Le PEUGEOT 308 1 1.6 HDi 114 CV (84 kW diesel) est couvert par 1 référence(s) d'échange standard. Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.
Caractéristiques du moteur : 1560 cm³, diesel, produit de 03/2013 à 10/2014. Référence compatible : 5WS40677 (SIEMENS-VDO). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.
Autres motorisations du PEUGEOT 308 1 : 2.0 HDi 163 CV, 2.0 HDi 150 CV, 2.0 HDi 140 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.
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Questions fréquentes
Présentation
La catégorie 1.6 HDi 114 CV s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés d’automobile qui interviennent eux-mêmes sur des véhicules diesel PSA, notamment les modèles Peugeot et Citroën équipés de ce moteur emblématique. On y trouve des pièces d’échange standard pour turbocompresseurs, injecteurs et pompes haute pression, conçues pour restaurer la performance des motorisations 1.6 HDi 114 chevaux, produites entre 2009 et 2018. Ces composants, issus de processus de remanufacturing rigoureux, permettent de résoudre des pannes courantes comme la perte de puissance, les fumées anormales ou les bruits de sifflement caractéristiques des systèmes d’injection et de suralimentation défaillants.
Les gammes proposées couvrent l’intégralité des références compatibles avec le 1.6 HDi 114 CV, incluant des turbocompresseurs à géométrie variable, des injecteurs Siemens-VDO (référence 5WS40677) et des pompes haute pression adaptées aux motorisations PSA. Chaque pièce est sélectionnée pour sa compatibilité directe avec les codes moteurs DV6ATED4, DV6C (Euro 5) et leurs déclinaisons, permettant une interchangeabilité immédiate sans modification du véhicule. Les calibres et formats sont standardisés pour faciliter la commande en ligne ou par téléphone, avec des options de consigne pour les pièces usagées à retourner.
Usages professionnels par métier
Cette section détaille les usages professionnels par métier, en mettant l’accent sur les contextes où la rapidité et la fiabilité des pièces sont critiques. Que ce soit pour un remplacement urgent en atelier, une réparation préventive ou une mise à niveau technique, les composants proposés répondent aux exigences des garages indépendants et des flottes automobiles.
- Garagiste indépendant : Remplacer un injecteur défectueux en moins d’une heure pour éviter un immobilisation prolongée du véhicule.
- Mécanicien en atelier : Commander un turbocompresseur à géométrie variable en échange standard pour restaurer la puissance du moteur sans surcoût.
- Passionné DIY : Trouver une pompe haute pression adaptée à son 1.6 HDi 114 CV pour effectuer la réparation soi-même avec des outils basiques.
- Flotte automobile : Optimiser les coûts de maintenance en achetant des pièces remanufacturées en gros pour plusieurs véhicules identiques.
- Spécialiste diesel : Identifier rapidement la référence exacte d’un composant défaillant grâce à une arborescence motorisation précise.
- Concessionnaire occasion : Proposer des pièces d’échange standard comme alternative économique aux composants neufs pour les véhicules d’occasion.
- Expert en diagnostic : Utiliser des injecteurs et turbos remanufacturés pour valider une hypothèse de panne avant de proposer une solution définitive.
Comparatif des gammes
La sélection des pièces pour le 1.6 HDi 114 CV est organisée par référence exacte, format et usage recommandé. Chaque gamme est conçue pour répondre à un besoin spécifique, que ce soit pour une réparation rapide ou une maintenance préventive.
| Gamme | Usage | Format |
|---|---|---|
| Injecteur SIEMENS-VDO 5WS40677 | remplacement direct des injecteurs défectueux |
Comment choisir
Pour sélectionner la pièce adaptée à votre 1.6 HDi 114 CV, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte. Ces éléments permettent une compatibilité optimale et une intégration sans faille dans votre processus de réparation.
- Vérifiez le code moteur de votre véhicule (DV6ATED4 ou DV6C) pour confirmer la compatibilité avec la référence de la pièce.
- Privilégiez les pièces en échange standard avec consigne pour réduire les coûts et faciliter la logistique de retour des pièces usagées.
- Assurez-vous que le format de l’injecteur ou du turbocompresseur correspond aux dimensions d’origine (ex. : 17 mm pour les injecteurs Siemens-VDO).
- Optez pour des composants remanufacturés avec des procédures de contrôle strictes, permettant une durée de vie comparable aux pièces neuves.
- Vérifiez la disponibilité en stock ou les délais de livraison pour les commandes en gros, surtout si vous gérez une flotte ou plusieurs véhicules.
- Consultez les notices techniques ou les schémas de montage pour confirmer l’accessibilité des pièces sur votre modèle spécifique.
- Préférez les fournisseurs proposant un emballage adapté au transport professionnel, avec protection contre les chocs et l’humidité.
Conservation & logistique
La conservation des pièces pour le 1.6 HDi 114 CV repose sur une rotation de stock optimisée pour éviter les obsolescences et permettre une disponibilité immédiate. Les turbocompresseurs et injecteurs sont stockés dans des environnements contrôlés, à l’abri de l’humidité et des variations de température, pour préserver leur état technique. Les commandes en gros sont préparées par lots, avec un suivi logistique rigoureux pour assurer une livraison dans les délais impartis. Les pièces consignées sont retournées rapidement pour être remanufacturées, réduisant ainsi les coûts de gestion des retours. Les garages et ateliers peuvent ainsi compter sur un approvisionnement fiable, même en cas de demande imprévue.
Chez autoKUR, nous savons que chaque minute compte en atelier : c’est pourquoi nous proposons des pièces d’échange standard prêtes à monter, avec des références vérifiées pour éviter toute erreur de compatibilité. Notre objectif est de vous fournir des composants remanufacturés qui tiennent la route, sans vous faire perdre de temps en recherche ou en attente.— autoKUR équipe
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Références utiles
Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.
