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Pour le PEUGEOT 308 CC en 2.0 HDi 136 CV (100 kW diesel), le catalogue autoKUR retient 1 référence(s) en échange standard. À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.
Caractéristiques du moteur : 1997 cm³, diesel, produit de 04/2009 à 12/2012. Référence compatible : R03801D (DELPHI). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.
Autres motorisations du PEUGEOT 308 CC : 2.0 HDi 140 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.
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Questions fréquentes
Présentation
La catégorie 2.0 HDi 136 CV couvre les motorisations diesel à injection directe common rail développées par le constructeur pour des véhicules utilitaires et particuliers. Elle s’adresse aux garagistes indépendants, mécaniciens, centres auto et passionnés qui interviennent sur ces blocs pour des opérations de maintenance ou de réparation. On y trouve des pièces d’échange standard remanufacturées, conçues pour remplacer les composants usagés sans altérer les performances du moteur. Ces éléments, comme les injecteurs ou les turbocompresseurs, sont compatibles avec les modèles concernés et disponibles en versions adaptées aux besoins de chaque intervention.
Les gammes proposées pour cette motorisation incluent des turbocompresseurs à géométrie variable, des injecteurs Delphi R03801D, des pompes haute pression et des cartouches CHRA. Chaque pièce est calibrée pour s’intégrer parfaitement aux spécifications techniques du 2.0 HDi 136 CV, avec des formats adaptés aux contraintes de montage et de compatibilité. La sélection permet de composer une commande ciblée, en fonction des symptômes observés ou des pièces à remplacer, sans surcoût ni perte de temps.
Usages professionnels par métier
Cette motorisation est couramment rencontrée dans les flottes professionnelles, les utilitaires légers et les véhicules de tourisme. Les usages professionnels varient selon le métier : garagistes, centres auto, ateliers spécialisés ou même particuliers réalisant eux-mêmes l’entretien.
- Garagiste : Remplacer un injecteur défectueux pour restaurer la puissance du moteur et éviter une immobilisation prolongée du véhicule.
- Centre auto : Commander un turbocompresseur à géométrie variable pour un client dont le véhicule présente une perte de puissance progressive.
- Atelier spécialisé : Sélectionner une pompe haute pression adaptée pour un 2.0 HDi 136 CV en panne de démarrage ou de ralenti instable.
- Fleet manager : Anticiper le remplacement d’une cartouche CHRA sur une flotte de véhicules utilitaires pour éviter les pannes en série.
- Mécanicien indépendant : Trouver un injecteur Delphi R03801D compatible pour un véhicule dont le code moteur correspond à cette référence.
- Passionné : Commander une pièce d’échange standard pour un projet de restauration ou de tuning sur un véhicule équipé de ce moteur.
- Concessionnaire : Proposer une solution d’échange standard pour un client dont le véhicule est hors garantie et nécessite une intervention rapide.
Comparatif des gammes
La sélection des pièces pour le 2.0 HDi 136 CV repose sur des références techniques précises, adaptées aux besoins de chaque intervention. Les formats et calibres disponibles couvrent l’ensemble des besoins, des plus courants aux plus spécifiques.
| Gamme | Usage | Format |
|---|---|---|
| Injecteur DELPHI R03801D | perte de puissance ou fumée noire |
Comment choisir
Le choix d’une pièce pour le 2.0 HDi 136 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Ces éléments permettent la compatibilité, la durabilité et la facilité d’installation, tout en optimisant le coût de l’intervention.
- Calibre : Vérifier que la référence correspond au code moteur exact du véhicule pour éviter toute incompatibilité.
- Conditionnement : Privilégier les pièces livrées avec leurs accessoires (joints, durites) pour simplifier le montage.
- Format : Choisir entre une pièce seule ou un ensemble complet selon l’étendue des travaux à réaliser.
- Conservation : Opter pour des pièces reconditionnées stockées dans des conditions contrôlées pour une durabilité optimale.
- Logistique : Sélectionner des formats adaptés aux contraintes de livraison et de stockage en atelier ou en gros.
- Symptômes : Identifier la pièce à remplacer en fonction des signes de panne (fumée, bruit, perte de puissance).
- Garantie : Vérifier la durée de garantie proposée pour couvrir d’éventuels défauts de fabrication ou d’usure prématurée.
Conservation & logistique
Les pièces pour le 2.0 HDi 136 CV sont stockées dans des entrepôts dédiés, avec une rotation régulière pour permettre leur disponibilité. Les turbocompresseurs, injecteurs et pompes haute pression sont conservés dans des conditions contrôlées (température, humidité) pour préserver leur état. Les commandes en gros bénéficient de délais de livraison optimisés, avec des options de consigne pour les pièces usagées à retourner. Les stocks sont gérés en temps réel pour éviter les ruptures et assurer une réponse rapide aux besoins des professionnels.
Nous recommandons de toujours vérifier la référence exacte du code moteur avant de commander, car une erreur peut entraîner un retour ou un surcoût. Pour les garagistes, une rotation rapide des stocks permet de limiter les immobilisations de véhicules et d’optimiser la rentabilité des interventions.— autoKUR équipe
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Références utiles
Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.