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Le BMW 325i Coupé (E92) 325i 218 CV (160 kW essence) est couvert par 1 référence(s) d'échange standard. Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.
Caractéristiques du moteur : 2996 cm³, essence, produit de 09/2007 à 12/2013. Référence compatible : 13517616170 (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.
Autres motorisations du BMW 325i Coupé (E92) : 325i 211 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.
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Questions fréquentes
Présentation
La catégorie 325i 218 CV couvre les turbocompresseurs, pompes haute pression et injecteurs compatibles avec les moteurs N52B30 des BMW Série 3 E90/E91/E92/E93 produits entre 2005 et 2013. Ces pièces, disponibles en échange standard ou reconditionnées, s'adressent aux garagistes indépendants, mécaniciens et passionnés réalisant eux-mêmes l'entretien de leur véhicule. Elles permettent de restaurer les performances d'un moteur dont les symptômes trahissent une usure mécanique : perte de puissance progressive, fumée bleutée à l'accélération ou régime moteur instable.
Les gammes proposées incluent des turbocompresseurs à géométrie variable, des pompes haute pression Bosch ou Delphi, ainsi que des injecteurs adaptés aux codes moteurs spécifiques comme N52B30B0 ou N52B30C0. Chaque référence est identifiée par son numéro OEM (ex. 13517616170 pour la pompe Bosch) et ses équivalences constructeur, facilitant la composition d'une commande précise. Les pièces sont sélectionnées pour leur compatibilité directe avec les motorisations ciblées, sans nécessiter d'adaptation.
Usages professionnels par métier
Cette section détaille les usages professionnels par métier, mettant en lumière les contextes où ces pièces s'avèrent indispensables pour maintenir la fiabilité des véhicules ou répondre à des demandes clients.
- Garagiste indépendant : remplacer une pompe haute pression défectueuse pour éviter une immobilisation prolongée du véhicule.
- Mécanicien en atelier mobile : transporter un turbocompresseur reconditionné pour une intervention rapide sur site client.
- Passionné DIY : commander un injecteur en échange standard pour restaurer les performances d'un moteur après diagnostic.
- Spécialiste diesel : privilégier les pompes haute pression Bosch pour leur durabilité sur les moteurs N52B30.
- Concessionnaire occasion : proposer des turbocompresseurs à géométrie variable en échange standard pour valoriser un véhicule d'occasion.
- Fleet manager : gérer le stock de pièces consignées pour optimiser les coûts de maintenance d'une flotte.
- Expert en diagnostic : associer une pompe haute pression à un code défaut P2635 pour confirmer une panne de régulation.
Comparatif des gammes
La sélection des pièces repose sur leur référence exacte ou leur équivalence constructeur, permettant une compatibilité sans faille avec les motorisations ciblées.
| Gamme | Usage | Format |
|---|---|---|
| Pompe haute pression Bosch 13517616170 | remplacement direct sur N52B30 |
Comment choisir
Le choix d'une pièce adaptée dépend de plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour permettre une intervention réussie et durable.
- Calibre et référence : vérifier la compatibilité avec le code moteur (ex. N52B30B0) et l'année de production du véhicule.
- Conditionnement : privilégier les pièces en échange standard pour bénéficier d'une garantie constructeur et d'un retour simplifié de la pièce usagée.
- Format de livraison : opter pour des emballages adaptés aux commandes en gros pour faciliter le stockage et la manutention.
- État de conservation : sélectionner des pièces reconditionnées avec une traçabilité claire de leur processus de remise à neuf.
- Logistique de retour : anticiper les délais de consigne pour les pièces usagées, souvent exigés par les fournisseurs en échange standard.
- Compatibilité avec les outils de diagnostic : s'assurer que la référence choisie est reconnue par les logiciels de scan (ex. INPA pour BMW).
- Durée de garantie : comparer les couvertures proposées par les fournisseurs, généralement de 6 à 12 mois pour les pièces reconditionnées.
Conservation & logistique
La conservation des pièces moteur en gros volume impose une rotation régulière des stocks pour éviter l'obsolescence des références, notamment pour les turbocompresseurs et pompes haute pression dont les technologies évoluent rapidement. Les pièces consignées doivent être stockées dans un environnement sec et tempéré, à l'abri des chocs et des variations de température, pour préserver leur intégrité. Les commandes en gros bénéficient souvent de tarifs dégressifs, mais leur gestion nécessite un suivi rigoureux des délais de livraison et des retours de pièces usagées, souvent soumis à des consignes (core deposit) dont le montant varie selon le fournisseur. Les fournisseurs professionnels proposent généralement des solutions logistiques adaptées, comme des livraisons groupées ou des stocks dédiés pour les clients réguliers.
Nous constatons que les garagistes indépendants privilégient les pompes haute pression Bosch pour leur fiabilité sur les moteurs N52B30, tandis que les passionnés DIY optent souvent pour des turbocompresseurs à géométrie variable en échange standard pour un rapport qualité-prix optimal.— autoKUR équipe
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Références utiles
Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.