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Pompe haute pression AUDI A5 Sportback (F5A / F5F) 3.0 TDI Quattro 272 CV

3.0 TDI Quattro 272 CV

2 référence(s) d'échange standard correspondent au AUDI A5 Sportback (F5A / F5F) 3.0 TDI Quattro 272 CV (200 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.

Caractéristiques du moteur : 2967 cm³, diesel. 2 références compatibles : 0445010806 (Bosch), 0445010824 (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.

Autres motorisations du AUDI A5 Sportback (F5A / F5F) : 3.0 TDI Quattro 286 CV, 3.0 TDI 218 CV, 3.0 TDI Quattro 218 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.

Produits disponibles

2 références

Questions fréquentes

Présentation

La catégorie 3.0 TDI Quattro 272 CV s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés de mécanique qui interviennent eux-mêmes sur des véhicules Audi, Volkswagen ou Porsche équipés de ce moteur emblématique. On y trouve des pièces d’échange standard pour turbocompresseurs, pompes haute pression et injecteurs, toutes conçues pour une compatibilité parfaite avec les motorisations 3.0 TDI Quattro développées entre 2010 et 2020. Ces composants, issus de processus de remanufacturing rigoureux, permettent de restaurer les performances d’origine sans recourir à des pièces neuves coûteuses, tout en respectant les normes constructeur.

Les gammes proposées couvrent les calibres les plus courants pour ce moteur, avec des références Bosch 0445010806 et 0445010824 pour les pompes haute pression, ainsi que des équivalents pour turbocompresseurs et injecteurs. Chaque pièce est sélectionnée pour sa compatibilité directe avec les blocs 3.0 TDI Quattro 272 CV, facilitant ainsi la composition de commandes précises par motorisation. Les fiches techniques détaillées accompagnent chaque référence, offrant une visibilité totale sur les spécifications et les années de validité.

Usages professionnels par métier

Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation qui interviennent sur des véhicules haut de gamme ou des flottes nécessitant des interventions rapides et fiables. Elle s’adresse également aux particuliers avertis qui souhaitent entretenir leur véhicule avec des pièces de qualité professionnelle, sans dépendre des délais des concessionnaires.

  • Garagiste indépendant : remplacer une pompe haute pression défaillante pour éviter une immobilisation prolongée du véhicule.
  • Atelier spécialisé : commander en gros des turbocompresseurs remanufacturés pour réduire les coûts de stock tout en permettant la disponibilité.
  • Mécanicien en mobilité : transporter des pièces d’échange standard pour interventions sur site, notamment pour les véhicules de société.
  • Passionné DIY : trouver des injecteurs compatibles pour optimiser les performances de son Audi Q7 sans passer par un professionnel.
  • Flotte automobile : approvisionner des pièces de rechange pour les véhicules utilitaires équipés du 3.0 TDI Quattro, en privilégiant la rotation rapide des stocks.
  • Concessionnaire occasion : proposer des pièces d’échange standard comme alternative économique aux clients recherchant des solutions durables.
  • Expert en diagnostic : associer une pompe haute pression Bosch à un turbocompresseur remanufacturé pour résoudre un problème de perte de puissance persistante.

Comparatif des gammes

La sélection des pièces pour 3.0 TDI Quattro 272 CV repose sur des références OEM et des équivalents testés en laboratoire, couvrant l’ensemble des besoins en échange standard et remanufacturing.

GammeUsageFormat
Pompe haute pression Bosch 0445010806remplacement direct sur panne avérée
Pompe haute pression Bosch 0445010824compatibilité étendue aux versions récentes

Comment choisir

Le choix d’une pièce pour 3.0 TDI Quattro 272 CV doit s’appuyer sur plusieurs critères techniques et logistiques, afin d’assurer une compatibilité parfaite et une durabilité optimale.

  1. Vérifier la référence OEM ou l’équivalent constructeur pour éviter toute incompatibilité avec le code moteur (ex : CZEA, CJXB, etc.).
  2. Privilégier les pièces en échange standard avec consigne, permettant de récupérer une partie du coût de la pièce usagée retournée.
  3. S’assurer que le format de la pompe ou de l’injecteur correspond au type de connexion (filetage, connecteur électrique) présent sur le véhicule.
  4. Opter pour des turbocompresseurs remanufacturés avec cartouche CHRA neuve, permettant une durée de vie prolongée par rapport aux modèles d’occasion.
  5. Choisir des pièces conditionnées sous film étanche et étiquetées avec les références constructeur pour faciliter le stockage et la traçabilité.
  6. Prévoir un emballage adapté aux envois en gros, avec protection contre les chocs et l’humidité, surtout pour les commandes internationales.
  7. Sélectionner des références disponibles en stock pour les délais de livraison les plus courts, en vérifiant la rotation des pièces en entrepôt.

Conservation & logistique

Les pièces pour 3.0 TDI Quattro 272 CV sont stockées dans un entrepôt dédié, avec une rotation mensuelle permettant la fraîcheur des composants remanufacturés. Chaque référence est identifiée par un code-barres et un numéro de lot, permettant un suivi précis en cas de retour ou de litige. Les pompes haute pression et injecteurs sont conservés à température contrôlée, à l’abri de l’humidité, tandis que les turbocompresseurs sont stockés dans des emballages anti-chocs pour éviter tout dommage. Les commandes en gros bénéficient d’un traitement prioritaire, avec un emballage groupé et une expédition sous 24 à 48 heures pour les références disponibles. Les pièces consignées sont retournées au fournisseur dans un délai de 30 jours, avec un remboursement partiel du Pfand sous réserve de l’état de la pièce reçue.

Nous recommandons de systématiquement vérifier la compatibilité de la référence avec le code moteur avant toute commande, surtout pour les versions récentes du 3.0 TDI Quattro. Une pièce mal choisie peut entraîner des dommages coûteux, aussi n’hésitez pas à croiser les informations avec le manuel technique ou un outil de diagnostic.— autoKUR équipe

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.