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1 référence(s) d'échange standard correspondent au CHRYSLER 300C 3.0 CRD 218 CV (160 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.
Caractéristiques du moteur : 2987 cm³, diesel, produit de 09/2005 à 11/2012. Référence compatible : 0445010145 (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.
C'est la seule motorisation référencée du CHRYSLER 300C. Le code gravé sur votre pièce confirme l'appariement : recherche par référence. Garantie 24 mois.
Questions fréquentes
Présentation
La catégorie 3.0 CRD 218 CV rassemble les pièces moteur dédiées aux motorisations diesel à injection directe common rail développées pour des véhicules utilitaires et routiers exigeants. Elle s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier, aux passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien, ainsi qu’aux acheteurs professionnels en quête de solutions fiables pour des interventions ciblées. On y trouve des composants critiques comme les pompes haute pression, les injecteurs, les turbocompresseurs à géométrie variable et les systèmes de gestion électronique adaptés à cette puissance et ce type d’injection.
Cette gamme couvre des calibres standardisés et des références techniques précises, permettant de composer une commande adaptée à la motorisation exacte du véhicule. Les pièces proposées sont issues de processus de remanufacturing ou d’échange standard, offrant un équilibre entre performance, durabilité et coût maîtrisé. Chaque référence est sélectionnée pour sa compatibilité avec les motorisations 3.0 CRD 218 CV, permettant une intégration directe sans adaptation complexe.
Usages professionnels par métier
Les usages professionnels de cette catégorie varient selon le métier : garagistes, centres auto, flottes de véhicules ou ateliers spécialisés dans le diesel. Chaque contexte impose des exigences spécifiques en termes de rapidité, de qualité et de traçabilité des pièces.
- Garagiste indépendant : remplacer une pompe haute pression défaillante pour éviter une immobilisation prolongée du véhicule, en privilégiant une pièce en échange standard avec consigne.
- Atelier de réparation : commander un injecteur compatible pour un diagnostic précis de perte de puissance sur un moteur 3.0 CRD, en vérifiant la référence OEM avant achat.
- Fleet manager : anticiper le remplacement préventif des composants du circuit common rail pour limiter les pannes en service, en optant pour des pièces remanufacturées certifiées.
- Passionné DIY : acheter une cartouche de turbocompresseur à géométrie variable pour une restauration moteur, en s’assurant de la compatibilité avec le code moteur exact.
- Spécialiste diesel : rechercher une pompe Bosch 0445010145 en échange standard pour un moteur 3.0 CRD 218 CV, en vérifiant la disponibilité de la pièce consignée.
- Centre auto rapide : proposer un kit d’injecteurs neufs pour une intervention express sur un véhicule en panne, en permettant une livraison sous 24h.
- Concessionnaire occasion : compléter un stock de pièces d’échange standard pour les motorisations 3.0 CRD, en ciblant les références les plus demandées par les clients.
Comparatif des gammes
La sélection des pièces pour la catégorie 3.0 CRD 218 CV repose sur des références techniques précises, des formats standardisés et des conditions de conservation adaptées aux besoins des professionnels.
| Gamme | Usage | Format |
|---|---|---|
| Pompe haute pression Bosch 0445010145 | remplacement direct |
Comment choisir
Le choix d’une pièce pour la catégorie 3.0 CRD 218 CV doit s’appuyer sur plusieurs critères techniques et logistiques, afin d’assurer une compatibilité parfaite et une durabilité optimale.
- Vérifier la référence OEM ou l’équivalence constructeur pour éviter toute incompatibilité avec le code moteur exact du véhicule concerné.
- Privilégier les pièces en échange standard avec consigne pour réduire les coûts tout en permettant une qualité contrôlée par un tiers professionnel.
- S’assurer du format de la pièce (complet, cartouche, ou composant seul) pour une intégration directe sans adaptation supplémentaire.
- Choisir un conditionnement adapté à la rotation de stock en atelier ou en centre auto, avec des emballages protecteurs contre l’humidité et les chocs.
- Opter pour des pièces remanufacturées ou neuves selon l’urgence de l’intervention et le budget alloué par le client.
- Vérifier la disponibilité de la pièce consignée pour faciliter le retour de l’ancienne pièce et éviter des frais supplémentaires.
- Prendre en compte les délais de livraison et les options de transport express pour les interventions urgentes en atelier.
Conservation & logistique
La conservation des pièces pour la catégorie 3.0 CRD 218 CV exige un environnement sec, tempéré et à l’abri des variations brutales de température, afin de préserver l’intégrité des composants électroniques et mécaniques. Les pompes haute pression et injecteurs doivent être stockés dans leur emballage d’origine ou dans des contenants étanches, avec une rotation régulière pour éviter l’obsolescence des références moins demandées. Les turbocompresseurs, sensibles à la poussière et à l’humidité, nécessitent un rangement en hauteur ou dans des armoires fermées. Pour les professionnels, une gestion informatisée des stocks permet de suivre les dates de réception et les numéros de série, tandis que les pièces consignées doivent être isolées des autres références pour éviter les mélanges. Les commandes en gros doivent être planifiées en fonction des tendances saisonnières et des pics de demande, avec des fournisseurs capables de livrer sous 48h pour les urgences.
Nous constatons que les garagistes indépendants privilégient les pièces en échange standard pour les moteurs 3.0 CRD, car elles offrent un rapport qualité-prix optimal tout en limitant les risques de panne récurrente.— autoKUR équipe
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Références utiles
Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.