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1 référence(s) d'échange standard correspondent au SEAT Alhambra 2 (710 / 711) 2.0 TDI 184 CV (135 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.
Caractéristiques du moteur : 1968 cm³, diesel, produit depuis 05/2015. Référence compatible : 0445110471 (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.
Autres motorisations du SEAT Alhambra 2 (710 / 711) : 2.0 TDI 177 CV, 2.0 TDI 170 CV, 2.0 TDI 150 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.
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Questions fréquentes
Présentation
La catégorie 2.0 TDI 184 CV couvre les motorisations diesel à injection directe et turbocompression, destinées aux véhicules utilitaires, berlines et SUV des marques du groupe Volkswagen, Audi, Seat et Skoda. Elle s’adresse aux garagistes indépendants, mécaniciens, préparateurs et passionnés qui recherchent des pièces d’échange standard pour des interventions rapides et économiques. On y trouve des turbocompresseurs à géométrie variable, des injecteurs haute pression, des pompes à carburant et des kits de réparation adaptés aux codes moteurs spécifiques comme CFFB, CFGC ou CJXB.
Les gammes proposées incluent des pièces remanufacturées en état généralüberholt, des cartouches de turbocompresseur et des composants de pompe haute pression, disponibles en calibres standardisés pour une compatibilité immédiate. Les références OEM sont systématiquement indiquées, avec des équivalences techniques pour faciliter la commande. Les formats varient selon l’usage : cartouche seule, ensemble complet ou kit de réparation, permettant une adaptation précise aux besoins de chaque motorisation.
Usages professionnels par métier
Les professionnels de la réparation et les passionnés utilisent cette catégorie pour des interventions ciblées sur des véhicules en panne ou en maintenance préventive. Les garages indépendants y puisent des pièces pour des réparations rapides, tandis que les préparateurs les intègrent dans des projets de tuning ou de fiabilisation.
- Garagiste indépendant : commander un turbocompresseur à géométrie variable pour un Audi A4 2.0 TDI 184 CV en panne de suralimentation.
- Mécanicien en atelier mobile : remplacer un injecteur défectueux sur un Volkswagen Transporter T5 2.0 TDI 184 CV en urgence.
- Passionné de mécanique : acheter une pompe haute pression remanufacturée pour un projet de restauration d’un Seat Leon 2.0 TDI.
- Préparateur moteur : sélectionner une cartouche de turbo adaptée à une reprogrammation pour augmenter la puissance sur un Skoda Octavia 2.0 TDI.
- Contrôleur technique : vérifier la compatibilité des pièces avant une contre-visite sur un véhicule diesel récent.
- Fournisseur de pièces pour flottes : approvisionner des kits de réparation pour des utilitaires en maintenance régulière.
- Bricoleur expérimenté : commander un ensemble complet pour un remplacement DIY sur un véhicule personnel.
Comparatif des gammes
La sélection des pièces repose sur des références techniques précises, adaptées aux codes moteurs et aux années de production des véhicules. Chaque gamme est structurée pour répondre aux besoins des professionnels et des particuliers exigeants.
| Gamme | Usage | Format |
|---|---|---|
| Injecteur Bosch 0445110471 |
Comment choisir
Le choix d’une pièce adaptée repose sur plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour permettre une compatibilité parfaite et une installation sans faille. Ces éléments déterminent la qualité de l’intervention et la durabilité de la solution choisie.
- Vérifier le code moteur exact du véhicule pour éviter toute erreur de compatibilité entre les différentes générations de 2.0 TDI.
- Privilégier les pièces en état généralüberholt, permettant une performance proche du neuf avec un coût maîtrisé par rapport à une pièce neuve.
- S’assurer que le format de la pièce correspond au type de montage prévu : cartouche seule, ensemble complet ou kit de réparation.
- Choisir un conditionnement adapté à la quantité commandée, que ce soit pour un usage ponctuel ou pour un stock de pièces de rechange en atelier.
- Préférer les références avec une conservation optimale, notamment pour les injecteurs et pompes haute pression sensibles à l’humidité et aux variations de température.
- Vérifier la disponibilité des pièces consignées (core deposit) pour faciliter le retour de la pièce usagée et réduire les coûts logistiques.
- Sélectionner des fournisseurs proposant une logistique réactive, avec des délais de livraison courts pour les urgences en atelier.
Conservation & logistique
La conservation des pièces 2.0 TDI 184 CV exige un environnement contrôlé, à l’abri de l’humidité et des variations thermiques, pour préserver l’intégrité des injecteurs, turbocompresseurs et pompes haute pression. Les stocks sont organisés par référence et par code moteur, avec une rotation régulière pour éviter l’obsolescence des pièces remanufacturées. Les commandes en gros bénéficient de palettes dédiées et de systèmes de traçabilité pour permettre une livraison rapide et sans erreur. Les pièces consignées sont stockées séparément, avec un suivi des retours pour optimiser la gestion des cores et réduire les coûts pour les clients professionnels.
Chez autoKUR, nous savons que chaque pièce compte : c’est pourquoi nous sélectionnons des composants remanufacturés offrant un équilibre parfait entre performance, durabilité et coût. Notre équipe privilégie les références techniques éprouvées, adaptées aux motorisations les plus exigeantes.— autoKUR équipe
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Références utiles
Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.