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1 référence(s) d'échange standard correspondent au AUDI Q5 (8RB) 2.0 TDI 150 CV (110 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.
Caractéristiques du moteur : 1968 cm³, diesel, produit de 05/2013 à 05/2017. Référence compatible : 0445010507 (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.
Autres motorisations du AUDI Q5 (8RB) : sq5 TDI Quattro 326 CV, sq5 TDI Quattro 313 CV, 3.0 TDI Quattro 258 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.
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Questions fréquentes
Présentation
La catégorie 2.0 TDI 150 CV rassemble les pièces moteur essentielles pour les motorisations diesel à injection directe et turbocompression des véhicules Volkswagen, Audi, Seat et Skoda. Elle s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier, aux passionnés réalisant eux-mêmes leurs réparations et aux acheteurs professionnels cherchant des solutions d’échange standard fiables. On y trouve des turbocompresseurs, des pompes haute pression, des injecteurs et des kits de réparation adaptés à cette motorisation emblématique, conçus pour restaurer la performance sans recourir à des pièces neuves coûteuses.
Les gammes proposées couvrent les calibres et références les plus courants pour le 2.0 TDI 150 CV, avec des options de remanufacturing et d’échange standard. Chaque pièce est sélectionnée pour sa compatibilité directe avec les motorisations concernées, permettant aux professionnels de composer des commandes précises en fonction des besoins techniques de leur clientèle ou de leur propre stock. Les références OEM et équivalences sont systématiquement vérifiées pour éviter toute erreur de montage.
Usages professionnels par métier
Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation automobile, qu’ils interviennent en atelier, en garage indépendant ou en tant que spécialistes des motorisations diesel. Elle facilite la gestion des stocks et la rapidité d’intervention pour les pannes liées à l’injection ou à la suralimentation.
- Garagiste indépendant : commander une pompe haute pression en échange standard pour éviter un immobilisation prolongée du véhicule.
- Mécanicien en atelier : sélectionner un turbocompresseur remanufacturé pour une intervention rapide sur un moteur 2.0 TDI 150 CV en panne.
- Passionné auto : trouver un injecteur compatible pour une réparation DIY sur sa Volkswagen Golf ou Audi A4.
- Spécialiste diesel : approvisionner des kits de réparation pour les motorisations TDI 150 CV dans un stock de pièces d’échange.
- Grossiste B2B : proposer des turbocompresseurs et pompes haute pression en gros pour les garages partenaires.
- Concessionnaire : commander des pièces en échange standard pour les véhicules sous garantie ou en réparation.
- Expert en diagnostic : associer symptômes de perte de puissance à une référence précise de pompe ou d’injecteur.
Comparatif des gammes
La sélection des pièces pour le 2.0 TDI 150 CV repose sur des références techniques vérifiées et des équivalences reconnues. Chaque gamme est structurée pour répondre aux exigences des professionnels et des particuliers exigeants.
| Gamme | Usage | Format |
|---|---|---|
| Pompe haute pression Bosch 0445010507 | remplacement direct |
Comment choisir
Le choix d’une pièce pour le 2.0 TDI 150 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Ces éléments permettent la compatibilité, la durabilité et la facilité d’intégration dans un processus de réparation ou de maintenance.
- Calibre et référence : vérifier la compatibilité avec le code moteur et l’année du véhicule pour éviter toute erreur de montage.
- Conditionnement : privilégier les pièces en échange standard avec consigne pour faciliter la logistique et réduire les coûts.
- Format de la pièce : choisir entre cartouche CHRA, turbocompresseur complet ou kit de réparation selon l’étendue des dommages.
- État de conservation : opter pour des pièces remanufacturées ou généralüberholt pour une performance proche du neuf.
- Logistique de retour : s’assurer que la pièce usagée peut être retournée avec consigne pour bénéficier d’un crédit ou d’un remboursement.
- Symptômes de panne : associer la perte de puissance, la fumée noire ou le sifflement à une référence précise de pompe ou d’injecteur.
- Garantie constructeur : vérifier la durée de garantie proposée par le fabricant pour couvrir les éventuels défauts de fabrication.
Conservation & logistique
La conservation des pièces pour le 2.0 TDI 150 CV repose sur un stockage contrôlé en environnement sec et tempéré, évitant toute dégradation des composants sensibles comme les injecteurs ou les turbocompresseurs. Les stocks sont tournés selon les références les plus demandées pour permettre une disponibilité immédiate, tandis que les pièces remanufacturées sont conservées dans des emballages protecteurs adaptés aux manipulations répétées. Pour les commandes en gros, une logistique dédiée permet de regrouper les envois par motorisation et par référence, optimisant ainsi les délais de livraison pour les professionnels.
Nous recommandons toujours de vérifier la référence exacte du véhicule avant toute commande, car une erreur de compatibilité peut entraîner des retards coûteux. Pour les garagistes, une rotation régulière des stocks de pièces d’échange standard permet de maintenir un taux de service élevé auprès des clients.— autoKUR équipe
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Références utiles
Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.