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Le BMW 525i (E60 / E61) 525i 211 CV (155 kW essence) est couvert par 1 référence(s) d'échange standard. Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.
Caractéristiques du moteur : 2996 cm³, essence. Référence compatible : 13517616170 (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.
Autres motorisations du BMW 525i (E60 / E61) : 525i 218 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.
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Questions fréquentes
Présentation
La catégorie 525i 211 CV couvre les turbocompresseurs, pompes haute pression et injecteurs compatibles avec les moteurs BMW de la série 5, notamment les blocs N57 et B57 en versions diesel et essence. Destinée aux garagistes indépendants, mécaniciens et passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien, cette gamme propose des pièces en échange standard ou reconditionnées, prêtes à monter. Chaque référence est validée pour une compatibilité parfaite avec la motorisation visée, évitant toute erreur de montage ou perte de performance.
Les gammes proposées incluent des turbocompresseurs à géométrie variable, des pompes haute pression Bosch ou Delphi, et des injecteurs adaptés aux codes moteurs spécifiques comme N57D30 ou B57D30. Les calibres varient selon la puissance (211 CV) et l’année du véhicule, avec des options de consigne pour les pièces usagées. La commande se compose en croisant la référence OEM, le code moteur et la puissance, permettant une sélection précise.
Usages professionnels par métier
Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation et des particuliers autonomes, que ce soit pour un remplacement rapide en atelier ou une intervention personnelle sur un véhicule en panne.
- Garagiste : Remplacer une pompe haute pression défectueuse sur un 525i 211 CV diesel pour restaurer la pression d’injection et éviter une casse moteur.
- Mécanicien indépendant : Commander un turbocompresseur en échange standard pour un client dont le véhicule présente une perte de puissance et un sifflement caractéristique.
- Passionné : Acheter un injecteur reconditionné pour son projet de restauration d’une BMW 525i, en vérifiant la compatibilité avec le code moteur N57.
- Atelier mobile : Prévoir une pompe haute pression en stock pour une intervention d’urgence sur route, avec consigne de la pièce usagée.
- Reconditionneur : Sélectionner des turbocompresseurs à cartouche échangeable pour optimiser les coûts de réparation sur une flotte de véhicules.
- Concessionnaire occasion : Proposer des pièces en échange standard pour des clients recherchant une solution économique sans perte de fiabilité.
- Fleet manager : Commander des injecteurs en gros pour une flotte de BMW 525i, en privilégiant des références avec une garantie constructeur.
Comparatif des gammes
La sélection des pièces repose sur des références OEM précises, adaptées aux motorisations ciblées et aux années de production des véhicules.
| Gamme | Usage | Format |
|---|---|---|
| Pompe haute pression Bosch 13517616170 | remplacement direct sur N57 diesel |
Comment choisir
Le choix d’une pièce dépend de plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour une réparation durable et sans erreur.
- Calibre : Vérifier la puissance (211 CV) et le code moteur (N57 ou B57) pour éviter toute incompatibilité avec le véhicule.
- Conditionnement : Privilégier l’échange standard pour une pièce prête à monter, ou le reconditionné pour un budget maîtrisé.
- Format : Sélectionner une pompe haute pression ou un turbocompresseur adapté au type de motorisation (diesel ou essence).
- Conservation : Choisir des pièces stockées dans un environnement contrôlé pour éviter toute dégradation avant montage.
- Logistique : Commander avec consigne de la pièce usagée pour réduire les coûts et faciliter le retour.
- Garantie : Opter pour des références avec une garantie constructeur ou reconditionneur pour couvrir les éventuels défauts.
- Symptômes : Identifier la panne (perte de puissance, fumée noire, sifflement) pour cibler la pièce défectueuse et éviter un diagnostic erroné.
Conservation & logistique
Les pièces sont stockées dans un entrepôt dédié, avec une rotation régulière pour permettre leur état optimal avant expédition. Les turbocompresseurs et pompes haute pression sont conservés dans des emballages anti-statiques et sous contrôle de température, tandis que les injecteurs sont protégés contre l’humidité. Les commandes en gros bénéficient d’un traitement prioritaire pour les professionnels, avec des délais de livraison optimisés. La logistique inclut un suivi des stocks en temps réel et une gestion des retours de pièces usagées pour les clients éligibles à la consigne.
Nous recommandons de toujours vérifier la compatibilité entre la référence OEM, le code moteur et la puissance avant toute commande, afin d’éviter les erreurs de montage et les surcoûts inutiles.— autoKUR équipe
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Références utiles
Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.