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Injecteur MERCEDES Vito (W639) 111 CDI 116 CV

111 CDI 116 CV

Le MERCEDES Vito (W639) 111 CDI 116 CV (85 kW diesel) est couvert par 6 référence(s) d'échange standard. Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.

Caractéristiques du moteur : 2148 cm³, diesel, produit depuis 09/2007. 6 références compatibles : 0445110192 (Bosch), 0445110264 (Bosch), 0445110137 (Bosch), 0445110140 (Bosch), 0445115033 (Bosch), 0445115047 (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.

Autres motorisations du MERCEDES Vito (W639) : 122 CDI 224 CV, 120 CDI 204 CV, 116 CDI 163 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.

Questions fréquentes

Présentation

Cette page rassemble les injecteurs compatibles avec les motorisations 111 CDI 116 CV, une catégorie technique dédiée aux professionnels de l’automobile et aux passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien de leur véhicule. Vous y trouverez des références précises, des équivalences constructeur et des informations sur les symptômes de panne courants pour identifier rapidement la pièce adaptée à votre besoin. Les injecteurs proposés sont issus de processus de remanufacturing ou d’échange standard, permettant une compatibilité optimale avec votre motorisation.

Les gammes présentées couvrent les calibres et formats les plus répandus pour cette motorisation, avec des références Bosch et des équivalences OEM. Chaque injecteur est sélectionné pour sa précision d’injection et sa résistance aux hautes pressions, deux critères essentiels pour le bon fonctionnement du système common rail. La composition de votre commande peut être adaptée selon le type de véhicule (berline, utilitaire, break) et l’année de production.

Usages professionnels par métier

Cette section détaille les usages professionnels de ces injecteurs, adaptés aux besoins des garagistes indépendants, des centres auto et des ateliers spécialisés dans les motorisations diesel.

  • Garagiste indépendant : Remplacement d’un injecteur défectueux pour restaurer la puissance et réduire la consommation de carburant sur un véhicule en panne.
  • Atelier spécialisé : Diagnostic complet du système d’injection avant remplacement, avec vérification des pressions et des fuites sur banc d’essai.
  • Centre auto : Commande groupée pour un stock de pièces de rechange, optimisant les délais de réparation et la satisfaction client.
  • Passionné DIY : Achat d’un injecteur en échange standard pour un remplacement autonome, avec consigne de la pièce usagée.
  • Flotte professionnelle : Maintenance préventive des injecteurs sur des véhicules utilitaires pour éviter les pannes en service.
  • Expert en motorisation : Recherche de références précises pour des applications spécifiques, comme les véhicules modifiés ou préparés.
  • Revendeur de pièces : Stockage de plusieurs références pour couvrir les besoins des clients professionnels et particuliers.

Comparatif des gammes

Voici les références disponibles pour la motorisation 111 CDI 116 CV, classées par compatibilité et format. Chaque injecteur est identifié par son numéro OEM et ses équivalences constructeur.

GammeUsageFormat
Injecteur Bosch 0445110264remplacement direct
Injecteur Bosch 0445115047haute pression
Injecteur Bosch 0445110137compatibilité étendue
Injecteur Bosch 0445110140système common rail
Injecteur Bosch 0445115033résistance accrue
Injecteur Bosch 0445110192pièce d'origine

Comment choisir

Pour sélectionner l’injecteur adapté, plusieurs critères techniques doivent être pris en compte. Ces éléments permettent une installation sans erreur et une durabilité optimale de la pièce.

  1. Calibre et nombre de trous : Vérifiez le nombre de trous (6 ou 7) et le débit d’injection pour correspondre à votre motorisation spécifique.
  2. Conditionnement : Privilégiez les injecteurs livrés avec leur joint d’étanchéité et leur connecteur électrique pour éviter les oublis en atelier.
  3. Format de la cartouche : Assurez-vous que la géométrie de l’injecteur correspond à l’emplacement prévu dans la culasse pour un montage sans contrainte.
  4. Conservation et emballage : Optez pour des pièces emballées sous vide ou en sachet étanche pour éviter toute contamination avant installation.
  5. Logistique de retour : Vérifiez les conditions de consigne pour la pièce usagée, souvent requise pour bénéficier du tarif d’échange standard.
  6. Compatibilité avec l’année du véhicule : Certaines références évoluent selon les millésimes, notamment pour les systèmes d’injection à géométrie variable.
  7. Garantie constructeur : Préférez les injecteurs remanufacturés avec une garantie minimale de 12 mois pour couvrir les éventuels défauts de fabrication.

Conservation & logistique

La gestion des stocks d’injecteurs pour cette motorisation repose sur une rotation rapide des références, avec des commandes groupées pour les professionnels afin d’éviter les ruptures. Les pièces sont conservées dans un environnement contrôlé, à l’abri de l’humidité et des variations de température, pour préserver leur intégrité. Les délais de livraison dépendent des quantités commandées et des modalités de retour de la pièce usagée, souvent incluses dans les offres d’échange standard. Pour les commandes en gros, un suivi logistique dédié est proposé pour optimiser la réception et le stockage en atelier.

Chez autoKUR, nous privilégions les injecteurs remanufacturés ou en échange standard pour allier performance et durabilité. Notre équipe vous conseille sur la référence la plus adaptée à votre motorisation, en tenant compte des spécificités de votre véhicule et de votre usage professionnel.— autoKUR équipe

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.