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1 référence(s) d'échange standard correspondent au BMW 530i (E60 / E61) 530i 272 CV (200 kW essence). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.
Caractéristiques du moteur : 2996 cm³, essence, produit de 01/2007 à 12/2010. Référence compatible : 13517616170 (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.
C'est la seule motorisation référencée du BMW 530i (E60 / E61). Le code gravé sur votre pièce confirme l'appariement : recherche par référence. Garantie 24 mois.
Questions fréquentes
Présentation
La catégorie Pompe haute pression pour BMW Série 5 (530i 272 CV) s’adresse aux garagistes indépendants, mécaniciens et passionnés de mécanique qui recherchent des solutions fiables pour maintenir ou restaurer les performances d’un moteur diesel ou essence. Vous y trouverez des composants conçus pour répondre aux exigences techniques des motorisations BMW, avec une attention particulière portée à la compatibilité et à la durabilité des pièces en échange standard. Ces pompes assurent l’injection précise du carburant, élément clé pour éviter les pertes de puissance, les fumées anormales ou les modes dégradés.
Les gammes proposées couvrent les calibres et références adaptés aux motorisations BMW 530i 272 CV, avec des options de conditionnement adaptées aux besoins des professionnels. Les commandes peuvent être composées en fonction des motorisations spécifiques, des années de production ou des codes moteurs, permettant une correspondance exacte avec les besoins techniques du véhicule. Les pièces sont sélectionnées pour leur compatibilité avec les systèmes d’injection haute pression des moteurs BMW, qu’ils soient équipés de cartouches ou de systèmes à géométrie variable.
Usages professionnels par métier
Cette section détaille les usages professionnels par métier, en mettant l’accent sur les contextes où la précision et la fiabilité des pompes haute pression sont critiques pour la réparation ou l’entretien des véhicules BMW.
- Garagiste indépendant : Remplacement d’une pompe défectueuse pour éviter les pannes récurrentes sur un moteur 530i 272 CV, en utilisant une pièce en échange standard compatible.
- Mécanicien en atelier : Diagnostic et remplacement d’une pompe haute pression usée pour restaurer les performances d’un véhicule en panne, avec une pièce adaptée à la motorisation.
- Passionné de mécanique : Achat d’une pompe en échange standard pour un projet de restauration ou d’amélioration d’un BMW 530i, avec une référence vérifiée.
- Fournisseur pour flottes : Commande en gros de pompes haute pression pour équiper des véhicules professionnels, avec des références adaptées aux motorisations BMW.
- Spécialiste en injection : Utilisation de pompes en échange standard pour des tests ou des remplacements rapides sur des moteurs présentant des symptômes de panne.
- Réparateur de systèmes diesel : Remplacement d’une pompe défectueuse sur un moteur diesel BMW, avec une pièce permettant de maintenir les performances d’origine.
- Technicien en diagnostic : Identification des symptômes de panne liés à la pompe haute pression et commande d’une pièce adaptée pour un remplacement efficace.
Comparatif des gammes
La sélection des pompes haute pression pour BMW 530i 272 CV est organisée par références exactes, afin de faciliter la composition des commandes et d’assurer une compatibilité optimale avec les motorisations cibles.
| Gamme | Usage | Format |
|---|---|---|
| Pompe haute pression Bosch 13517616170 |
Comment choisir
Pour choisir la pompe haute pression adaptée à votre BMW 530i 272 CV, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte, afin de permettre une installation sans faille et une durabilité optimale.
- Calibre et référence : Vérifiez que la référence de la pompe correspond exactement au code moteur de votre véhicule, pour éviter toute incompatibilité.
- Conditionnement : Privilégiez un emballage adapté aux besoins de votre atelier, avec des protections contre les chocs ou l’humidité pour préserver l’intégrité de la pièce.
- Format de montage : Assurez-vous que le format de la pompe (filetage, raccords, dimensions) est compatible avec le système d’injection de votre moteur.
- État de conservation : Optez pour une pompe en échange standard en excellent état, avec une cartouche ou un système de géométrie variable fonctionnel, pour éviter les retours prématurés.
- Logistique de commande : Choisissez un fournisseur capable de livrer rapidement les pièces en gros, avec des options de suivi et de gestion des stocks pour les professionnels.
- Compatibilité avec les accessoires : Vérifiez que la pompe est adaptée aux autres composants du système d’injection, comme les injecteurs ou les capteurs, pour une intégration fluide.
- Garantie et retour : Privilégiez les pièces accompagnées d’une garantie constructeur ou d’un système de consigne pour les pièces usées, afin de sécuriser votre investissement.
Conservation & logistique
La conservation des pompes haute pression pour BMW 530i 272 CV doit respecter des conditions strictes pour préserver leur intégrité : stockage à l’abri de l’humidité, de la poussière et des variations de température, avec une rotation régulière des stocks pour éviter l’obsolescence. Les pièces en échange standard doivent être manipulées avec soin, en utilisant des gants pour éviter toute contamination par des résidus de carburant ou d’huile. Pour les commandes en gros, privilégiez un fournisseur capable de gérer les retours de pièces usées (core deposit) et de fournir des étiquettes de suivi pour faciliter la logistique inverse. Les délais de livraison doivent être communiqués clairement, avec des options de suivi pour les professionnels.
Chez autoKUR, nous savons que chaque pompe haute pression pour BMW 530i 272 CV représente un investissement critique pour votre activité. Nous sélectionnons des pièces en échange standard qui répondent aux exigences techniques des motorisations BMW, avec une attention particulière portée à la compatibilité et à la durabilité.— autoKUR équipe
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Références utiles
Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.