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autoKUR — turbos, injecteurs et pompes haute pression reconditionnés

Pompe haute pression AUDI A5 Cabriolet (F57 / F5E) 3.0 TDI 218 CV

3.0 TDI 218 CV

Pour le AUDI A5 Cabriolet (F57 / F5E) en 3.0 TDI 218 CV (160 kW diesel), le catalogue autoKUR retient 2 référence(s) en échange standard. À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.

Caractéristiques du moteur : 2967 cm³, diesel, produit de 12/2016 à 08/2018. 2 références compatibles : 0445010806 (Bosch), 0445010824 (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.

Autres motorisations du AUDI A5 Cabriolet (F57 / F5E) : 3.0 TDI Quattro 286 CV, 3.0 TDI Quattro 218 CV, 2.0 TDI 190 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.

Produits disponibles

2 références

Questions fréquentes

Présentation

La catégorie 3.0 TDI 218 CV couvre les turbocompresseurs, pompes haute pression et injecteurs conçus pour les motorisations diesel de 3,0 litres développant 218 chevaux, destinées aux véhicules utilitaires, berlines et SUV haut de gamme. Ces pièces, issues de l'échange standard ou du remanufacturing, s'adressent aux garagistes indépendants, mécaniciens et passionnés réalisant eux-mêmes l'entretien de leur véhicule. Elles permettent de restaurer les performances d'origine sans recourir à des composants neufs coûteux, tout en respectant les normes constructeur pour une compatibilité optimale.

Les gammes proposées incluent des turbocompresseurs à géométrie variable, des cartouches CHRA complètes, ainsi que des pompes haute pression Bosch en versions 0445010806 et 0445010824. Chaque référence est identifiée par son code moteur, sa puissance exacte et les années de production correspondantes, facilitant la sélection précise. Les pièces sont disponibles en conditionnement adapté aux commandes professionnelles, avec des options de consigne pour les pièces usagées à retourner.

Usages professionnels par métier

Les usages professionnels de cette catégorie varient selon le métier : garagiste, carrossier, spécialiste diesel ou revendeur de pièces détachées. Chaque contexte impose des exigences spécifiques en termes de rapidité, de traçabilité et de conformité aux normes constructeur.

  • Garagiste : Remplacer une pompe haute pression défectueuse sur un utilitaire Volkswagen Amarok 3.0 TDI pour éviter une immobilisation prolongée du véhicule.
  • Carrossier : Commander un turbocompresseur à géométrie variable pour un Audi Q7 3.0 TDI afin de permettre une reprise de puissance après un choc ou une surchauffe.
  • Spécialiste diesel : Identifier la référence exacte d'un injecteur défaillant sur un Porsche Cayenne 3.0 TDI pour une intervention ciblée et sans erreur.
  • Revendeur : Proposer une cartouche CHRA complète en échange standard pour un Mercedes Sprinter 3.0 TDI, avec option de consigne pour la pièce usagée.
  • Mécanicien indépendant : Sélectionner une pompe Bosch 0445010824 pour un Volkswagen Touareg 3.0 TDI, en vérifiant la compatibilité avec l'année du véhicule.
  • Passionné : Commander un turbocompresseur remanufacturé pour son propre véhicule, en s'assurant de la compatibilité avec le code moteur et la puissance indiquée.

Comparatif des gammes

La sélection des pièces repose sur des références constructeur précises, des codes moteurs et des années de production. Chaque gamme est structurée pour répondre aux besoins des professionnels, avec des options de conditionnement adaptées aux commandes en gros.

GammeUsageFormat
Pompe haute pression Bosch 0445010806Idéale pour les utilitaires Volkswagen
Pompe haute pression Bosch 0445010824Adaptée aux berlines Audi et Porsche

Comment choisir

Le choix d'une pièce adaptée repose sur plusieurs critères techniques et logistiques. Il est essentiel de vérifier la compatibilité avec le véhicule, le moteur et la puissance, ainsi que les conditions de stockage et de livraison pour une commande optimale.

  1. Vérifier le code moteur et l'année de production du véhicule pour éviter toute erreur de compatibilité avec la référence sélectionnée.
  2. Privilégier les pièces en échange standard pour réduire les coûts tout en permettant une qualité équivalente aux composants neufs.
  3. Choisir un conditionnement adapté aux commandes professionnelles, avec des options de consigne pour les pièces usagées à retourner.
  4. S'assurer que la pièce est compatible avec les normes constructeur, notamment pour les véhicules équipés de systèmes de dépollution avancés.
  5. Opter pour des turbocompresseurs à géométrie variable si le véhicule est équipé d'un système de gestion électronique avancé pour une meilleure performance.
  6. Vérifier la disponibilité des références en stock pour éviter les délais de livraison prolongés, surtout pour les commandes urgentes.
  7. Prévoir un espace de stockage adapté pour les pièces sensibles, comme les pompes haute pression, afin de préserver leur intégrité jusqu'à leur utilisation.

Conservation & logistique

La conservation des pièces 3.0 TDI 218 CV exige un environnement sec et tempéré, à l'abri des variations de température et de l'humidité, pour éviter toute dégradation des composants électroniques ou mécaniques. Les turbocompresseurs et pompes haute pression doivent être stockés dans leur emballage d'origine ou dans des contenants adaptés, avec une rotation régulière des stocks pour permettre leur fraîcheur. Les commandes en gros nécessitent une logistique optimisée, avec des délais de livraison adaptés aux besoins des professionnels, et des options de consigne pour les pièces usagées à retourner. Les pièces sensibles, comme les injecteurs, doivent être manipulées avec précaution pour éviter tout dommage avant leur installation par un tiers.

Nous recommandons de toujours vérifier la compatibilité de la référence avec le code moteur et l'année du véhicule avant toute commande, afin d'éviter les erreurs coûteuses. Pour les commandes urgentes, privilégiez les pièces en stock et optez pour un conditionnement adapté à votre activité professionnelle.— autoKUR équipe

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.