
- Garagiste : remplacer une pompe haute pression défectueuse pour éviter une immobilisation prolongée du véhicule.
- Centre auto : commander un turbocompresseur à géométrie variable en échange standard pour une réparation express.
- Fleet manager : anticiper les pannes récurrentes sur les véhicules utilitaires en stockant des pièces de rechange adaptées.
- Mécanicien indépendant : acheter un injecteur remanufacturé pour une réparation économique sans compromettre la fiabilité.
- Passionné : trouver une pièce compatible pour un projet de restauration ou d’amélioration moteur.
- Atelier mobile : transporter des turbocompresseurs et pompes haute pression pour des interventions sur site.
- Revendeur : proposer des kits complets (turbo + injecteurs) pour des motorisations 1.8 TDCi 115 CV.
Comparatif des gammes
La sélection des pièces repose sur des références OEM et des équivalences techniques vérifiées, couvrant l’ensemble des besoins pour le 1.8 TDCi 115 CV.
| Gamme | Usage | Format |
|---|---|---|
| Pompe haute pression DELPHI R9044A016A | remplacement direct |
Comment choisir
Le choix d’une pièce adaptée au 1.8 TDCi 115 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour permettre une compatibilité parfaite et une durabilité optimale.
- Calibre et référence OEM : vérifier la compatibilité avec le code moteur et l’année du véhicule pour éviter les erreurs de montage.
- Conditionnement : privilégier les pièces en échange standard avec consigne pour faciliter la logistique et réduire les coûts.
- Format de la pièce : géométrie variable pour les turbocompresseurs, cartouche CHRA pour les remplacements partiels, ou ensemble complet selon l’usure.
- État de conservation : pièces reconditionnées avec contrôle qualité ou neuves pour les interventions critiques ou les véhicules haut de gamme.
- Logistique de retour : vérifier les conditions de consigne (core deposit) pour les pièces usagées, souvent exigées par les fournisseurs.
- Durée de garantie : comparer les garanties proposées (pièce seule ou montage par un tiers) pour couvrir les risques post-intervention.
- Disponibilité en stock : commander à l’avance pour les pièces critiques ou les motorisations rares afin d’éviter les délais d’attente.
Conservation & logistique
La conservation des pièces pour le 1.8 TDCi 115 CV repose sur une rotation de stock optimisée, avec des emballages adaptés pour éviter les chocs ou l’humidité. Les turbocompresseurs et pompes haute pression sont stockés à l’abri de la lumière et des variations de température pour préserver leur intégrité. Les commandes en gros bénéficient de délais de livraison groupés, avec traçabilité des lots pour faciliter les retours ou les échanges. Les pièces consignées (core deposit) sont gérées via un système de consigne standardisé, permettant un échange fluide entre fournisseur et client professionnel.
Notre équipe recommande de systématiquement vérifier la référence OEM et l’année du véhicule avant toute commande, même pour des pièces en échange standard. Une erreur de compatibilité peut entraîner des coûts supplémentaires et des retards inutiles. Privilégiez les fournisseurs proposant une traçabilité complète et des garanties claires sur les pièces remanufacturées.— autoKUR équipe
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Références utiles
Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.