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Le AUDI A1 (8X1 / 8XK) 1.6 TDI 115 CV (85 kW diesel) est couvert par 1 référence(s) d'échange standard. Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.
Caractéristiques du moteur : 1598 cm³, diesel, produit de 11/2014 à 10/2018. Référence compatible : 0445010538 (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.
Autres motorisations du AUDI A1 (8X1 / 8XK) : 2.0 TDI 143 CV, 1.6 TDI 105 CV, 1.4 TDI 90 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.
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Questions fréquentes
Présentation
La catégorie 1.6 TDI 115 CV couvre les turbocompresseurs, pompes haute pression et injecteurs conçus pour les motorisations diesel compactes de Volkswagen, Audi, Seat et Škoda. Elle s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier, aux passionnés de mécanique qui interviennent eux-mêmes, ainsi qu’aux acheteurs professionnels en Allemagne, Autriche et Suisse. Ces pièces, disponibles en échange standard, permettent de restaurer les performances d’un moteur tout en maîtrisant les coûts de réparation ou d’entretien.
Les gammes proposées incluent des turbocompresseurs à géométrie variable, des pompes haute pression Bosch ou Delphi, et des injecteurs adaptés aux codes moteurs spécifiques comme CAYA, CAYB ou CFFB. Chaque référence est sélectionnée pour sa compatibilité directe avec les modèles concernés, permettant une installation sans modification du véhicule. Les calibres varient selon la puissance et l’année du moteur, avec des options de consigne pour faciliter la logistique.
Usages professionnels par métier
Les professionnels de la réparation utilisent cette catégorie pour répondre à des demandes variées, allant de la panne soudaine à l’entretien préventif. Les garagistes y trouvent des solutions rapides pour les véhicules en atelier, tandis que les mécaniciens indépendants privilégient les pièces en échange standard pour réduire les temps d’immobilisation.
- Garagiste : Remplacer une pompe haute pression défectueuse sur un Audi A3 1.6 TDI 115 CV pour éviter une immobilisation prolongée du véhicule.
- Mécanicien indépendant : Commander un turbocompresseur en échange standard pour un client dont le véhicule présente une perte de puissance progressive.
- Passionné : Acheter un injecteur compatible pour un projet de restauration d’une Volkswagen Golf IV 1.6 TDI.
- Atelier mobile : Utiliser une pompe haute pression en consigne pour équiper un véhicule en intervention sur site.
- Grossiste : Stocker des turbocompresseurs à géométrie variable pour répondre aux commandes urgentes des garages locaux.
- Concessionnaire : Proposer des pièces en échange standard pour les modèles d’occasion équipés du 1.6 TDI 115 CV.
- Fleet manager : Commander des injecteurs en gros pour un parc de véhicules utilitaires légers.
Comparatif des gammes
La sélection des pièces repose sur des références précises, adaptées aux codes moteurs et aux années de production. Chaque gamme est conçue pour couvrir l’ensemble des besoins, des turbocompresseurs aux pompes haute pression, en passant par les injecteurs.
| Gamme | Usage | Format |
|---|---|---|
| Pompe haute pression Bosch 0445010538 | remplacement direct |
Comment choisir
Le choix d’une pièce dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Il est essentiel de vérifier la compatibilité avec le code moteur, l’état de la pièce (neuve ou reconditionnée), et les conditions de livraison pour un chantier fluide.
- Vérifier le code moteur (CAYA, CAYB, CFFB) pour éviter toute incompatibilité avec le véhicule concerné.
- Privilégier les pièces en échange standard pour bénéficier d’un prix maîtrisé et d’une logistique simplifiée.
- Choisir un turbocompresseur à géométrie variable si le véhicule présente des symptômes de perte de puissance ou de fumée excessive.
- Opter pour une pompe haute pression en bon état de conservation pour permettre une longue durée de vie après montage.
- Sélectionner un injecteur compatible avec les normes Euro 4 ou Euro 5 selon l’année du véhicule.
- Prendre en compte le format de la pièce (boîtier, cartouche, CHRA) pour faciliter son installation par un tiers.
- Commander en gros pour les ateliers mobiles ou les flottes afin de bénéficier de tarifs dégressifs et de stocks disponibles.
Conservation & logistique
La conservation des pièces en échange standard repose sur un contrôle rigoureux de leur état et de leur emballage. Les turbocompresseurs et pompes haute pression sont stockés dans des environnements secs et tempérés pour éviter toute dégradation. Les rotations de stock sont organisées selon la demande, avec une priorité donnée aux références les plus sollicitées. Pour les commandes en gros, une logistique dédiée permet d’assurer des livraisons rapides, même pour les pièces en consigne, où le retour de la pièce usagée est simplifié par un système de suivi unique.
Nous recommandons de toujours vérifier la référence OEM avant toute commande, car une erreur de compatibilité peut entraîner des retards coûteux. Pour les ateliers, privilégier les pièces en échange standard permet de réduire les coûts tout en permettant une qualité adaptée aux exigences des motorisations modernes.— autoKUR équipe
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Références utiles
Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.