Échange standard, expédié de France
autoKUR — turbos, injecteurs et pompes haute pression reconditionnés

Injecteur OPEL Zafira Tourer C 1.6 CDTI 120 CV

1.6 CDTI 120 CV

Le OPEL Zafira Tourer C 1.6 CDTI 120 CV (88 kW diesel) est couvert par 2 référence(s) d'échange standard. Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.

Caractéristiques du moteur : 1598 cm³, diesel, produit depuis 07/2014. 2 références compatibles : 295050-0770 (DENSO), 55570012 (DENSO). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.

Autres motorisations du OPEL Zafira Tourer C : 2.0 CDTI 194 CV, 2.0 CDTI 170 CV, 2.0 CDTI 165 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.

Questions fréquentes

Présentation

La catégorie 1.6 CDTI 120 CV s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux automobilistes qui assument eux-mêmes l’entretien de leur véhicule. Vous y trouverez des pièces d’échange standard pour turbocompresseurs, injecteurs et pompes haute pression, compatibles avec les motorisations diesel de cette puissance. Ces composants, issus de processus de remanufacturing, permettent de restaurer les performances d’origine sans recourir à des pièces neuves coûteuses.

Les gammes proposées couvrent les références les plus demandées pour cette motorisation, avec des calibres adaptés aux véhicules particuliers et utilitaires. Chaque pièce est sélectionnée pour sa compatibilité directe avec les codes moteurs concernés, facilitant ainsi la commande et réduisant les risques d’erreur. Les formats disponibles incluent des injecteurs et turbocompresseurs en état généralüberholt, prêts à être montés par un professionnel.

Usages professionnels par métier

Cette section détaille les usages professionnels par métier, en mettant l’accent sur les besoins concrets des garagistes et des réparateurs indépendants.

  • Garagiste : Remplacer un injecteur défectueux sur un Opel Zafira B 1.6 CDTI 120 CV pour éviter une immobilisation prolongée du véhicule.
  • Mécanicien : Commander un turbocompresseur en échange standard pour un client dont le véhicule présente une perte de puissance anormale.
  • Atelier mobile : Proposer un service de dépannage rapide avec des pièces d’échange standard pour les motorisations diesel courantes.
  • Fleet manager : Gérer le stock de pièces critiques pour une flotte de véhicules utilitaires équipés de moteurs 1.6 CDTI.
  • Passionné : Trouver une pompe haute pression compatible pour un projet de restauration d’un véhicule ancien équipé de cette motorisation.
  • Concessionnaire : Répondre à une demande de pièce en urgence pour un client dont le véhicule est en garantie constructeur.
  • Spécialiste diesel : Identifier les symptômes de panne liés à la géométrie variable d’un turbocompresseur sur cette motorisation.

Comparatif des gammes

Voici une sélection de références adaptées à la motorisation 1.6 CDTI 120 CV, classées par usage et format pour simplifier votre choix.

GammeUsageFormat
Injecteur DENSO 55570012perte de puissance
Injecteur DENSO 295050-0770fumée noire

Comment choisir

Pour sélectionner la pièce adaptée à votre besoin, prenez en compte plusieurs critères techniques et logistiques. Ces éléments permettent une compatibilité optimale et une installation sans complication.

  1. Calibre : Vérifiez que la référence correspond exactement au code moteur de votre véhicule pour éviter toute incompatibilité.
  2. Conditionnement : Privilégiez les pièces livrées avec leur emballage d’origine ou un étui de protection pour éviter les dommages pendant le transport.
  3. Format : Assurez-vous que le format de la pièce (injecteur, turbocompresseur, pompe) correspond à l’espace disponible dans le compartiment moteur.
  4. Conservation : Optez pour des pièces stockées dans des conditions contrôlées, à l’abri de l’humidité et des variations de température.
  5. Logistique : Choisissez un fournisseur capable de livrer rapidement, surtout en cas de panne urgente nécessitant une intervention immédiate.
  6. Garantie : Préférez les pièces proposant une garantie constructeur ou une attestation de remanufacturing pour couvrir d’éventuels défauts.
  7. Retour : Vérifiez la politique de consigne pour la pièce usagée, souvent exigée pour bénéficier du tarif d’échange standard.

Conservation & logistique

Nos pièces sont stockées dans un entrepôt dédié, avec une rotation régulière pour permettre leur état optimal au moment de la livraison. Les turbocompresseurs et injecteurs sont conservés dans des emballages sous vide ou des boîtes étanches, protégés des chocs et de l’humidité. Pour les commandes en gros, nous proposons des solutions de stockage mutualisé, permettant aux professionnels de réduire leurs coûts de gestion tout en assurant un accès rapide aux références les plus demandées. La logistique est optimisée pour les livraisons express, avec des partenariats avec des transporteurs spécialisés dans les pièces automobiles.

Nous recommandons toujours de vérifier la compatibilité de la pièce avec le code moteur exact avant toute commande, surtout pour les motorisations diesel où les variations sont fréquentes. Un échange standard bien choisi évite des coûts inutiles et prolonge la durée de vie du moteur.— autoKUR équipe

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.