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autoKUR — turbos, injecteurs et pompes haute pression reconditionnés

Injecteur VOLKSWAGEN Sharan 1 (7M8 / 7M9 / 7M6) 2.0 TDI 140 CV

2.0 TDI 140 CV

Le VOLKSWAGEN Sharan 1 (7M8 / 7M9 / 7M6) 2.0 TDI 140 CV (103 kW diesel) est couvert par 2 référence(s) d'échange standard. Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.

Caractéristiques du moteur : 1968 cm³, diesel, produit de 11/2005 à 03/2010. 2 références compatibles : 0414720312 (Bosch), 0414720229 (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.

Autres motorisations du VOLKSWAGEN Sharan 1 (7M8 / 7M9 / 7M6) : 1.9 TDI 150 CV, 2.0 TDI 136 CV, 1.9 TDI 130 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.

Questions fréquentes

Présentation

La catégorie 2.0 TDI 140 CV couvre les motorisations diesel à injection directe et turbocompresseur à géométrie variable, destinées aux véhicules utilitaires, berlines et breaks des marques du groupe Volkswagen, Audi, Seat et Skoda. Elle s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier, aux passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien, ainsi qu’aux acheteurs professionnels en quête de pièces d’échange standard pour des interventions rapides et économiques. On y trouve des turbocompresseurs, des injecteurs et des pompes haute pression, tous compatibles avec les codes moteurs spécifiques à cette motorisation, permettant une solution adaptée aux besoins de réparation ou de maintenance.

Les gammes proposées incluent des turbocompresseurs en état généralüberholt, des injecteurs neufs ou reconditionnés, ainsi que des pompes haute pression adaptées aux exigences des motorisations 2.0 TDI 140 CV. Chaque pièce est référencée par son code constructeur et ses équivalences, permettant une commande précise et ciblée. Les calibres varient selon l’année du véhicule et la puissance exacte, avec des options de conditionnement adaptées aux besoins des professionnels et des particuliers.

Usages professionnels par métier

Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation automobile, qu’ils interviennent en atelier, en garage indépendant ou en tant que spécialistes des motorisations diesel. Elle facilite la recherche de pièces adaptées pour des interventions courantes ou des réparations plus complexes, en offrant des solutions techniques et économiques.

  • Garagiste indépendant : trouver une pièce compatible pour un client dont le véhicule présente une perte de puissance ou une fumée noire à l’échappement.
  • Mécanicien en atelier : commander un turbocompresseur généralüberholt pour remplacer une cartouche défectueuse sans attendre une pièce neuve.
  • Passionné auto : acheter un injecteur Bosch d’origine pour une réparation DIY sur sa berline familiale.
  • Spécialiste des motorisations diesel : rechercher une pompe haute pression adaptée à un code moteur précis pour une intervention de maintenance préventive.
  • Grossiste en pièces auto : approvisionner en gros des turbocompresseurs pour répondre à la demande de plusieurs garages partenaires.
  • Concessionnaire occasion : proposer des pièces d’échange standard pour des véhicules d’occasion en réparation.
  • Fleet manager : commander des injecteurs pour une flotte de véhicules utilitaires nécessitant un entretien régulier.

Comparatif des gammes

La sélection des pièces pour 2.0 TDI 140 CV repose sur des références constructeur et des équivalences techniques, adaptées aux besoins des professionnels et des particuliers.

GammeUsageFormat
Injecteur Bosch 0414720312perte de puissance ou ratés d’allumage
Injecteur Bosch 0414720229fumée noire ou surconsommation de carburant

Comment choisir

Le choix d’une pièce adaptée à la motorisation 2.0 TDI 140 CV repose sur plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour permettre la compatibilité et la durabilité de l’intervention.

  1. Calibre et référence OEM : vérifier la correspondance exacte avec le code moteur et l’année du véhicule pour éviter toute erreur de montage.
  2. Conditionnement : privilégier les pièces livrées avec leur emballage d’origine ou un conditionnement adapté aux besoins des professionnels pour faciliter le stockage.
  3. Format de la pièce : distinguer les turbocompresseurs en cartouche des modèles complets, et les injecteurs selon leur type de fixation et leur plage de pression.
  4. État de conservation : opter pour des pièces généralüberholt ou neuves selon l’urgence de l’intervention et le budget disponible.
  5. Logistique de retour : s’assurer que la pièce usagée peut être retournée pour consigne ou recyclage, conformément aux procédures en vigueur.
  6. Compatibilité avec les outils de diagnostic : choisir des injecteurs ou pompes compatibles avec les logiciels de diagnostic des garages pour faciliter les tests post-montage.
  7. Durée de garantie : privilégier les pièces proposant une garantie constructeur ou une garantie fournisseur pour couvrir les éventuels défauts de fabrication.

Conservation & logistique

Les pièces pour 2.0 TDI 140 CV sont stockées dans des conditions contrôlées, permettant leur conservation optimale avant expédition. Les turbocompresseurs et injecteurs sont protégés contre l’humidité et les chocs, tandis que les pompes haute pression sont stockées dans des emballages hermétiques pour éviter toute contamination. La rotation des stocks est assurée par un système de gestion logistique adapté aux commandes en gros, permettant une livraison rapide des pièces les plus demandées. Les délais de réapprovisionnement varient selon les références, mais une politique de consigne est proposée pour les pièces usagées, facilitant le retour et le recyclage des composants.

Nous recommandons de toujours vérifier la compatibilité de la pièce avec le code moteur et l’année du véhicule avant toute commande, afin d’éviter les erreurs de montage et les retards d’intervention. Pour les professionnels, une vérification croisée avec les références constructeur est indispensable.— autoKUR équipe

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.