Échange standard, expédié de France
autoKUR — turbos, injecteurs et pompes haute pression reconditionnés

Pompe haute pression AUDI A4 (B9) 3.0 TDI Quattro 218 CV

3.0 TDI Quattro 218 CV

Pour le AUDI A4 (B9) en 3.0 TDI Quattro 218 CV (160 kW diesel), le catalogue autoKUR retient 2 référence(s) en échange standard. À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.

Caractéristiques du moteur : 2967 cm³, diesel. 2 références compatibles : 0445010806 (Bosch), 0445010824 (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.

Autres motorisations du AUDI A4 (B9) : 3.0 TDI Quattro 272 CV, 3.0 TDI 218 CV, 2.0 TDI 190 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.

Produits disponibles

2 références

Questions fréquentes

Présentation

La catégorie 3.0 TDI Quattro 218 CV s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés de mécanique qui interviennent eux-mêmes sur des véhicules Audi, Volkswagen ou Porsche équipés de ce moteur diesel à injection directe common rail. Vous y trouverez des pièces d’échange standard pour pompes haute pression et turbocompresseurs, remanufacturées selon des procédures strictes, afin de restaurer la performance et la fiabilité de ces motorisations exigeantes. Ces composants sont conçus pour répondre aux exigences des motorisations TDI Quattro, où la précision et la durabilité sont déterminantes pour éviter les pannes coûteuses.

Les gammes proposées couvrent les calibres et références compatibles avec les modèles Audi A4, A5, A6, Q5, Q7, ainsi que certains véhicules Volkswagen et Porsche des années 2005 à 2018. Les pièces sont sélectionnées pour leur compatibilité directe avec les codes moteurs CAYA, CAYB, CAYC ou CAYD, et sont disponibles en versions neuves ou reconditionnées. Pour composer votre commande, identifiez d’abord la référence exacte de votre pièce ou utilisez les équivalences constructeur pour permettre une interchangeabilité parfaite.

Usages professionnels par métier

Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation qui interviennent sur des véhicules haut de gamme ou des flottes nécessitant des interventions rapides et fiables. Elle est également utile pour les passionnés qui souhaitent entretenir eux-mêmes leur véhicule sans sacrifier la qualité des pièces.

  • Garagiste indépendant : remplacez une pompe haute pression défectueuse en moins d’une heure pour éviter les immobilisations prolongées des clients.
  • Atelier spécialisé : proposez des turbocompresseurs reconditionnés pour les motorisations TDI Quattro, avec un gain de temps et de coût par rapport aux pièces neuves.
  • Mécanicien en déplacement : transportez des pièces d’échange standard pour interventions rapides sur site, sans dépendre des délais des constructeurs.
  • Passionné DIY : commandez une pompe haute pression ou un turbo en échange standard pour restaurer la puissance de votre véhicule sans investir dans du neuf.
  • Flotte automobile : approvisionnez-vous en pièces remanufacturées pour maintenir la disponibilité des véhicules tout en maîtrisant les coûts.
  • Expert en diagnostic : associez la référence de la pièce à un code moteur précis pour éviter les erreurs de compatibilité lors des remplacements.
  • Reconditionneur : utilisez des composants en échange standard comme base pour vos propres opérations de remanufacturing sur des motorisations similaires.

Comparatif des gammes

La sélection de pièces pour 3.0 TDI Quattro 218 CV est organisée par référence constructeur et par équivalence, afin de faciliter le choix et d’assurer une compatibilité optimale avec votre motorisation.

GammeUsageFormat
Pompe haute pression Bosch 0445010824
Pompe haute pression Bosch 0445010806

Comment choisir

Pour sélectionner la pièce adaptée à votre 3.0 TDI Quattro 218 CV, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte afin d’éviter les erreurs de compatibilité ou de performance.

  1. Vérifiez le code moteur de votre véhicule (CAYA, CAYB, CAYC ou CAYD) pour confirmer la compatibilité avec la référence de la pièce avant toute commande.
  2. Privilégiez les pièces en échange standard avec une garantie constructeur ou un état généralüberholt pour une durabilité accrue par rapport aux pièces d’occasion non contrôlées.
  3. Assurez-vous que le format de la pompe ou du turbo correspond à votre configuration moteur (12V ou 16V pour les pompes haute pression).
  4. Optez pour un conditionnement adapté à votre usage : pièces seules pour montage en atelier ou kits complets incluant joints et fixations pour les interventions rapides.
  5. Vérifiez la disponibilité des pièces consignées (core deposit) si vous souhaitez retourner votre pièce usagée pour réduire les coûts ou respecter une procédure environnementale.
  6. Comparez les délais de livraison et les options de stockage en gros pour les professionnels afin d’optimiser votre gestion des stocks et vos coûts logistiques.
  7. Consultez les notices techniques ou les schémas de montage pour confirmer l’interchangeabilité avec votre motorisation avant toute installation.

Conservation & logistique

Les pièces pour 3.0 TDI Quattro 218 CV sont stockées dans des conditions contrôlées pour préserver leur intégrité, avec une rotation régulière des stocks afin de permettre la disponibilité des références les plus demandées. Pour les commandes en gros, un système de gestion des lots permet de suivre les dates de fabrication et les numéros de série, essentiels pour les pièces critiques comme les pompes haute pression ou les turbocompresseurs. Les colis sont préparés avec soin pour éviter tout dommage pendant le transport, et les livraisons sont planifiées en fonction des besoins des professionnels pour minimiser les temps d’attente. Une traçabilité complète est assurée pour chaque pièce, depuis la réception jusqu’à l’expédition, afin de répondre aux exigences des ateliers et des garagistes.

Nous recommandons de toujours vérifier la référence constructeur avant de commander, car une erreur de compatibilité peut entraîner des pannes récurrentes ou des dommages moteurs. Pour les turbocompresseurs, assurez-vous que la géométrie variable est fonctionnelle et que la cartouche CHRA n’est pas grippée, même en échange standard.— autoKUR équipe

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.