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1 référence(s) d'échange standard correspondent au VOLKSWAGEN Beetle (5C1 / 5C2) 2.0 TDI 150 CV (110 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.
Caractéristiques du moteur : 1968 cm³, diesel, produit de 07/2014 à 09/2018. Référence compatible : 0445110469 (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.
Autres motorisations du VOLKSWAGEN Beetle (5C1 / 5C2) : 2.0 TDI 140 CV, 2.0 TDI 110 CV, 1.6 TDI 105 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.
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Questions fréquentes
Présentation
La catégorie 2.0 TDI 150 CV rassemble les pièces moteur en échange standard et remanufacturées pour les motorisations diesel de 150 chevaux développées par le constructeur allemand. Destinée aux garagistes indépendants, aux mécaniciens et aux passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien, cette gamme couvre les composants critiques comme les injecteurs, les pompes haute pression et les turbocompresseurs. Chaque pièce est sélectionnée pour sa compatibilité directe avec les véhicules concernés, sans nécessiter de modification ni d’adaptation.
Les gammes proposées incluent des références OEM et des équivalents techniques, disponibles en plusieurs calibres et formats pour répondre aux besoins des professionnels. La composition de la commande repose sur l’identification précise du véhicule, du moteur et de sa puissance, avec des options de conditionnement adaptées aux commandes en gros. Les pièces sont présentées sous forme de kits ou de composants individuels, selon les usages et les contraintes logistiques.
Usages professionnels par métier
Les usages professionnels de cette catégorie varient selon le métier : garagiste, centre auto, spécialiste diesel ou atelier indépendant. Chaque contexte impose des exigences spécifiques en termes de rapidité, de traçabilité et de conformité aux normes constructeur.
- Garagiste : remplacer un injecteur défectueux pour restaurer la puissance du moteur sans immobiliser le véhicule plus de 24 heures.
- Centre auto : commander un turbocompresseur en échange standard pour éviter les coûts de réparation en atelier spécialisé.
- Spécialiste diesel : vérifier la compatibilité des références OEM avant montage pour permettre la fiabilité du système d’injection.
- Atelier indépendant : privilégier les pièces remanufacturées pour réduire les coûts tout en maintenant la performance du moteur.
- Flotte automobile : approvisionner en pompes haute pression pour les véhicules utilitaires soumis à des charges lourdes.
- Passionné : acheter un kit complet d’échange standard pour réaliser soi-même l’entretien de son véhicule sans dépendre d’un professionnel.
- Grossiste : stocker des pièces en gros pour répondre aux commandes urgentes des garages locaux ou des centres de réparation.
Comparatif des gammes
La sélection des pièces repose sur des références techniques précises, adaptées aux motorisations 2.0 TDI 150 CV. Chaque gamme est conçue pour faciliter l’identification et la commande, avec des options de conditionnement variées.
| Gamme | Usage | Format |
|---|---|---|
| Injecteur Bosch 0445110469 | remplacement direct |
Comment choisir
Le choix d’une pièce adaptée dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Ces éléments permettent d’optimiser la compatibilité, la durabilité et la facilité de montage, tout en respectant les contraintes des professionnels.
- Calibre : vérifier la correspondance exacte avec le code moteur du véhicule pour éviter toute incompatibilité.
- Conditionnement : privilégier les kits complets pour les commandes en gros ou les pièces unitaires pour les remplacements ciblés.
- Format : choisir entre cartouche seule ou ensemble turbo complet selon l’état du composant à remplacer.
- Conservation : opter pour des pièces remanufacturées garanties sans défaut de stockage ou de manipulation.
- Logistique : sélectionner des formats adaptés aux délais de livraison et aux contraintes de stockage en atelier.
- Symptômes : identifier les signes de panne (fumée noire, perte de puissance) pour cibler la pièce défectueuse.
- Garantie : privilégier les références avec une durée de garantie claire pour couvrir les risques de défaut post-installation.
Conservation & logistique
La conservation des pièces en échange standard repose sur un système de rotation rigoureux, avec des stocks maintenus à température contrôlée pour éviter toute dégradation des composants sensibles. Les commandes en gros sont préparées en priorité selon les délais négociés, avec une traçabilité renforcée pour chaque référence. Les retours de pièces usagées (core deposit) sont systématiquement traités pour permettre leur recyclage ou leur remanufacturing, dans le respect des normes environnementales et des procédures constructeur.
Nous recommandons toujours de vérifier la compatibilité des références avec le code moteur avant toute commande, surtout pour les motorisations récentes où les tolérances sont serrées. Un échange standard mal choisi peut aggraver les symptômes de panne et entraîner des coûts supplémentaires.— autoKUR équipe
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Références utiles
Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.